Записи с меткой ‘electric vehicle’

29 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Новый Abarth 600e стал самым мощным Abarth в истории

Abarth представил новый 600e — самый мощный Abarth в истории. Версия Scorpionissima имеет двигатель мощностью 280 л.с. и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,85 секунды.

Abarth 600e представлен в двух версиях: Turismo мощностью 240 л.с. и лимитированной Scorpionissima мощностью 280 л.с. Оба отличаются от исходного Fiat 600e высокой производительностью: Scorpionissima разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 5,85 секунды, а Turismo — за 6,24 секунды. Максимальная скорость обеих моделей ограничена электроникой на отметке 200 км/ч.

Abarth оснастил 600e батареей емкостью 54 кВт·ч со специальной системой охлаждения, обеспечивающей запас хода 334 км по стандартам WLTP. Кроссовер переднеприводный, с механическим дифференциалом Torsen.

Abarth 600e Turismo

1

2

3

Модель 600e построена на усовершенствованной версии платформы Stellantis eCMP, получившей название Perfo eCMP. Abarth сотрудничал с несколькими партнерами, включая Stellantis Motorsport, Michelin, Sabelt, JTEKT Torsen и Alcon, чтобы разработать этот высокопроизводительный электрический кроссовер.

Водители могут выбрать один из трех режимов вождения: Turismo, Scorpion Street и Scorpion Track. Автомобиль может похвастаться несколькими доработками шасси, включая тормоза Alcon, более жесткую, чем у Fiat подвеску и более широкую колею.

Abarth 600e Scorpionissima

1

2

3

Внешний дизайн 600e отличается уникальным бодикитом с более глубокими передним и задним бамперами, 20-дюймовыми легкосплавными дисками и увеличенным задним спойлером.

Внутри обе версии оснащаются ковшеобразными сиденьями Sabelt. В случае Scorpionissima с обивкой из алькантары. Кроссовер получил 7-дюймовую цифровую панель приборов, 10,25-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с графикой, характерной для Abarth, и даже интеграцию ChatGPT.

Версия Turismo будет стоить в Великобритании 36 975 фунтов стерлингов (48 044 доллара), а Scorpionissima, ограниченная 1949 экземплярами в честь года основания Abarth, будет стоить от 41 975 фунтов стерлингов (54 540 долларов).

Источник: Abarth

29 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Tesla предложила всем производителям использовать единый стандарт электрических коннекторов — LVCS

Tesla представила так называемый Стандарт Низковольтных Разъемов для автомобилей (англ. Low-Voltage Connector Standard или сокращенно LVCS). Автопроизводитель хочет, чтобы другие марки автомобилей тоже использовали этот стандарт.

По словам Tesla, унификация низковольтных разъемов в автомобилях может сократить расходы, обеспечить дополнительную автоматизацию производства и повысить эффективность работы. Об этом сообщается в официальном блоге компании.

Сама Tesla уже задействовала LVCS в своем электрическом пикапе Cybertruck, который имеет 48-вольтовую электросистему, вместо более распространенной в автомобилях 12-вольтовой. Компания Илона Маска похвасталась тем, как эти коннекторы в составе 48-вольтовой системе сэкономили вес и упростили конструкцию в целом.

На изображении, которое Tesla прикрепила к публикации, показаны шесть коннекторов. У них одинаковый корпус, форма и размер. Физические защелки и соединения идентичны. Большие отличия спрятаны внутри корпуса, где Tesla предлагает различные варианты компоновки для разных требований к проводке. Утверждается, что эти шесть разъемов могут обслуживать более 90% типичных электрических устройств, используемых в автомобиле.

Low-Voltage Connector Standard (LVCS)

«[Стандарт LVCS] соответствует требованиям по увеличению расстояния для работы при напряжении 48 Вольт», — говорит Tesla. «Он использует надежную однопроводную герметизацию и независимые вторичные механизмы блокировки, одновременно минимизируя размер корпуса». Все эти особенности обеспечивают большую эффективность в процессе производства и могут помочь автопроизводителям сократить расходы.

Когда Tesla выпустила Cybertruck, она разослала документацию по своим коннекторам другим автопроизводителям для ознакомления и возможного использования в будущих моделях. Кроме этого Tesla планирует использовать эту технологию в своем будущем парке самоуправляемых такси Cybercab. Американский производитель электромобилей хочет, чтобы стандарт LVCS получил такое же широкое распространение, как и её Североамериканский стандарт зарядки (NACS).

Источник: Tesla

29 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Mazda раскрыла все подробности о новом электрическом флагмане EZ-6

Японский автопроизводитель опубликовал цены, информацию о комплектации и технические характеристики элегантного седана.

EZ-6 демонстрирует философию дизайна Mazda Kobo. Его длина составляет 4921 мм при колесной базе 2895 мм, что делает его чуть больше Toyota Camry. Экстерьер отличается широкой фальш решеткой спереди, тонкими светодиодными фарами и безрамными дверями с ручками, установленными заподлицо. Панорамная стеклянная крыша и аэродинамически оптимизированные 19-дюймовые колеса добавляют седану элегантности.

EZ-6 имеет минималистичный салон с 10,1-дюймовой цифровой панелью приборов и 14,6-дюймовой информационно-развлекательной системой. В стандартную комплектацию входят сиденья из кожи или кожи Nappa, рулевое колесо в тон и двухзонный автоматический климат-контроль. Аудиосистема с шестью динамиками и беспроводное зарядное устройство для смартфона мощностью 50 Вт дополняют стандартный набор оборудования.

Mazda EZ-6

1

2

3

4

5

6

Более дорогие версии EZ-6 оснащаются такими дополнительными опциями, как активный задний спойлер, электро привод крышки багажника, подогрев руля, подогрев и вентиляция передних сидений, 64-цветная система окружающего освещения и премиальная аудиосистема Sony с 14 динамиками.

Mazda EZ-6

1

2

3

4

5

6

7

Mazda предлагает две версии силовых агрегатов для EZ-6. Полностью электрическая оснащается расположенным сзади двигателем мощностью 258 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. Покупатели могут выбрать один из двух вариантов литий-железо-фосфатных батарей: емкостью 56,1 кВт·ч с запасом хода 480 км (CLTC) или 68,8 кВт·ч с запасом хода более 600 км (CLTC).

Кроме этого Mazda также предусмотрела версию с увеличителем запаса хода (англ. Range Extender). В такой конфигурации электромотор мощностью 218 л.с. сочетается с 1,5-литровым бензиновым атмосферным двигателем, который работает в качестве генератора. Батарея емкостью 18,9 кВт·ч или 28,4 кВт·ч обеспечивает 105 или 160 км пробега только на электротяге соответственно. С использованием бензинового генератора Mazda EZ-6 может проехать более 1300 км на одной заправке.

В Китае цены на EZ-6 начинаются примерно с 19 600 долларов США за версию с увеличителем запаса хода, в то время как полностью электрическая модификация стартует с 22 427 долларов.

Источник: Mazda

  • Популярное видео