В 2007 году Ducati выпустила то, что многие считают одним из самых вечных супербайков по сравнению с легендарным 916, Ducati 1098. Преемник 999-го, Ducati 1098 принял больше конструктивных решений от 998-го, чем от 999-го. Как оказалось, стиль 999-го был слишком большим отступлением от классического стиля Ducati, настолько, что его показатели продаж были довольно тусклыми.

Тем не менее чтобы решить эту проблему, Ducati поручила Джандреа Фаббро разработать тогдашнее современное воплощение культового 916-го. С этим родился 1098 год. Оснащенный мощным 90-градусным V-образным двигателем Ducati объемом 1099 куб. см, оснащенным приводом десмодромного клапана, Ducati 1098 в свое время был технологическим чудом. Производя колоссальные 160 лошадиных сил, 1098-й был на пике производительности супербайка еще в 2007 году.

Если вы так же влюблены в Ducati 1098, как и я, то сейчас, возможно, у вас есть шанс забрать этот супербайк домой по выгодной цене. Эта конкретная машина представляет собой Ducati 1098S 2008 года выпуска, выполненный в черном цвете. Хотя красные велосипеды, как правило, имеют большую ценность из-за их сходства с классическими гоночными машинами Ducati Corse, черная отделка придает этому велосипеду бесспорно скрытую и элегантную эстетику. Велосипед поставляется с передним крылом из углеродного волокна, заводским ветровым стеклом Ducati Performance, а также всеми стандартными компонентами этой модели.

Учитывая, что до начала торгов осталось три дня, текущая ставка составляет 5800 долларов – довольно выгодная сделка для машины такого калибра.

Болонский завод представил новую модификацию Ducati Diavel 1260 S Black & Steel 2021. Новинка выделяется желто-черным дизайном, в первую очередь.

В желтый цвет покрашены рама и область под хвостом, а также есть желтые полосы на обвесе. Визуально получилось очень привлекательно. Дизайн вдохновлён концептом Diavel «Materico».

Новое заявление резко контрастирует с комментариями, сделанными генеральным директором Ducati Клаудио Доменикали в 2019 году. Менее двух лет назад Доменикали намекнул, что Ducati уже начала работу над электрическим мотоциклом и что мир может вскоре увидеть плоды этих трудов.

«Будущее за электричеством, мы недалеко от начала серийного производства», — отметил топ-менеджер.

Эти комментарии вызвали шок в индустрии, поскольку фанаты пытались представить, как может выглядеть электрический мотоцикл Ducati. Но теперь Ducati, похоже, дистанцируется от любых форм электрификации на ближайшее будущее.

Вице-президент компании по глобальным продажам и член правления Франческа Миличиа недавно объяснила, что электромотоциклы не входят в планы компании.

«Будем ли мы в ближайшее время производить электрический Ducati? Нет. Мы думаем, что для тех машин, которые мы производим сейчас, электрический мотоцикл не может гарантировать удовольствие, запас хода, вес и многое другое, чего ожидают водители Ducati. Мы также внимательно изучаем другие решения для нулевых или минимальных выбросов, такие как синтетическое топливо. Другие бренды в нашей группе, такие как Porsche, смотрят на него, и мы смотрим на это в среднесрочной перспективе», — приводит издание speedme.ru слова Миличиа.

По мере развития аккумуляторных технологий электромотоциклы, подобные тем, которые принадлежат итальянскому производителю мотоциклов Energica, теперь предлагают запас хода до 400 км. Недавнее исследование также показало, что более половины всех молодых мотоциклистов положительно относятся к переходу на электрические мотоциклы, хотя многих все еще пугает более высокие цены.

Однако новая волна недорогих электромотоциклов может это изменить. Такие байки, как SONDORS Metacycle, вышли на рынок по цене всего 5 000 долларов, что потенциально устранило один из последних барьеров на пути к более широкому внедрению электрических мотоциклов.