На дорожніх тестах фотошпигуни помітили закамуфльований прототип. Це тестовий-мул флагманського кросовера DS8, який компанія має намір представити наприкінці року.

Новинка має агресивний вигляд із тонкими світлодіодними фарами та чітко окресленими ДХВ, які інтегровані в передній бампер. Велика решітка радіатора закрита темною глянцевою накладкою і візуально об’єднана з нижнім повітрозабірником. Задні ліхтарі за своєю стилістикою повторюють фари, ручки дверцят приховані, а ще видно порт зарядки на задньому крилі.

Шпигунам вдалося зазирнути і в салон DS8. Можна відзначити наявність чотириспицевого рульового колеса і високотехнологічної центральної консолі, а ще великого екрана, який об’єднає в собі цифрову панель приладів і мультимедійну систему. Оздоблення виконано синьою шкірою.

За даними інсайдерів, в основу флагманського кросовера ляже платформа STLA Medium. Його запропонують з одним або двома електромоторами, а також батареєю на 98 кВтг. Запас ходу обіцяно близько 700 км. Очікується, що новий DS8 представлять наприкінці 2024 року, замінивши DS9 і приєднавшись до DS3, DS4 і DS7.

До 10-річчя бренду DS Automobiles представили купе SM Tribute. Як видно з назви, концепт-кар є своєрідним триб’ютом знаменитому Citroen SM 1970 року. Його подробиці розкрили на офіційному сайті концерну Stellantis.

Новий DS SM Tribute — велике туристичне купе довжиною 4,94 м, шириною 1,98 м та висотою 1,34 м. Схожість із Citroen SM видно неозброєним оком, адже у сучасного купе такий же силует із довгим капотом, вигнутою віконною лінією та великим кутом нахилу заднього скла.

Збережено і фірмові деталі Citroen SM на кшталт закритих задніх коліс та прозорої вставки на місці решітки радіатора. Разом із тим, авто отримало сучасні діодні фари та 22-дюймові диски.

У салоні DS SM Tribute класичні сидіння в дусі 70-х поєднуються із сучасними дисплеями. У салоні три екрани, один із яких — встановили на кермі. В оздобленні використані шкіра, дерево та алькантара.

Характеристики DS SM Tribute не розкривають, проте відомо, що концепт електрифікований. Також повідомляється, що його оснастили системою steer-by-wire («керування по дротах»), тобто кермо не має механічного зв’язку з колесами.

Купе Citroen SM випускали з 1970 по 1975 рік і всього зібрали 12 920 авто. Модель отримала 174-сильний V6 виробництва Maserati та гідропневматичну підвіску від легендарного Citroen DS.

Шпигуни помітили тестовий прототип майбутнього електричного фастбек-кросовера. За чутками, нова модель від французського автовиробника отримає ім’я DS8. Шпигунам Carscoops вдалося зробити декілька фото екстер’єру та інтер’єру тестового прототипу.

Родзинкою інтер’єру є нове кермо DS з чотирма X-подібними спицями, що нагадує футуристичний концепт DS Mi 21 Manifesto. Окрім цього, в салоні є похила центральна консоль з фізичними кнопками та повернутий в бік водія дисплей мультимедіа.

Модель має кузов фастбек-кросовер, тому дещо подібний до своїх побратимів по концерну, таких як Peugeot 408 і Citroen C5 X. Відомо, що модель заснована на платформі STLA Medium, яка сумісна з як з переднім, так і з повним приводом й здатна запропонувати потужність від 218 до 387 кінських сил.

Раніше DS заявила, що всі моделі, які будуть представлені з цього року, будуть «виключно 100% електричними», проте, також не виключено, що згодом лінійку поповнить варіант PHEV. Очікується, що дебют моделі відбудеться пізніше цього року.