В інтернет потрапили фото DS N°8. Флагманський електрокар преміального французького бренду розсекретили буквально за день до презентації. Про це повідомляє сайт Motor.es.

Новий DS N°8 раніше показували на офіційних фото в камуфляжі, а тепер його дизайн перестав бути секретом. Крос-фастбек вирізняється елегантним витягнутим силуетом із аркоподібним дахом. У нього низький коефіцієнт аеродинамічного опору — 0,24.

Підсвічування передньої частини імітує решітку радіатора, а фари доповнені тоненькими ходовими вогнями. Ззаду встановлено невеликий спойлер.

Салон DS N°8 раніше вже показали. Електрокар отримав оригінальне чотириспицеве кермо, цифровий щиток приладів та великий тачскрін, а передні крісла розділені високою дворівневою консоллю.

Електромобіль DS N°8 збудований на платформі STLA Medium концерну Stellantis, як нові Peugeot 3008 і 5008, а також Opel Grandland. Заявлено, що його запас ходу сягне 750 км.

Інші характеристики DS N°8 наразі тримають у секреті. Утім, відомо, що інші електрокари на архітектурі STLA Medium випускають у версіях потужністю від 210 до 320 к.с. та комплектують батареями ємністю 73 і 98 кВт-год.

Новий флагманський електромобіль DS назвуть N°8. Модель презентують за кілька тижнів. Про це повідомляється на офіційному сайті концерну Stellantis.

У DS Automobiles вирішили запровадити новий принцип, за яким моделям присвоюватимуть назви. Тепер усі авто французького преміального бренду матимуть позначення «N°» в імені.

Крім того, розсекретили салон DS N°8. Він витриманий у стилістиці концепту DS Mi.21 — із оригінальним чотириспицевим кермом та двома великими дисплеями. Передні крісла розділені високою консоллю.

Раніше частково розсекретили дизайн DS N°8. Електромобіль вирізняється стрімким силуетом із аркоподібним дахом та тоненькими діодними фарами. Авто має низький аеродинамічний коефіцієнт — 0,24.

Новий DS N°8 збудують на платформі STLA Medium, яку також використовують кросовери Opel Grandland, Peugeot 3008 і 5008.

Нагадаємо, що ці моделі пропонують у версіях потужністю 210-320 сил із батареями на 73 і 98 кВт-год. Заявлено, що запас ходу DS N°8 сягне 750 км.

Харизматичний дизайн, аеродинамічні лінії, авангардні технології та першокласний комфорт — усе це стало основою для створення РРРРР. Завдяки цьому DS Automobiles задовольняє очікування своїх клієнтів, змінюючи уявлення про автомобілі у класі SUV. Завдяки новому дизайну Бренд створив унікальний стиль, зберігаючи ключові характеристики, які забезпечили успіх SUV-купе.

Екстер’єр РРРРРРР відтворює динамізм найелегантніших SUV, водночас враховуючи вимоги до 100% електричної силової установки. Шасі має колісну базу РРРРРРР, лобове скло зміщено назад, а капот розташований нижче. Таким чином, DS Automobiles створила надзвичайно ефективну модель, яка забезпечує рекордний запас ходу в 750 км за циклом WLTP і РРРРРРРР на авт омагістралі.

Для максимальної оптимізації аеродинаміки РРРРР (модель має видатний коефіцієнт аеродинамічного опору Cx 0,24) кожен елемент кузова було протестовано в аеродинамічній трубі. Зокрема, у нижній частині переднього бампера встановлені активні повітрозабірники, які сприяють ефективному охолодженню.

Передня частина автомобіля отримала сучасний високотехнологічний вигляд. Світловий підпис, характерний для DS Automobiles, підкреслюється вертикальними денними ходовими вогнями (DRL), які доповнюють фари DS PIXELVISION РРРРРРРРРРР. Вони обрамляють РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР.

Пропорції РРРРРРРРРР були вдосконалені, щоб вийти за межі концепції SUV Coupe, зберігаючи при цьому ДНК і основні якості позашляховика. Це ключові аспекти преміального автомобілебудування, при цьому водій залишається в надзвичайно комфортному положенні. Сидіння водія забезпечує РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР.

У прагненні до максимальної ефективності задні крила мають скульптурну форму РРРРРРРРРРРРРРРРРР, а тривимірні задні ліхтарі мають вертикальний підпис, що сприяє оптимізації аеродинамічного потоку.

Уся інформація та деталі про новий РРРРРРРР будуть розкриті до кінця року.