Связан такой шаг с запретом на продажу новых машин с классическими ДВС в Великобритании, действие которого вступит в силу в 2030 году.
Продажи машин с электрической составляющей динамично растут практически по всему миру. Однако ряд стран начинает способствовать этому на законодательном уровне. Так, правительство Великобритании объявило, что в 2030 году на территории страны будет нельзя продавать автомобили с классическими двигателями внутреннего сгорания.
Первым отреагировал французский производитель DS Automobiles, который уже заявил об изменении своих производственных планов. Так, к 2025 году марка планирует производить только гибридные и полностью электрические машины.
При этом DS Automobiles является одним из мировых лидеров на рынке электрических машин – помимо гражданских авто, бренд участвует в гонках класса Формула-E с 2014 года.
В 2014 году концерн PSA вывел DS из ранга премиального подразделения марки Citroen, сделав самостоятельным брендом. Однако наполеоновские планы по захвату автомобильного мира буксуют. И пандемия здесь ни при чем.
Чтобы стимулировать продажи, французы готовы идти на самые неожиданные меры. Если верить испанским коллегам из издания Motor.es, DS всерьез подумывает над запуском компактного паркетника, отличающегося… консервативным дизайном.
Новая машина будет базироваться на платформе и агрегатах дебютировавшего в 2018 году DS 3 Crossback (на видео ниже), однако нацелится на более широкую аудиторию. В компании откажутся от «сложных» задних дверей и поколдуют над интерьером, сделав его более традиционным.
Рыночный дебют модели может состояться в первой половине 2023 года.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор DS 3 Crossback от команды InfoCar.ua:
Нынешний DS 4 отпраздновал премьеру пять лет назад, но по факту модель вдвое старше, ведь это не что иное, как рестайлинговый Citroen DS4, который лишился двойного шеврона и обзавелся приподнятой версией с пластиковым обвесом и рейлингами на крыше. Но теперь в премиальном подразделении группы PSA подготовили действительно новую машину, и мы знаем, как она будет выглядеть. Во всяком случае, догадываемся.
Формальный разрыв с материнским брендом ради закрепления собственного премиального статуса не помешает этому DS 4 оставаться очень похожим на новый Citroen C4: близкое родство отчетливо различимо в очертаниях купеобразных кузовов. Но дело, разумеется, не только в дизайне: технически это очередной продукт на модульной архитектуре CMP, общей для Peugeot 2008, нового Opel Mokka и того же DS 3.
Таким образом, в случае с новым DS 4 мы говорим об автомобиле длиной около 4,36 метра, который должен получить хороший выбор бензиновых и дизельных двигателей, сочетающихся с шестиступенчатой механикой или восьмидиапазонным автоматом, и безальтернативный передний привод. Появится и полностью электрическая версия на платформе e-CMP, скорее всего – с уже знакомыми нам 136-сильным мотором и батареей на 50 киловатт-часов.
Очевидно, в плане качества отделки и богатства оснащения премиальный кросс-хэтч должен превзойти вышеупомянутый Citroen, а тот никак не назовешь бедным – со всеми его возможностями персонализации дизайна, панорамным люком, особо комфортными креслами и большим набором технологий, включая частичный автопилот. C4 первые европейские покупатели получат до конца 2020 года, а новый DS 4 должен поступить в продажу в 2021-м. На российском рынке модель предыдущего поколения формально представлена, но доберется ли до нас ее преемница – пока сказать сл ожно.
Рекомендуем посмотреть подробный тест-драйв DS 3 Crossback от команды InfoCar: