Електромобіль Dongfeng M-Hero 917 отримав екстремальну версію Dragon Armor. Позашляховик випустять лімітованою серією і продаватимуть за ціною від 768 до 868 тисяч юанів ($105 850 — 119 600). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Новий Dongfeng M-Hero 917 Dragon Armor створили для китайського фільму «Операція Дракон», а потім вирішили зробити серійним. Авто підготували до важкого бездоріжжя.

Позашляховик Dongfeng M-Hero Dragon Armor зберігає брутальний рубаний дизайн. Авто отримало посилені бампери, багажник на дах, лебідку. Крім того, до кузова прикріпили лопату каністри та інше спорядження. Кліренс виріс до 335 мм у стандартному положенні пневмопідвіски.

У конструкції авто стало більше карбону. Із нього виготовили дах, капот та деякі деталі шасі.

Салон Dongfeng M-Hero 917 не змінився і залишається розкішним. Він оздоблений світлою шкірою, а на передній панелі встановлено три дисплеї.

Як і стандартна модель, новий Dongfeng M-Hero Dragon Armor пропонують у 1088-сильній електричній версії та 816-сильному плагін-гібридному варіанті. Електрокар здатен розігнатися до 100 км/год за 4,2 с та проїхати 505 км без підзарядки. Запас ходу гібрида становить 1032 км.

На автошоу в Пекіні презентували новий Dongfeng eп 008. Великий сімейний електрокросовер надходить у продаж за ціною від 200 000 до 250 000 юанів ($30 000 — 34 500). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Електрокросовер Dongfeng eп 008 вирізняється стриманим обтічним дизайном із високою віконною лінією та висувними дверними ручками. Фари та ліхтарі з’єднані діодними смугами.

Розміри Dongfeng eп 008:

• довжина — 5002 мм;
• ширина — 1972 мм;
• висота — 1732 мм;
• колісна база — 3025 мм.

Салон Dongfeng eп 008 оздоблений штучними шкірою та деревом. Усередині мінімум кнопок, а на переденій панелі встановлено цифровий щиток приладів та 15,6-дюймовий тачскрін. Ще один екран такого розміру розміщений в стелі та призначений для задніх пасажирів.

Китайський електромобіль Dongfeng eп 008 дебютував у шестимісній версії, а об’єм багажника зі складеним третім рядом — 783 л.

Із центральної консоли висовується шухляда-холодильник. Оснащення також включає панорамний дах, акустику з 20 динаміками, електропривід, підігрів та вентиляцію сидінь перших двох рядів.

Першим на ринок вийшов «чистий» електромобіль Dongfeng eп 008 із 272-сильним мотором та батареєю на 93,5 кВт.год. Він здатен розвинути 180 км/год, а його запас ходу складає 635 км.

Також пізніше з’явиться гібрид Dongfeng eп 008 із 1,5-літровим бензиновим мотор-генератором на 147 к. с. Батарея в нього менша, тому на електротязі він здатен проїхати тільки 210 км. Зате запасу пального вистачить іще на 1090 км.

Незабаром Італія зможе залучити до своїх берегів нового виробника авто. Мова йде про китайську компанію Dongfeng Motor Group, яка зацікавлена у виробництві понад 100 000 електрифікованих автомобілів на рік у країні.

Нещодавно керівник європейського ринку Dongfeng Цянь Се сказав, що виробництво автомобілів у Італії відкриє бренд для решти континенту.

«Італія є одним із найбільших автомобільних ринків Європи, і для китайського виробника автомобілів, який має місцеве виробництво, це означає, що ви можете постачати продукцію в усі інші країни цього регіону», — сказав Се.

На сьогодні Stellantis є найбільшим виробником автомобілів в Італії, а в Китаї має спільне підприємство з Dongfeng для виробництва авто Peugeot і Citroen. Однак виконавчий директор Stellantis Карлос Таварес висловився проти того, щоб італійська влада переслідувала китайських автовиробників.

«В Італії ви можете скористатися всією сильною спадщиною, яку країна має в автомобільній промисловості», — додав Се.

Минулого року Dongfeng продала 1,72 мільйона автомобілів, що значно нижче найкращого 2017 року, коли було продано 2,83 мільйона одиниць. За даними Bloomberg, переговори між Dongfeng та італійським урядом тривають. Китайському бренду можуть бути представлені варіанти виробничих майданчиків у найближчі тижні.