Електрокар Dongfeng Box не найкращим чином показав себе в краш-тестах Euro NCAP. Недорогу модель вартістю від 16 000 євро визнали небезпечною при ДТП.

Новий Dongfeng Box отримав лише 3 зірки з 5 можливих за краш-тести EuroNCAP. Навіть за мірками бюджетних моделей це провальний результат. Про невдалі випробування розповіли на сайті організації.

Китайський електромобіль Dongfeng Box виходить на європейський ринок, а тому був змушений пройти краш-тести EuroNCAP. Утім, модель виявилася не підготовленою до нових стандартів безпеки.

Оцінки Dongfeng Box склали 69% за захист дорослих і 81% — за дітей. Безпеку пішоходів при наїзді оцінили в 67%, а оснащення з безпеки — в 77%.

Експерти Euro NCAP зазначили, що під час лобового удару на швидкості 50 км/год, який імітував зіткнення з іншим авто, розійшлися зварні шви в силовому каркасі кузова Dongfeng Box і він втратив свою цілісність.

Це створює загрозу для грудної клітки водія та задніх пасажирів, а також стегон переднього пасажира. Також під час бокового удару високий ризик зіткнення водія та пасажира, що може призвести до травмування.

Dongfeng офіційно представила нову модель у своїй преміальній лінійці позашляховиків M-Hero — M817 Max+. Автомобіль стартував на ринку Китаю з ціною 369 900 юанів, що еквівалентно приблизно 51 200 доларів США. Це нове покоління флагманських гібридних SUV бренда отримало не лише вдосконалену комплектацію, а й потужнішу батарею, яка підкреслює амбіції Dongfeng у сегменті високотехнологічних позашляховиків.

M817 Max+ оснащений акумулятором CATL Freevoy ємністю 50,4 кВт-год, що забезпечує до 215 км пробігу виключно на електротязі за циклом CLTC. У комбінованому режимі гібрид здатен подолати до 1365 км без підзарядки. Такі показники ставлять новинку в один ряд із конкурентами міжнародного рівня та роблять її привабливою альтернативою як для міських подорожей, так і для далеких маршрутів.

Габарити автомобіля підкреслюють його статусність: довжина становить 5100 мм, ширина — 1998 мм, висота — 1899 мм, а колісна база сягає 3005 мм. Позашляхові можливості забезпечуються завдяки кутах в’їзду та з’їзду по 31°, продольному куту прохідності у 20°, кліренсу 237 мм і здатності долати брід глибиною до 820 мм. Це робить M817 Max+ одним із найсерйозніших гібридних позашляховиків на ринку, створених для складного бездоріжжя.

Силова установка поєднує 1,5-літровий турбодвигун і електромотори, забезпечуючи загальну потужність 505 кВт (677 к.с.) та максимальний крутний момент 848 Нм. Архітектура PHEV нового покоління включає двошвидкісну трансмісію та систему розподіленого повного приводу з дев’ятьма режимами роботи, що дозволяє адаптувати автомобіль під різні дорожні умови — від чисто електричного ходу до комбінованих режимів із розширеним запасом ходу. Усього водієві доступні 11 режимів руху, що надає широкі можливості для вибору стилю водіння.

Усередині салон виконаний у трьох колірних рішеннях: Pine Ink («Соснова рябина»), Mountain Grey («Гірський сірий») та Danxia Brown («Коричневий Данксия»). Автомобіль отримав новітню мультимедійну систему HarmonySpace 5, яка відповідає за інтелектуальні функції керування та комфорту.

Окрему увагу виробник приділив системам допомоги водієві. M817 Max+ оснащений сучасною системою автономного керування Huawei Qiankun ADS 4, яка працює на основі 27 сенсорів, серед яких 11 HD-камер, три міліметрові 4D-радари, один лідар із 192 лініями сканування та 12 ультразвукових сенсорів. Така комбінація забезпечує підтримку функцій навігаційного круїз-контролю (Navigation Cruise Assist) та автоматичного паркування у всіх сценаріях.

На автошоу в Шеньчжені дебютував новий Dongfeng Warrior M817. Китайський позашляховик багато оснащений та отримав потужну гібридну установку. Про це повідомляє сайт Autohome.

Новий Dongfeng Warrior M817 — конкурент Toyota Land Cruiser 300. Позашляховик вирізняється рубаним дизайном із розширеними крилами, масивним пластиковим обвісом та стріловидними фарами, з’єднаними діодною смугою.

Габарити Dongfeng Warrior M817:

• довжина — 5100 мм;
• ширина — 1998 мм;
• висота — 1919 мм;
• колісна база — 3005 мм.

Салон Dongfeng Warrior M817 оздоблений дорогою шкірою Nappa та замшею. На передній панелі встановили невеликий цифровий щиток приладів та крупний тачскрін. Попри великі розміри авто є п’ятимісним, зате має великий багажник об’ємом 828-2112 л.

Передні крісла позашляховика оснащені електроприводом, підігрівом, вентиляцією та масажем. Також комплектація Dongfeng Warrior M817 включає проєкцію на лобове скло, холодильник та розпилювач парфумів.

Китайський позашляховик оснащений плагін-гібридною установкою з 1,5-літровою бензиновою турбочетвіркою та трьома електромоторами. Характеристики Dongfeng Warrior M817 поки не розкривають, проте відомо, що потужність перевищує 700 сил.

Також авто отримало повний привод зі знижувальною передачею, керовані задні колеса та пневмопідвіску зі змінним (у діапазоні 150 мм) кліренсом. Також доступна позашляхова версія моделі з шинами BF Goodrich, багажником на даху та кріпленнями для спорядження. Кути в’їзду та з’їзду — 30°.