У США знайшли Dodge Viper 2009 року в новому стані. Знаменитий спорткар-рекордсмен у рідкісній зарядженій версії взагалі не експлуатували.

Купе Dodge Viper ACR простояло 17 років у гаражі і не виїжджало на дороги — це ідеально збережена капсула часу. Про спорткар розповіли на сайті Autoevolution.

На одометрі Dodge Viper 2009 року висвічується калібрувальний пробіг у 24 км. Автомобіль навіть не реєстрували і номери він ніколи не отримував. Кузов Dodge Viper ACR в новому стані, а у салоні кермо та сидіння досі запаковані в заводські целофанові чохли.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Low Miles No Miles ™? (@lowmilesnomiles)

Спорткар Dodge Viper ACR — рідкісна заряджена модель, адже в 2009 році зібрали всього 245 таких купе. Конкретно це авто має опційний трековий пакет Hardcor.

Із салону Dodge Viper ACR для зменшення ваги прибрали кондиціонер, аудіосистему та килимки. Авто важить 1533 км. Натомість з’явилися обвіс, дифузлор і величезне антикрило, які генерують 453 кг притискної сили при 240 км/год. Також встановлені регульована підвіска від KW та ефективніші гальма Brembo.

Купе Dodge Viper ACR оснащене 8,4-літровим 600-сильним V10 та 6-ступінчастою механічною КПП. Воно здатне розігнатися до 100км/год за 3,5 с і розвинути 325 км/год. У 2011 році спорткар відзначився рекордом кола на Нюрбургрингу — 7 хвилин 12,13 секунди.

Лінійка повнорозмірного пікапа Ram 1500 знову поповнилася спеціальною версією Rebel X — виробник повернув її на ринок за численними проханнями клієнтів. У гамі вона розташовується між стандартним Rebel та більш екстремальним RHO, поєднуючи розширені позашляхові можливості з насиченим оснащенням салону.

В основі новинки — Ram 1500 Rebel з пакетом Level 2 Equipment Group. Версія Rebel X отримала підвіску з ліфтом на 25 мм, амортизатори Bilstein та електронний блокований задній диференціал. Доповнюють арсенал передні буксирувальні гаки, захист днища й чорні 18-дюймові колісні диски з 33-дюймовими всюдихідними шинами. Уперше для цієї модифікації запропоновано новий колір кузова Tank Clear-Coat, натхненний класичним військовим зеленим, а борти прикрашає фірмова графіка «Rebel X».

Окремою особливістю став режим Rough Road Cruise Control — позашляховий круїз-контроль, що працює на швидкості до 32 км/год. Система дозволяє водієві зосередитися на траєкторії руху та перешкодах, мінімізуючи необхідність постійного контролю педалі акселератора під час повзучого руху складним рельєфом.

Попри брутальний зовнішній образ, інтер’єр орієнтований на комфорт. Пікап оснащено ковшоподібними сидіннями з оббивкою зі шкіри та вінілових вставок із червоною контрастною строчкою, а також центральною консоллю з селектором трансмісії. Передбачено підкермові пелюстки перемикання передач, двосекційний панорамний дах і декоративний бейдж у скляному виконанні з червоними акцентами.

До стандартного оснащення входить 12,3-дюймова цифрова панель приладів і мультимедійна система Uconnect із 14,5-дюймовим дисплеєм. Серед опцій комфорту — підігрів і вентиляція передніх сидінь, підігрів заднього ряду та керма, подвійна бездротова зарядка для смартфонів і преміальна аудіосистема Harman Kardon із 19 динаміками.

Під капотом — 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун Hurricane з подвійним турбонаддувом, що розвиває 420 к.с. (313 кВт) і 635 Нм крутного моменту. Таким чином, Rebel X відмовився від атмосферного V8 Hemi, натомість запропонувавши більшу потужність і тягу порівняно з попередніми конфігураціями.

Прийом замовлень вже відкрито. Початкова вартість становить 71 930 доларів США з урахуванням доставки. Для порівняння, стандартний Ram 1500 Rebel стартує з 67 645 доларів, а з пакетом Level 2 його ціна зростає до 70 440 доларів. Водночас Rebel X майже наближається до більш потужного Ram 1500 RHO, який оцінюється у 76 390 доларів.