Записи с меткой ‘Dodge’

Культовий спорткар 90-х простояв 28 років на високому постаменті. Ретро автомобілі

У США реставрують спортивний Dodge Viper 1996 року. Культовий спорткар 28 років був пам’ятником. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Пам’ятник Dodge Viper встановив у 1996 році біля свого шоуруму один з автодилерів міста Хендерсон у штаті Кентуккі. Працівник автосалону розповів, що це зробили в рекламних цілях і використали новенький спорткар з пробігом всього 19 км.

За 28 років Dodge Viper знімали з 9-метровго постаменту всього один раз — у 2009 році. Тоді машину помили та оснастили полірованими колісними дисками.

Стан Dodge Viper залишає бажати кращого. Його лакофарбове покриття вицвіло і місцями облізло, фари вкрилися цвіллю, а під капотом птахи влаштували гніздо.

Тепер Dodge Viper планують відновити до оригінального стану. Щодо подальшої долі авто думки розділилися. Частина жителів Гендерсона хоче повернути його назад на постамент, адже він став однією з визначних пам’яток міста. Утім, є й охочі відновити авто, адже це цінна модель і їй місце в музеї або колекції.

Dodge Viper випускали з 1992 по 2002 рік і загалом виготовили 17 тис. спорткарів з 8,0-літровим V10. На моделі 1996 року цей мотор розвиває 415 к.с., що дає змогу розганятися до 100 км/год за 4,7 с і розвивати 273 км/год.

Ram показав концептуальний пікап з HEMI V8 під капотом. Новини світових тюнінг-ательє

Ram натякнув на те, що мотор HEMI V8 може залишитися в строю. До виставки тюнінгу SEMA-2024 ательє Mopar підготувало шоу-кар 2500 Power Wagon.

Примітно в цьому концепті те, що він оснащений двигуном HEMI V8, від якого Stellantis поступово відмовляється. Без «вісімки» раніше залишилися RAM 1500, Jeep Grand Cherokee і Wagoneer/Grand Wagoneer, проте HEMI продовжують ставити на Durango і лімітовану серію Wrangler 392 Final Edition.

Те, що 6,4-літровою «вісімкою» HEMI оснастили новий концепт на базі серійної моделі, західні ЗМІ розцінили як натяк на те, що мотори цього сімейства ще деякий час залишаться в строю.

Зокрема, Carscoops пише, що з оновленням пікап збереже версію з HEMI V8, який розвиває 416 кінських сил і 582 Нм крутного моменту.

Що ж стосується самого концепту, то він виконаний у бежевому кольорі Satin Stealth Sand з чорними вініловими акцентами і контрастними елементами в помаранчевому відтінку Header Orange. На даху встановлено алюмінієвий багажник із додатковим блоком освітлення, а 20-дюймові диски «взуті» в 35-дюймові шини Goodyear.

Про те, що Jeep і пікапи RAM позбулися V8 HEMI, було оголошено раніше цієї осені, а виробництво цих мотором Stellantis згорнув ще в серпні. «Вісімка» буде замінена на «турбошістку» Hurracane — це трилітровий агрегат, доступний у двох варіантах форсування, на 426 і 548 кінських сил. Ним оснащується Ram 1500 п’ятого покоління.

Stellantis зупинить виробництво моделей, які погано купують

Справи у Stellantis йдуть не дуже добре не тільки в Європі, а й у США — слідом за новиною про призупинення виробництва Fiat Panda в Італії з’явилася інформація про прийдешній простій на заводі в Детройті, де випускають Dodge Durango і Jeep Grand Cherokee. З 28 жовтня до 1 листопада складальний конвеєр зупинено, а як причину вказано ситуацію на ринку.

Про припинення виробництва двох моделей Jeep і Dodge йдеться в листі, розісланому співробітникам підприємства Stellantis в Детройті, який опинився в розпорядженні Mopar Insiders. У розмові з Motor1 у концерні, зі свого боку, заявили, що це один із заходів «із приведення обсягів випуску у відповідність із продажами». Іншими словами, моделі погано продаються, тож темпи їх складання знижено.

«Компанія продовжить стежити за ситуацією, щоб оцінити, чи потрібні подальші дії», — додали в Stellantis.

Раніше глава Stellantis Карлос Таварес заявив, що низькі продажі концерну в США — це результат «неефективної маркетингової стратегії». Він також вказав на проблеми з якістю збірки автомобілів RAM, які нещодавно призвели до відкликання майже півтора мільйона машин по всьому світу, і додав, що всі бренди Stellantis матимуть лише два-три роки на те, щоб «довести свою життєздатність». В іншому разі концерн позбудеться їх.

Наразі до портфеля концерну входять 14 брендів. Найбільших із них, на кшталт Fiat, Opel/Vauxhall, Citroеn і Peugeot, оптимізація навряд чи торкнеться, а ось менших марок, наприклад, Chrysler, який випускає лише одну модель (мінівен Pacifica), або Maserati, продажі якої у 2024 році обвалилися, перебувають під загрозою.