У США виявили покинутий Dodge Charger 1966 року. Знаменитий спорткар не один рік простояв у старому сараї. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Купе Dodge Charger першого покоління знайшли у штаті Монтана. Автомобіль був покритий товстим шаром пилу, тобто зберігалося в сараї тривалий час.

Утім, коли Dodge Charger відмили, то виявилося, що він досить непогано зберігся. Його кузов не іржавий і в рідній фарбі, хоча ззаду видно сліди незначного ДТП. У салоні місцями розірване оздоблення, але загалом стан інтер’єру непоганий.

Двигун Dodge Charger легко завівся і авто здатне самостійно пересуватися, попри тривалий простій та чималий пробіг у 194 тис. км.

Спортивне купе Dodge Charger оснащене 6,3-літровим V8 потужністю 330 к.с. та 3-ступінчастою автоматичною КПП. Воно здатне розігнатися до 100 км/год за 7,8 с і розвинути швидкість приблизно 200 км/год.

Варто відзначити, що в лінійці була і потужніша версія із 7,0-літровим 425-сильним V8 Hemi. Проте і такий Dodge Charger цінується колекціонерами, адже є доволі рідкісним — усього в 1966 році виготовили тільки 37 тис. купе усіх модифікацій. Зараз авто виставили на продаж.

Інсайдери Autoevolution стверджують, що важкі пікапи 2025 модельного року отримають глибоко модернізований двигун. Рядна «шістка» об’ємом 6,7 літра обзаведеться іншою головкою блоку, іншою паливною магістраллю, новим турбокомпресором, отримає оригінальний впуск і високопродуктивний масляний фільтр. У підсумку віддача збільшиться до 435 кінських сил і 1458 Нм.

Дизель Cummins із піковим крутильним моментом 1458 Нм доступний уже чотири роки, але досі він розвивав 425 кінських сил і належав тільки найважчим версіям RAM 3500 HD. За неофіційними даними в 2025 модельному році супердвигун запропонують навіть для «молодшої» серії 2500. Також зміниться трансмісія: на зміну автомату Chrysler або Aisin прийде коробка передач ZF PowerLine.

Зараз німецький виробник компонентів заявляє, що піковий крутний момент для цього автомата становить 1356 Нм, тобто під двигун Cummins доведеться додатково посилювати весь вузол. Альтернативою супердизелю може стати глибоко модернізований бензиновий Hemi V8: це не той мотор, який ставиться на потужні Dodge, а його комерційний однойменний аналог.

Автомобілі RAM втрачають у продажах: за підсумками трьох кварталів 2024 року в США продали 269 тисяч вантажівок, що на 19% менше за показники 2023 року. Для порівняння повнорозмірні пікапи Ford F-Series за той самий період розійшлися тиражем 551 тисячу штук, а General Motors реалізував 642 тисячі машин цього класу.

З моменту закінчення виробництва Challenger і Charger минув рік, але на стоянках у Північній Америці залишається безліч нерозпроданих купе і седанів. Портал Carscoops.com з’ясував, що в салонах Dodge можна купити практично будь-яку версію: в наявності понад 3000 восьмициліндрових масл-карів без пробігу, а також сотні простих комплектацій з V6 на будь-який смак і гаманець.

Базовий восьмициліндровий Dodge Challenger коштує 45 тисяч доларів за версію R/T з мотором 5.7, аналогічний Charger буде на 1000 доларів дорожчим. Трохи вище в ієрархії варіант R/T Scat Pack з двигуном 6.4: такі машини коштують від 51 тисячі доларів. Компресорні версії Hellcat ще дорожчі: від 75 тисяч доларів за купе лінійки Jailbreak.

Найпотужніші Hellcat Redeye Widebody дилери продають за ціною від 101 до 163 тисяч доларів залежно від оснащення, тиражу і жадібності. Знайти масл-кар c V8 простіше простого в будь-якому варіанті, адже на майданчиках залишаються 1839 Challenger або 1183 Charger! Перед новим роком є шанс вибити знижки, адже машини стають старшими, а ажіотаж спав.

Хоча концерн Stellantis планомірно відмовляється від комплектацій з моторами V8, і скоро лінійка Hemi піде в історію, недооцінювати дилерські запаси не варто. У США досі спливають нові Dodge Viper без пробігу, хоча виробництво суперкарів з атмосферними V10 припинилося в 2017 році.