Записи с меткой ‘Daimler’

Mercedes продает завод по поизводству smart

Компания Mercedes-Benz официально объявила, что «намерена начать переговоры о продаже» своего автозавода в Амбахе, который больше 20 лет выпускает электрокары smart EQ Fortwo. Производство следующего поколения Смартов с 2022-го будет налажено в Китае на мощностях Geely, поэтому площадка во Франции оказалась ненужной. Ожидалось, что она возьмётся за сборку батарейных Мерседесов EQ, однако COVID-19 вынуждает Daimler к сокращению и оптимизации глобальной производственной сети.

«Купе» Fortwo сейчас оценивается в 21 386 евро, кабриолет — в 24 564. Forfour, который выпускается в Словении, «начинается» с 22 030. Все Смарты оснащены мотором на 60 кВт (82 л.с., 160 Нм) и батареей ёмкостью 17,6 кВтч. Запас хода — 140–159 км (NEDC).

Комплекс, известный как smartville, был запущен 27 октября 1997 года и с тех пор произвёл более 2,2 млн Смартов. На заводе площадью в 695 000 м2 работают около 1600 человек.

Для Мерседеса важно, чтобы покупатель завода в Амбахе не только сохранил производство, но и продолжил выпуск нынешних Смартов EQ Fortwo, пока не появятся новые. Вот почему в ходе переговоров могут возникнуть «дополнительные трудности». Единовременные потери от продажи предприятия будут трёхзначными в миллионах евро, однако не окажут существенного влияния на бизнес. Реношный завод Revoz в Словении, выпускающий Clio, Twingo и smart EQ Forfour, из-за пандемии сократит около 400 сотрудников (из 3200), но от Смарта не откажется.

BMW: отказ от беспилотников и сокращение персонала. Новости мирового авторынка

Германский автопроизводитель Bayerische Motoren Werke AG (BMW) в пятницу объявил о намерении сократить 6 тыс. рабочих мест из-за негативных последствий пандемии коронавируса COVID-19.

В рамках этого плана компания, помимо увольнений, будет предлагать сотрудникам возможность более раннего выхода на пенсию, а также не будет продлевать временные контракты или заполнять открытые вакансии.

Кроме того, BMW приостановит сотрудничество с Mercedes-Benz (входит в Daimler) в рамках совместного предприятия для разработок в сфере технологий для самоуправляемых автомобилей, сообщает MarketWatch, передает take-profit.org.

Оно было создано в начале 2019 года. В BMW в настоящее время работает около 126 тыс. человек по всему миру.

Компания воспользовалась схемой укороченного рабочего дня, при которой правительство Германии частично выплачивает заработную плату сотрудникам за «потерянные» часы.

В мае BMW говорила о том, что более 30 тыс. человек работают по этой схеме. Однако в пятницу компания заявила, что ей необходимо предпринять дальнейшие действия из-за коронавирусной пандемии и ее последствий.

Представитель BMW отметил, что практически все 6 тыс. сокращенных рабочих мест придутся на Германию.

Продажи автомобилей в последние месяцы упали, а крупнейшие игроки отрасли вынуждены были закрыть производства из-за вспышки заболевания и ограничительных мер, связанных с нею.

В Германии в мае реализация новых машин рухнула на 50% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, в том числе вдвое снизились продажи Volkswagen, BMW и Daimler. В целом в Европейском союзе регистрация новых автомобилей упала на 52% в прошлом месяце после спада более чем на 78% в апреле.

Котировки акций BMW по итогам торгов в пятницу снизились на 0,3%. Капитализация автопроизводителя с начала текущего года упала более чем на 22% и составляет в настоящее время около 36,9 млрд евро.

Geely мало Volvo. Пора браться за Mercedes

Пока иные производители борются за выживание, компания из Ханчжоу вынашивает планы по дальнейшему захвату автомобильного мира.

Пандемия коронавируса здорово ударила по индустрии, поставив на грань выживания многих игроков автомобильного бизнеса. Буквально на днях пришло невеселое известие о банкротстве старейшей прокатной конторы Hertz. Да и некоторые производители дышат на ладан.

Страна, «подарившая» миру нулевого пациента COVID-19, также сильно пострадала от заварухи последних месяцев: по сравнению с показателями прошлого года, продажи автомобилей в Китае рухнули на 80%. Тем не менее, согласно докладу Национальной комиссии по развитию и реформам (NRDC), в конце тоннеля уже брезжит свет, а автопроизводители Поднебесной вновь готовы к великим свершениям.

По информации агентства Reuters, основатель и председатель правления компании Geely Ли Шуфу намерен активно развивать сотрудничество с Daimler (на данный момент китайский производитель уже владеет 9,69% акций немецкого концерна). Напомним, Geely также принадлежат контрольные пакеты Volvo, Polestar, Lotus, Proton и Lynk & Co.