Записи с меткой ‘Daimler’

12 мая, 2021 Автомир Комментариев нет »

Mercedes представил правильный Maybach с V12. Новинки мирового авторынка

Автомобильный концерн Daimler опубликовал первые официальные снимки самой мощной и дорогой модификации роскошного седана Mercedes-Maybach S-Class нового поколения. Автомобиль с индексом «S680» получил 12-цилиндровый мотор.

Впервые производитель намекнул на выход подобной версии флагманского седана в середине апреля, когда появился тизер новинки. Тогда в компании отметили, что премьера новинки будет приурочена к 100-летнему юбилею модели W3, которая была выпущена в 1921 году и стала первым полноценной моделью марки Maybach.

Автопроизводитель пока не раскрывает технических данных нового Mercedes-Maybach S680. Если верить неофициальной информации, то под капотом такого седана будет находиться модернизированный 6,0-литровый мотор V12 с двумя турбинами. Такой агрегат на предшественнике выдавал 630 л.с. и 1 000 Нм крутящего момента.

Не исключено, что производитель увеличит мощность двигателя для седана нового поколения. Кроме того, как ожидается, Mercedes-Maybach S-Class с агрегатом V12 впервые может получить полный привод — у седана уходящего поколения был исключительно задний привод.

Напомним, стандартный Mercedes-Maybach S-Class оснащается 4,0-литровым твин-турбо мотором V8 мощностью 503 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Кроме того, у седана для рынка Китая имеется модификация с 3,0-литровой рядной бензиновой «шестеркой», работу которой поддерживает стартер-генератор EQ Boost. Отдача такой силовой установки составляет 367 л.с. и 500 Нм.

Рекомендуем посмотреть подробный тест-драйв Mercedes S-Class W223 от команды InfoCar:

5 мая, 2021 Автомир Комментариев нет »

Nissan хочет поправить свое положение жертвуя Мерседесом. Новости мирового авторынка

Nissan Motor продал свою долю акций в Daimler AG за 1,15 млрд евро. Японский автопроизводитель намерен поправить свое положение благодаря этой сделке.

Японский автопроизводитель решил пойти по пути своего партнера — французской Renault, которая продала свою долю в Daimler AG еще в марте 2021 года за 1,14 млрд евро.

Поступила информация, что компания Nissan реализовала почти весь объем ценных бумаг Daimler AG, который составил 16,4 млн акций. Цена продажи составила 69,85 евро за акцию. На данный момент Nissan проводит процедуру реструктуризации и избавляется от лишних активов.

Напомним, что два с половиной года назад был уволен и арестован создатель и многолетний руководитель альянса Renault-Nissan Карлос Гон, и после этого у компании начались ощутимые проблемы.

Альянс Renault-Nissan сотрудничает с концерном Daimler AG еще с 2010 года. В том же году Renault-Nissan получил долю в 3,1% немецкого концерна, которая была разделена пополам между французской и японской компаниями. Примечательно, что Daimler AG сохранил свое участие в Renault и Nissan, а пакеты акций находятся в корпоративном пенсионном фонде Daimler AG.

Средства, полученные в результате продажи акций Daimler AG, пойдут на укрепление марки Nissan. Промышленное партнерство между Nissan, Renault и Daimler AG не будет прекращено.

Daimler AG и альянс Renault-Nissan работали над созданием бензиновых семейства турбированных двигателей, пикапа Mercedes-Benz X-Class на архитектуре Nissan Navara и т. д.

29 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Daimler и Volvo планируют производство грузовиков на водородных топливных элементах в 2025 году. Техника и технологии

Подразделение грузовиков Daimler и Volvo заявили в четверг, что начнут производить водородные топливные элементы в Европе в 2025 году через совместное предприятие, и призвали к властям ЕС, которые помогут сделать технологию с нулевым уровнем выбросов коммерчески жизнеспособной.

Немецкий и шведский производители больших грузовых автомобилей создали в марте свое совместное предприятие под названием Cellcentric. Они сказали, что предоставят более подробную информацию о крупномасштабном производстве топливных элементов в 2022 году, но заявили, что Cellcentric уже наращивает производство прототипов.

«Партнерские отношения, подобные Cellcentric, жизненно важны для нашей приверженности декарбонизации автомобильного транспорта», — сказал в заявлении генеральный директор Volvo Мартин Лундштедт.

Помимо совместного предприятия по производству топливных элементов, две компании остаются конкурентами. Оба надеются испытать грузовики на топливных элементах примерно через три года и начать массовое производство грузовиков во второй половине этого десятилетия. Два производителя грузовиков призвали к строительству около 300 водородных заправочных станций, подходящих для большегрузных автомобилей, в Европе к 2025 году и около 1 000 станций к 2030 году.

  • Популярное видео