Компанія DAF Trucks презентує інтерактивний симулятор маршрутів, який надає транспортним операторам інформацію про реальні умови експлуатації електричних вантажівок DAF у їхніх конкретних повсякденних операціях. Використовуючи маршрути, задані замовником, симулятор маршрутів DAF Electric дає початкове уявлення про дальність ходу та експлуатаційну доцільність усіх варіантів у рамках широкої програми електричних вантажівок DAF.

Симулятор відбиває модульну концепцію конструкції електромобілів нового покоління DAF XB, XD, XF, XG та XG+. Всі ці електровантажівки доступні з різними варіантами акумуляторних батарей, а також широким спектром електродвигунів, конфігурацій осей і варіантів кабіни.

Вплив технічних характеристик

Симулятор маршрутів DAF швидко показує, як оптимальні характеристики автомобіля підвищують його продуктивність у повсякденній експлуатації. Користувачі симулятора можуть регулювати кількість акумуляторних батарей, конфігурацію шасі та вагу автомобіля, щоб миттєво побачити внесок у дальність ходу та прохідність маршруту. Для отримання детальних розрахунків та додаткових рекомендацій оператори можуть безпосередньо зв’язатися з дилером DAF через симулятор, для якого є передове програмне забезпечення, що дозволяє отримати дуже док ладні консультації.

Індивідуальні консультації щодо вибору автомобіля

Інтерактивний симулятор маршруту є складовою комплексного підходу DAF до електричного транспорту. Він включає в себе, крім іншого, консультації з електромобілів, рішення для зарядної інфраструктури від PACCAR Power Solutions, послуги фінансування та лізингу, інструменти підключення та управління автопарком, навчання водіїв, а також спеціалізовану післяпродажну та сервісну підтримку електромобілів через професійну дилерську мережу по всій Європі та за її межами. спеціально призначеним обслуговування електромобілів.

Серія електровантажівок DAF, удостоєних нагороди

Компанія DAF пропонує широкий асортимент електричних вантажівок, від 12-тонної DAF XB Electric, розробленої для місцевої дистрибуції з нульовим рівнем викидів, до XG+Electric для міжміських перевезень. Електричні моделі XD і XF, призначені для різних завдань, були удостоєні звання «Міжнародна вантажівка року 2026» на знак визнання їх передової, ефективної трансмісії та чудового комфорту для водія у поєднанні з продуманою концепцією автомобіля, що забезпечує максимальну ефективність, безпеку та комфорт.

У країнах Євросоюзу відчутно зросли замовлення на нові вантажівки в камуфляжі. DAF скористався ситуацією й випустив лімітовану серію вантажівок з темно-зеленим кузовом та чорними акцентами, але не вгадав — 100 одиниць, ймовірно, буде замало.

Лімітована серія магістральних тягачів DAF XG вийшла в додатку Emerald Edition, тобто смарагдове видання. Тираж у 100 одиниць кольору «Forest Dawn Green» (лісовий зелений світанок) відразу ж знайшов прихильників.

Як йдеться у релізі виробника, кожна зі ста машин «Смарагдового видання» матиме характерне забарвлення «Forest Dawn Green». Є й спільні характерні риси.

Що ексклюзивного, окрім кольору

В першу чергу новизна стосується стандартних металевих або хромованих компонентів, як от колісні диски та решітка радіатора. Усі вони матимуть фарбування в 100-відсотковий чорний колір.

Таким чином магістральний тягач Emerald Edition прийде до свого власника у вишуканому зеленому кольорі Forest Dawn, з незвичним дизайном, милуватиме око глянцевою чорною рамкою решітки радіатора та планкою з логотипом спереду. Ексклюзивності додадуть чорні дискові колесами та чорне шасі, вони підкреслюють потужність та впевненість.

Всередині розробники обіцяють шик

Багатокомпонентна кабіна також вражатиме. В першу чергу привабить розкішна шкіряна оббивка, преміальні тканини та чорне оздоблення чорного рояльного кольору панелі приладів.

Мікрохвильова піч в одному з верхніх відділень для багажу та додатковий кондиціонер будуть стандартними. Тут нічого не додати й не відняти.

Водій тягача лімітованої серії також отримає спеціальний комплект постільної білизни, подушку з піни з ефектом пам’яті, штори зі спеціальним візерунком та відповідну шкіряну косметичку.

Лише у версії XG+

Завод-виробник заявленого ексклюзиву обіцяє, що «Emerald Edition» буде доступна виключно в моделі XG+, тобто лише у варіанті з найбільшою кабіною, максимальним простором над головою та подовженим спальним місцем.

Що стосується силового наповнення, то тут продуктивність та ефективність забезпечить дизельний двигун Paccar MX-13 потужністю 480 к.с. (355 кВт). Водій зможе вичавити максимальну потужність з кожної краплі дизельного пального.

Для зменшення втоми водія

Ергономіка також буде в поміч водієві. Ефективність ще більше підвищується завдяки системі цифрового огляду DAF Digital Vision System, яка замінює дзеркала.

Привабливості додає комплексний набір розширених систем допомоги водієві (ADAS) для максимальної безпеки та ефективності.

Що допомагатиме водієві:

• адаптивний круїз-контроль;
• система попередження про виїзд зі смуги руху;
• система екстреного гальмування;
• система попередження про лобове зіткнення;
• система підтримки водія та прогнозний круїз-контроль.

Усе це спрямовано на зменшення втоми водія та підвищення загальної безпеки дорожнього руху.

Компанія DAF Trucks розширює свій модельний ряд шасі 10×4, розроблене для важких вантажних перевезень, зокрема, в будівництві. Для підтримки високого корисного навантаження (технічна повна маса до 52 тонн) та чудової маневреності ця нова п’ятивісна конфігурація FAF оснащена заднім тридемним мостом, що складається з тандемного моста з подвійним приводом та підйомного керованого заднього моста.

DAF вже пропонує широкий асортимент шасі 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 та 8×4. Додавання заводського шасі FAF 10×4 для важких будівельних робіт ще більше збагачує асортимент.

Висока вантажопідйомність, чудова маневреність

Вражаюче п’ятивісне шасі оснащене двома передніми мостами на листових ресорах вантажопідйомністю 8 або 9 тонн та 34-тонним тридемним мостом із пневматичною підвіскою. Тридемний мост складається з тандемного моста з подвійним приводом (доступний з одинарним або маточильним редуктором) та гідравлічно керованого підйомного заднього моста. Така конфігурація поєднує високу вантажопідйомність з видатною маневреністю.

Подвійні передні осі та відповідні їм навантаження на осі дозволяють встановлювати високовантажні крани безпосередньо за кабіною. Керована подовжувальна вісь тридемного візка розрахована на статичне навантаження 26 тонн, що є вирішальним для таких завдань, як завантаження та розвантаження важких контейнерів з гаковим навантажувачем, коли вся вага може тимчасово майже повністю лежати на останній осі.

Широкий вибір двигунів

Пропонується шасі FAFз трансмісіями, що включають ефективні двигуни PACCAR MX-11 та MX-13 й автоматизовану коробку передач TraXon. Потужність коливається від 300 к.с. (220 кВт) до 530 к.с. (390 кВт).

Максимальна безпека

Нова 5-вісна вантажівка доступна як у версіях XD, так і XF. Ергономічний дизайн обох кабін ідеально підходить для цільового використання шасі FAF. Похила панель приладів, наднизькі лінії віконних поясів та додаткове вікно для огляду бордюру забезпечують чудовий прямий огляд навколо кабіни. Цифрові камери системи цифрового огляду DAF, DAF Corner View та камера заднього виду забезпечують неперевершений непрямий огляд зон попереду, поруч та позаду вантажівки.

Нове шасі FAF 10×4 тепер доступне для замовлення через мережу з понад 1100 офіційних дилерів DAF.