Dacia готується зробити ще один крок за межі свого традиційного іміджу виробника максимально практичних бюджетних автомобілів. Новий Striker вже проходить фінальні випробування без камуфляжу, дозволяючи оцінити серійну зовнішність майбутнього кросовера ще до офіційної прем’єри.

Раніше модель уже показували на студійних знімках, але тепер прототипи виїхали на дороги у звичайних умовах. Фактично Dacia припинила приховувати дизайн автомобіля та проводить завершальний етап тестів із відкритим кузовом.

Новий Striker стане однією з найбільш незвичних моделей в історії румунського бренду. Якщо актуальні Duster та Bigster уже продемонстрували помітний розвиток стилю Dacia, то новинка робить ще один крок уперед. Кросовер завдовжки близько 4,5 метра отримає більш динамічний силует із похилою лінією даху та претендуватиме на місце у D-сегменті.

Передня частина виконана у новому стилі марки з вузькими світлодіодними фарами Full LED та вертикальними елементами денних ходових вогнів. Профіль вирізняється видовженим дахом, великим заднім спойлером, нахиленими задніми стійками та захисними накладками на колісних арках і порогах.

Позаду Striker також отримав нетипове для Dacia оформлення. Нові ліхтарі виконані у формі літери «Т» та з’єднані декоративною вставкою, яка на тестових автомобілях поки приховує напис із назвою бренду.

На відміну від семимісного Jogger, новий Striker запропонують лише з п’ятимісним салоном. Водночас модель має стати однією з найбільш оснащених у лінійці Dacia. Серед нових для бренду опцій очікуються, зокрема, передні сидіння з електрорегулюванням.

Моторна лінійка буде близькою до Bigster. Дизельних двигунів не передбачено, але залишаться бензинові та електрифіковані версії. Однією з ключових модифікацій стане 1.2 TCe MHEV із заводською системою LPG, яка забезпечить сумарний запас ходу понад 1000 кілометрів без дозаправлення.

Найцікавішим варіантом стане гібридна версія Hybrid 155 із 1,8-літровою силовою установкою та електричним повним приводом. Саме такий прототип потрапив в об’єктиви фотошпигунів. Додатковий електромотор на задній осі дозволить реалізувати схему 4х4 без традиційного механічного зв’язку між осями.

Офіційна прем’єра Dacia Striker очікується восени на автосалоні в Парижі. Європейський запуск моделі має відбутися одночасно на основних ринках, а перші передньоприводні версії можуть з’явитися у дилерів наприкінці 2026 року або на початку 2027-го.

У лінійці Duster на європейському ринку з’явилися нестандартні модифікації. Кросовер переробили на економічний гібридний пікап.

Незвичний тюнінг Duster виконало румунське ательє Romturingia, яке створювало пікапи і на базі попередніх поколінь кросовера. Раніше їх продавали переважно в Румунії, а тепер почали постачати і на експорт. Про це повідомляє сайт L’Argus.

За основу взяли стандартний кросовер Dacia Duster третього покоління. Йому зрізали дах у задній частині кузова та обладнали вантажну платформу з відкидним заднім бортом. Задні двері тепер не відкриваються і закріплені спеціальними пластиковими накладками.

Довжина платформи становить 165 см, а ширина — 100 см. Вантажопідйомність пікапа складає 430 кг.

Пікап Dacia пропонують у 1,2-літровій гібридній версії потужністю 150 к.с. із повним приводом. Витрата пального складає 5,5 л на 100 км.

Ціна Duster становить 37 900 євро, тобто він на 7600 євро дорожчий за стандартний кросовер із цією ж силовою установкою і приводом.

Dacia прискорює електрифікацію свого найважливішого автомобіля — Sandero. Якщо ще кілька років тому румунський бренд робив ставку на доступні двопаливні версії з LPG як спосіб утримувати низькі викиди та зберігати мінімальні ціни, то тепер компанія фактично змушена переходити до повноцінних гібридних технологій через майбутні екологічні норми Євро-7.

Саме тому Dacia активно готує перший у історії Sandero Hybrid, а разом із ним і крос-версію Sandero Stepway Hybrid, яку вже помітили під час дорожніх випробувань.

Фотошпигуни зафіксували тестовий прототип Dacia Sandero Stepway Hybrid у камуфляжі, остаточно підтвердивши: бренд справді прискорює запуск електрифікованої версії свого бестселера. Це особливо важливо для Dacia, адже Sandero залишався останньою моделлю марки без гібридної силової установки. Водночас Duster, Jogger і Bigster уже перейшли на HEV-технології.

Після нещодавнього рестайлінгу багато хто очікував, що Sandero одразу отримає електрифіковані мотори, однак цього не сталося. Тепер зрозуміло, що Dacia просто готувала повноцінний гібридний варіант окремо.

Новий Dacia Sandero Hybrid використовуватиме самозарядну гібридну систему HEV, знайому за іншими моделями Renault Group. Під капотом працюватиме 1,8-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун у парі з електромотором. Сумарна потужність силової установки становитиме 155 к.с.

Фактично йдеться про ту саму гібридну схему, яку вже використовують Dacia Jogger Hybrid та інші моделі альянсу Renault. Уся тяга передаватиметься на передні колеса через автоматичну трансмісію.

Для Sandero це буде дуже помітний стрибок уперед не лише з точки зору економічності, а й динаміки. Адже нинішні версії моделі значно поступаються майбутньому гібриду за потужністю.

Система також отримає літій-іонну батарею ємністю 1,4 кВт-год, встановлену в задній частині автомобіля. Завдяки цьому Sandero Hybrid зможе короткочасно пересуватися виключно на електротязі — наприклад, під час руху в заторах, маневрування або на невеликих швидкостях у місті.

Крім зниження витрати пального, це дозволить моделі отримати екологічний статус ECO від іспанської DGT та аналогічні «зелені» переваги на інших європейських ринках. Для Dacia це критично важливо в умовах посилення екологічного законодавства в Європі.

У компанії вже відкрито визнають, що одного лише LPG більше недостатньо для відповідності новим нормам Євро-7. Саме тому бренд реалізує так звану мультиенергетичну стратегію, де різні типи силових установок співіснуватимуть паралельно, але роль гібридів поступово зростатиме.

Попри перехід до складнішої техніки, Dacia намагатиметься зберегти головну перевагу Sandero — доступність. За попередньою інформацією, стартова ціна Dacia Sandero Hybrid у Європі становитиме близько 17 500 євро, тоді як крос-версія Sandero Stepway Hybrid коштуватиме приблизно від 18 500 євро.

Очікується, що офіційна прем’єра моделі відбудеться вже цього року. Одним із найімовірніших майданчиків для дебюту називають Паризький автосалон 2026 року. У продаж новинка має надійти ще до кінця року.