Записи с меткой ‘Dacia’

Dacia Duster отримав лімітовано версію Spirit of Sand

Лінійку Duster 2026 поповнила особлива лімітована версія Spirit of Sand. Кросовер вирізняється спеціальним оздобленням, а також отримав повноприводну гібридну установку з автоматом і ГБО.

Новий Duster Spirit of Sand («дух піску») продаватимуть під брендом Dacia та випустять лімітованою серією з 500 авто. Модифікацію присвятили перемозі Dacia в ралі «Дакар». Подробиці новинки розкрили на сайті автовиробника.

Dacia Duster Spirit of Sand вирізняється пісочним кольором із графікою на боковинах, а також отримав чорні 17-дюймові диски та сталевий захист днища. За доплату пропонують додаткову оптику, позашляхові шини BF Goodrich та ліфт-кіт,який збільшує кліренс на 30 мм.

Салон не зазнав змін, а от комплектація Duster Spirit of Sand суттєво розширена — є клімат-контроль, камера, 10,1-дюймовий тачскрін, парктронік, підігріви сидінь, керма та лобового скла.

Кросовер Duster Spirit of Sand пропонуватимуть лише з топовою 154-сильною гібридною установкою hybrid-G 150 4×4 із 1,2-літровим турбодвигуном, електромотором, 6-ступінчастим роботом та повним приводом. Мало того, кросовер має заводське ГБО.

Середня витрата бензину становить 5,5 л на 100 км, а газу — 7,1 л/100 км. Сумарний запас ходу становить 1500 км. Ціна Duster Spirit of Sand в Румунії складає 28 990 євро.

Бюджетный электрокар Dacia Spring получил новую LFP батарею и более мощные двигатели

Dacia обновила электрический хэтчбек Spring. Модель получила новые двигатели, другую батарею и изменения в подвеске. Производитель заявляет, что нововведения направлены на повышение динамики и улучшение управляемости.

Предыдущие версии мощностью 45 л.с. (33 кВт) и 65 л.с. (48 кВт) снимают с производства. Их заменят модификации на 70 л.с. (52 кВт) и 100 л.с. (75 кВт). Dacia утверждает, что версия на 100 л.с. «резвее» на трассе. Время ускорения в диапазоне 80-120 км/ч сократилось примерно на 20% по сравнению с предыдущими версиями.

Литий-ионная батарея емкостью 26,8 кВт-ч уступила место литий-железо-фосфатному (LFP) накопителю энергии на 24,3 кВт-ч. Несмотря на снижение емкости, запас хода по циклу WLTP остался на уровне 225 км. Это стало возможным благодаря общему повышению эффективности модели.

Среднее потребление энергии снижено с 13,2-14,1 кВт-ч на 100 км до 12,4 кВт-ч на 100 км. Дополнительные аэродинамические элементы под днищем и новый задний спойлер поспособствовали снижению коэффициента аэродинамического сопротивления.

Для улучшения управляемости усилена структура платформы. Впервые во всех версиях в стандартное оснащение включен стабилизатор поперечной устойчивости. Также установлены 15-дюймовые колеса, начиная с комплектации Expression, и перенастроено рулевое управление. Согласно заявлениям компании, эти изменения должны устранить ощущение расшатанности, характерное для предыдущих версий Spring.

Цены на обновленный Dacia Spring пока не объявлены.

Источник: Dacia

Dacia Sandero LPG и Jogger LPG впервые получили автоматическую коробку передач

Dacia представила обновленные версии моделей Sandero и Jogger. Главное изменение касается модификаций с газобаллонным оборудованием для работы на сжиженном газе (LPG) — они получили более мощный двигатель в сочетании с автоматической трансмиссией EDC.

Обе модели прошли легкий рестайлинг, однако ключевые нововведения находятся под капотом. Новый двигатель Eco-G 120 устанавливается на Sandero, Sandero Stepway и Jogger.

Ранее двухтопливные версии (бензин/LPG) предлагались только с 1.0-литровым мотором Eco-G 100 мощностью 100 л.с. и исключительно с механической коробкой передач. Теперь появился 1.2-литровый трехцилиндровый турбодвигатель мощностью 120 л.с. и он может сочетаться с 6-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (EDC). При этом 6-ступенчатая «механика» сохранена для базовых версий.

Производитель также увеличил объем газовых баллонов, расположенных в нише для запасного колеса. У Sandero емкость выросла с 40 до 49,6 литра, у Jogger — с 40 до 48,8 литра. По данным компании, это обеспечивает примерно на 20% больший запас хода на LPG по сравнению с предыдущей версией. Совокупный заявленный запас хода составляет 1 590 км для Sandero, 1 480 км для Sandero Stepway и 1 450 км для Jogger.

Внешние изменения минимальны. Модели 2026 года получили новую световую подпись в форме перевернутой буквы «T» и задние фонари с пиксельным дизайном. В версиях Sandero Stepway и Jogger Extreme широко используют материал Starkle на колесных арках и боковых накладках. Это переработанный пластик без окрашивания с повышенной устойчивостью к царапинам.

В салоне центральный экран мультимедийной системы увеличен до 10,1 дюйма вместо предыдущих 8 дюймов. Аналоговую панель приборов заменили 7-дюймовым цифровым дисплеем.

Автомобили также доработаны в соответствии с актуальными требованиями по безопасности Европейского союза. В стандартное оснащение входят система контроля усталости водителя и система автоматического экстренного торможения.

Цены и даты начала продаж пока не раскрыты.

Источник: Dacia