Компанія Cupra готує новий компактний електромобіль, який отримає назву Raval. Відомо, що Raval базується на тій самій платформі MEB Short, яка також буде використовуватись для Volkswagen ID.2. Серійний іспанський електромобіль повинен дебютувати вже наступного року.

Навіть із маскуванням на прототипі все ще можна розрізнити приголомшливі форми, з якими ми вперше познайомились на презентації концептіа UrbanRebel. На фото можна помітити трикутні фари та повітрозабірники подібної форми під ними, велику решітку радіатора, а також увігнуту панель під заднім вікном і невелику панель дифузора.

На відміну від сучасних електромобілів Volkswagen, у одномоторних варіантах яких трансмісія розташована позаду, електромобілі, побудовані на платформі MEB Short, мають передній привод.

За даними джерел, нова Cupra матиме потужність силової установки у 223 к.с. На машині також встановлюватимуться тягові батареї ємністю 38 і 56 кВт.год, а запас ходу авто становитиме до 440 км. Новинка, яка коштуватиме близько 25 000 євро, виготовлятиметься в Іспанії та продаватиметься в Європі.

Cupra, бренд, принадлежащий VW Group, столкнулся с потенциальным кризисом из-за новых пошлин Европейского союза на электромобили, импортируемые из Китая. Уэйн Гриффитс, генеральный директор Cupra, предупредил, что эти меры могут разрушить бизнес компании.

Испанский автопроизводитель стремительно развивается с момента своего отделения от Seat в 2018 году. В минувшем 2023-м он продал более 246 000 автомобилей. При большинство моделей Cupra собираются в Европе, однако новый электрический кроссовер Tavascan производится на заводе Volkswagen в Китае.

Гриффитс выразил серьезные опасения по поводу влияния новых пошлин ЕС на деятельность Cupra. Он сказал:

«Это ставит под угрозу все финансовое будущее компании».

ЕС ввел дополнительную пошлину в размере 21,3% на электромобили китайского производства в дополнение к стандартным 10%. Суммарный налог в размере 31,3% может заставить Cupra сократить производство и привести к потере рабочих мест, если не будут достигнуты целевые показатели продаж.

Cupra Tavascan разработан в Испании, базируется на платформе Volkswagen MEB и имеет общие компоненты с  VW ID.UNYX. Кроссовер получил батарею емкостью 77 кВт·ч, обеспечивающую запас хода 550 км в цикле WLTP. Гриффитс говорит, что бренд сделал значительные инвестиции в завод Volkswagen в Китае, чтобы построить Tavascan, и перенос производства в другое место на данный момент невозможен.

«Намерение [ЕС] заключалось в том, чтобы защитить европейскую автомобильную промышленность, но для нас это имеет обратный эффект. Мы не китайский бренд, который пытается заполонить европейский рынок. Наши автомобили не предназначены для широких масс. Автомобиль — это не субсидируемый продукт. Мы совсем другое создание», — заявил топ-менеджер в комментарии The Telegraph.

Он также сказал, что повышение цен на элегантный электрический кроссовер нецелесообразно, а отсутствие прогнозируемых продаж может означать, что Cupra не достигнет целевых показателей по сокращению выбросов углекислого газа в ЕС в следующем году. В таком случае автопроизводютель будет оштрафован.

Источник: The Telegraph

SEAT розширює позашляхову лінійку бренду Cupra. У Барселоні дебютував новий кросовер Cupra Terramar. Про це повідомляється на офіційному сайті іспанського автовиробника.

Новий Cupra Terramar — компактний кросовер із динамічним дизайном. У нього виражений «ніс», розширені крила та профільовані боковини, а задня частина дещо припіднята. Широка решітка радіатора поєднується із розкосими матричними фарами. Заднє скло прикрите спойлером, а ліхтарі з’єднані діодною смугою.

Cupra Terramar — спортивний побратим нового Volkswagen Tiguan та Audi Q3, адже використовує ту ж платформу та силові агрегати. Мало того, спеціалісти Audi брали активну участь у створенні авто.

Розміри Cupra Terramar 2025:

• довжина — 4519 мм;
• ширина — 1869 мм;
• висота — 1586 мм;
• колісна баа — 2681 мм.

Салон Cupra Terramar нагадує кокпіт гоночного авто, адже передні крісла розділені високою нахиленою консоллю. встановлені віртуальний щиток приладів та 12,9-дюймовий тачскрін мультимедіа, повернутий до водія. Оздоблення розбавлене бронзовими вставками.

Спереду встановлені спортивні сидіння, а крісла другого ряду мають горизонтальне регулювання. Залежно від їх положення, об’єм багажника становить від 540 до 630 л. Пропорції Terramar підкреслюють колеса, доступні у розмірах 18-, 19- та 20- дюймів.

Силові агрегати знайомі по VW Tiguan 2024. Кросовер Cupra Terramar пропонують із бензиновими турбомоторами об’ємом 1,5 л (150 к.с.) та 2,0 л (204 та 265 к.с.), а також у плагін-гібридних версіях потужністю 204 та 272 к.с. У останньому випадку можна проїхати 112 км на електротязі.

Усі Cupra Terramar 2025 отримали 7-ступінчастий робот DSG, а привід може бути переднім або повним. Стандартною для моделі є спортивна підвіска з адаптивними амортизаторами, а за доплату пропонують гальма Akenobo діаметром 375 мм.