Citroen представив незвичайний C3 Aircross Marine Nationale — єдиний у своєму роді шоу-кар, створений на честь 400-річчя французьких Військово-морських сил. Проєкт став частиною партнерства між брендом та Marine Nationale і демонструє особливий погляд дизайнерів Citroen на сімейний кросовер.

Новинка не є серійною спеціальною версією. Це демонстраційний автомобіль, який отримав унікальне оформлення, натхненне морською тематикою та символікою французького флоту.

Кузов C3 Aircross пофарбували у спеціальний матовий синій колір Bleu Abyss, який поєднали із білим дахом. На автомобіль також нанесли графічні елементи Marine Nationale, включаючи фірмові емблеми та декоративні акценти у стилі французьких військово-морських традицій.

Дизайнери намагалися не перетворювати кросовер на військовий автомобіль, а створити більш стриманий образ із відсиланнями до кораблів та морської культури. Саме тому більшість змін стосуються кольорів, матеріалів та деталей оформлення.

Морську тему продовжили і в салоні. Інтер’єр отримав особливе оздоблення із синіми відтінками та декоративними елементами, які перегукуються із зовнішнім виглядом автомобіля.

За основу шоу-кара взяли Citroen C3 Aircross Hybrid 136. Така версія оснащена 1,2-літровим бензиновим турбодвигуном у поєднанні з електрифікованою трансмісією e-DCS6, у яку інтегровано електромотор.

Гібридна система дозволяє кросоверу частину міських поїздок виконувати на електротязі без необхідності заряджання від мережі, зменшуючи витрату пального та викиди.

Citroen підкреслює, що вибір саме C3 Aircross для такого проєкту не випадковий. Модель позиціонується як практичний сімейний автомобіль із просторим салоном та можливістю семимісної конфігурації, що перегукується з ідеєю універсальності та щоденної готовності до різних завдань.

Публічний показ C3 Aircross Marine Nationale присвячений ювілею французького флоту, але планів щодо випуску такої версії для покупців компанія поки не оголошувала.

Дуже оригінальні перегони відбулися днями у Франції. Усі їхні учасники змагалися на мініатюрних 8-сильних електрокарах Citroen Ami.

Перегони Citroen Ami провели на велотреку в містечку Коммантрі у центральній Франції. Про них розповіли на сайті Motor.es.

Веселі змагання назвали L.A. C.O.U.R.S.E. — L’Ami Challenge Original Ultra Racing Sport Event («Змагання Ami — оригінальний ультрагоночний спортивний захід»). Організатором перегонів став ведучий Top Gear France Сільвен Лайв. За кермо Citroen Ami сіли французькі блогери і стрімери.

Дистанція змагань склала 44,5 км: учасники мали подолати 100 кіл завдовжки 445 м, не розрядивши при цьому батарею електрокара. Паспортний запас ходу Citroen Ami становить 75 км, проте в режимі «педаль у підлогу» батарея розряджається швидше. До того ж, 8-сильні електрокари позбулися обмежувача швидкості, що дало їм змогу розвивати не 45, а 70 км/год.

Мініатюрні електромобілі Citroen Ami ідеально підійшли для велотреку — 2,4-метровим авто цілком вистачало місця на трасі. А машиною безпеки виступив тюнінгований електромобіль Renault Twizy, який навчили вивергати полум’я.

Citroen відзначає 30-річчя Berlingo спеціальною ювілейною версією Berlingo 30 years. Модель, яка дебютувала у 1996 році, за три десятиліття стала одним із найважливіших автомобілів в історії марки. У Citroen навіть називають Berlingo «брендом усередині бренду», адже за цей час у світі виготовлено понад 4,2 млн таких автомобілів, а географія продажів охопила майже 90 країн.

Berlingo від самого початку створювали не просто як черговий комерційний фургон. У липні 1996 року Citroen запропонував принципово новий підхід до компактних утилітарних автомобілів: замість звичайного фургона на базі легкової моделі компанія розробила окрему конструкцію з просторим кузовом, вантажним відсіком об’ємом до 3 м3, вантажопідйомністю до 800 кг та рівнем комфорту, який раніше був нетиповим для цього класу.

Вже у 1997 році з появою пасажирського Berlingo Multispace французька компанія фактично створила новий європейський сегмент автомобілів для активного способу життя (LAV). Це був компактний зовні, але дуже просторий всередині автомобіль, який однаково добре підходив для родини, подорожей, перевезення речей та щоденних поїздок.

На честь ювілею Citroen підготував спеціальну серію Berlingo 30 years, яка буде доступна для замовлення з 1 червня. Вона створена на базі пасажирської версії та займає проміжне місце між комплектаціями Plus і Max, поєднуючи найпопулярніше оснащення моделі.

Ювілейний Berlingo запропонують у двох варіантах кузова — стандартному M та подовженому XL. Зовні спецверсію можна впізнати за емблемою «30» на передній стійці кузова, тонованим склом задньої частини салону та 16-дюймовими чорними легкосплавними дисками Chaves. Для автомобіля передбачено чотири кольори кузова: Kaolin White, Kiama Blue, Steel Grey та Perla Nera Black.

Основні зміни зосереджені в салоні, адже саме практичність і комфорт завжди були головними перевагами Berlingo. Ювілейна версія отримала фірмові сидіння Citroen Advanced Comfort із покращеною підтримкою та спеціальним наповнювачем для зручності під час тривалих поїздок.

Другий ряд складається з трьох окремих повнорозмірних крісел — таке рішення є особливістю саме Berlingo 30 years. Воно дозволяє гнучко змінювати конфігурацію салону залежно від потреб: перевозити пасажирів, збільшувати простір для багажу або адаптувати автомобіль під активний відпочинок.

До стандартного оснащення ювілейної моделі входять 10-дюймова цифрова панель приладів, мультимедійна система із 10-дюймовим HD-дисплеєм, камера заднього огляду Top Rear Vision, шкіряне кермо з підігрівом, електроскладані дзеркала та розширений набір сучасних систем комфорту.

Citroen зберіг для Berlingo широку лінійку силових установок, щоб покупці могли обрати варіант під власні потреби. Бензинова модифікація оснащена двигуном PureTech потужністю 110 к.с. у поєднанні з механічною коробкою передач. Дизельна гама включає BlueHDi потужністю 100 к.с. з механікою та 130-сильний BlueHDi з 8-ступінчастим автоматом EAT8.

Також доступний повністю електричний e-Berlingo зі 136-сильним мотором і акумулятором ємністю 54 кВт-год. Така версія може проїхати до 340 км за циклом WLTP, а швидке заряджання від 0 до 80% на станції потужністю 100 кВт займає приблизно 30 хвилин.

Варто зазначити, що електрифікація для Berlingo не є новим напрямком. Citroen експериментував з електричними версіями ще наприкінці 1990-х років, задовго до сучасного буму електромобілів.

Ціни на Berlingo 30 years у Франції стартують із 27 800 євро за бензинову версію M PureTech 110. Дизельний Berlingo M BlueHDi 100 коштує від 28 400 євро, а модифікація BlueHDi 130 з автоматом оцінена у 31 300 євро. Електричний e-Berlingo M стартує з 38 700 євро. Подовжений XL пропонується з дизельним двигуном за 32 100 євро або електричною силовою установкою за 39 500 євро. Для цієї версії також доступна семимісна конфігурація.

Історія Berlingo є продовженням багаторічної традиції практичних автомобілів Citroen. Його ідейними попередниками були легендарні 2CV Fourgonnette, Acadiane та C15, які десятиліттями допомагали підприємцям, майстрам і родинам. Berlingo розвинув цю концепцію, додавши до утилітарності більше комфорту, технологій і можливостей для повсякденного використання.

Сучасний Berlingo залишається одним із найбільш універсальних автомобілів Citroen. Пасажирська версія доступна у двох розмірах: M завдовжки 4,40 м та XL завдовжки 4,75 м. Залежно від конфігурації вона може мати п’ять або сім місць, а зі складеними сидіннями дозволяє перевозити предмети завдовжки до 3,5 м у стандартному кузові та до 4 м у подовженому.

Саме здатність адаптуватися до різних сценаріїв використання стала головним секретом успіху Berlingo. За 30 років він залишився вірним початковій ідеї: бути не просто транспортом, а універсальним помічником для роботи, сім’ї, подорожей та активного життя.