Citroen відзначає 30-річчя Berlingo спеціальною ювілейною версією Berlingo 30 years. Модель, яка дебютувала у 1996 році, за три десятиліття стала одним із найважливіших автомобілів в історії марки. У Citroen навіть називають Berlingo «брендом усередині бренду», адже за цей час у світі виготовлено понад 4,2 млн таких автомобілів, а географія продажів охопила майже 90 країн.

Berlingo від самого початку створювали не просто як черговий комерційний фургон. У липні 1996 року Citroen запропонував принципово новий підхід до компактних утилітарних автомобілів: замість звичайного фургона на базі легкової моделі компанія розробила окрему конструкцію з просторим кузовом, вантажним відсіком об’ємом до 3 м3, вантажопідйомністю до 800 кг та рівнем комфорту, який раніше був нетиповим для цього класу.

Вже у 1997 році з появою пасажирського Berlingo Multispace французька компанія фактично створила новий європейський сегмент автомобілів для активного способу життя (LAV). Це був компактний зовні, але дуже просторий всередині автомобіль, який однаково добре підходив для родини, подорожей, перевезення речей та щоденних поїздок.

На честь ювілею Citroen підготував спеціальну серію Berlingo 30 years, яка буде доступна для замовлення з 1 червня. Вона створена на базі пасажирської версії та займає проміжне місце між комплектаціями Plus і Max, поєднуючи найпопулярніше оснащення моделі.

Ювілейний Berlingo запропонують у двох варіантах кузова — стандартному M та подовженому XL. Зовні спецверсію можна впізнати за емблемою «30» на передній стійці кузова, тонованим склом задньої частини салону та 16-дюймовими чорними легкосплавними дисками Chaves. Для автомобіля передбачено чотири кольори кузова: Kaolin White, Kiama Blue, Steel Grey та Perla Nera Black.

Основні зміни зосереджені в салоні, адже саме практичність і комфорт завжди були головними перевагами Berlingo. Ювілейна версія отримала фірмові сидіння Citroen Advanced Comfort із покращеною підтримкою та спеціальним наповнювачем для зручності під час тривалих поїздок.

Другий ряд складається з трьох окремих повнорозмірних крісел — таке рішення є особливістю саме Berlingo 30 years. Воно дозволяє гнучко змінювати конфігурацію салону залежно від потреб: перевозити пасажирів, збільшувати простір для багажу або адаптувати автомобіль під активний відпочинок.

До стандартного оснащення ювілейної моделі входять 10-дюймова цифрова панель приладів, мультимедійна система із 10-дюймовим HD-дисплеєм, камера заднього огляду Top Rear Vision, шкіряне кермо з підігрівом, електроскладані дзеркала та розширений набір сучасних систем комфорту.

Citroen зберіг для Berlingo широку лінійку силових установок, щоб покупці могли обрати варіант під власні потреби. Бензинова модифікація оснащена двигуном PureTech потужністю 110 к.с. у поєднанні з механічною коробкою передач. Дизельна гама включає BlueHDi потужністю 100 к.с. з механікою та 130-сильний BlueHDi з 8-ступінчастим автоматом EAT8.

Також доступний повністю електричний e-Berlingo зі 136-сильним мотором і акумулятором ємністю 54 кВт-год. Така версія може проїхати до 340 км за циклом WLTP, а швидке заряджання від 0 до 80% на станції потужністю 100 кВт займає приблизно 30 хвилин.

Варто зазначити, що електрифікація для Berlingo не є новим напрямком. Citroen експериментував з електричними версіями ще наприкінці 1990-х років, задовго до сучасного буму електромобілів.

Ціни на Berlingo 30 years у Франції стартують із 27 800 євро за бензинову версію M PureTech 110. Дизельний Berlingo M BlueHDi 100 коштує від 28 400 євро, а модифікація BlueHDi 130 з автоматом оцінена у 31 300 євро. Електричний e-Berlingo M стартує з 38 700 євро. Подовжений XL пропонується з дизельним двигуном за 32 100 євро або електричною силовою установкою за 39 500 євро. Для цієї версії також доступна семимісна конфігурація.

Історія Berlingo є продовженням багаторічної традиції практичних автомобілів Citroen. Його ідейними попередниками були легендарні 2CV Fourgonnette, Acadiane та C15, які десятиліттями допомагали підприємцям, майстрам і родинам. Berlingo розвинув цю концепцію, додавши до утилітарності більше комфорту, технологій і можливостей для повсякденного використання.

Сучасний Berlingo залишається одним із найбільш універсальних автомобілів Citroen. Пасажирська версія доступна у двох розмірах: M завдовжки 4,40 м та XL завдовжки 4,75 м. Залежно від конфігурації вона може мати п’ять або сім місць, а зі складеними сидіннями дозволяє перевозити предмети завдовжки до 3,5 м у стандартному кузові та до 4 м у подовженому.

Саме здатність адаптуватися до різних сценаріїв використання стала головним секретом успіху Berlingo. За 30 років він залишився вірним початковій ідеї: бути не просто транспортом, а універсальним помічником для роботи, сім’ї, подорожей та активного життя.

Компанія Citroen готує гучне повернення свого найвідомішого історичного автомобіля. «Народний» Citroen 2CV відродиться у 2028 році. Новинка трансформується у супердоступний міський електромобіль із цільовим цінником близько 15 000 фунтів стерлінгів (приблизно 17 500 євро).

Як пише Autocar, підтвердження назви та перші деталі дизайну розкрив генеральний директор Citroen Ксав’є Шардон під час виступу на Дні інвесторів концерну Stellantis у Мічигані. Очільник компанії продемонстрував затемнений силует майбутньої моделі та лаконічно заявив: «2CV повернувся».

Дизайн у стилі «равлика» та італійська прописка

Головна новина для шанувальників класики — новий 2CV збереже свій впізнаваний силует у формі равлика, який визначав автомобільну епоху другої половини XX століття. Водночас екстер’єр отримає сучасні елементи, натхненні останніми концепт-карами бренду (зокрема, Citroen ELO), що задають тон новому фірмовому стилю французької марки.

Виробництво електричного наступника C1 розгорнуть на заводі Stellantis у Помільяно (Італія). Цікаво, що новий 2CV розділить конвеєр та платформу з іншим очікуваним ретро-хітом — відродженим хетчбеком Fiat Panda, дизайн якого виконають у стилістиці оригінальної моделі 1980 року.

Демократизація електромобільності в Європі

За словами Шардона, перед новим електрокаром стоїть точно таке ж завдання, яке мав оригінальний автомобіль наприкінці 1940-х років — повернути купівельну спроможність європейським автомобілістам і дати їм свободу пересування за розумні гроші. На тлі того, як А-сегмент масово залишають інші автовиробники, Citroen бачить у цьому чудову ринкову нішу.

«Самі по собі продукти не створюють ікон. Ікони створюють емоції та пов’язують бренди з людьми. Через вісімдесят років після виходу першої моделі, новий 2CV має демократизувати електромобільність. Це буде справжній народний автомобіль, розроблений для реального життя», — наголосив Шардон, додавши, що майбутнє мобільності належить простим та інтуїтивним машинам, а не переускладненим гаджетам.

Сім новинок до 2030 року

Електричний міський ситікар стане однією з семи нових моделей Citroen, які вийдуть на ринок до кінця десятиліття. П’ять із них виявляться плановими оновленнями поточного модельного ряду, тоді як новий 2CV та ще один компактний електричний суперміні B-класу мають відкрити для французького бренду абсолютно нові джерела прибутку.

Повноцінна світова прем’єра серійного Citroen 2CV та розсекречення всіх його технічних характеристик відбудеться вже цієї осені на Паризькому автосалоні в жовтні 2026 року, а старт продажів заплановано на 2028 рік.