Производитель электромобилей Aiways отказывается от борьбы за родной рынок Китая из-за жесткой конкуренции и ценовых войн. Компания выбрала Европу в качестве целевого рынка для своей продукции и Германию для своей новой европейской штаб-квартиры.

Aiways сохранит свои производственные мощности в Азии и будет экспортировать такие автомобили, как U5 и U6 EV (на фото выше), в Европу. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщило британское издание Autocar, подчеркнув, что таким образом компания избегает прямой конфронтации с ведущими брендами у себя на родине.

В конце этого года состоится первичное публичное размещение акций (IPO), которое совпадет с переносом глобальных торговых операций Aiways в Германию. Этот стратегический шаг направлен на укрепление финансовой базы и создание более значительного присутствия в Европе.

В прошлом году Aiways приостановила производство из-за экономических трудностей, но в настоящее время планирует возобновить производство на заводе в Шанграо. Кроме того, компания разрабатывает новый кроссовер начального уровня, который должен привлечь больше покупателей за счет низкой цены.

В будущем Aiways намерена выйти на другие международные рынки. У компании есть планы по выпуску праворульных автомобилей для рынка Великобритании, и она намерена выйти на рынок США к концу этого десятилетия, несмотря на такие препятствия, как четырехкратное повышение ввозных пошлин на китайские электромобили, анонсированные на этой неделе администрацией Джо Байдена.

Источник: Autocar

На прошлой неделе Avatr выпустил несколько тизеров перспективной модели. В то время она была известна как Avatr 15, но новые изображения и подробности от Министерства промышленности и информационных технологий Китая показывают, что новинка получит обозначение 07.

Avatr 07 — это новейший «автомобиль новой энергии» (NEV, сокр. от «New Energy Vehicle») от совместного предприятия Changan, Huawei и CATL.

Changan разработал его как конкурента Tesla Model Y, и, по информации китайских профильных СМИ, он будет стоить от 250 000 до 350 000 юаней (около 34 600-48 400 долларов).

По дизайну Avatr 07 напоминает своего предшественника Avatr 11. Он имеет характерные светодиодные дневные ходовые огни, опускающиеся вниз, и использует традиционные зеркала или опциональные камеры бокового обзора. Двери с плоскими ручками создают обтекаемый профиль. По габаритам 07 превосходит Model Y, будучи длиннее, шире, но немного ниже, что может положительно сказаться на аэродинамике.

Avatr готовит три основных версии этой модели: одномоторную электрическую мощностью 338 лошадиных сил с батареей LFP от CATL; двухмоторную, развивающую совокупную мощность до 590 лошадиных сил; и версию с увеличителем запаса хода мощностью до 485 лошадиных сил, которая имеет небольшой бензиновый двигатель в качестве генератора.

Источник: Carnewschina