Записи с меткой ‘Chevrolet’

Chevrolet відкликає Equinox EV через недостатньо гучний звук. Відкликання автомобілів

General Motors оголосила масштабне відкликання електромобілів Chevrolet Equinox EV 2024 модельного року через проблему із системою зовнішнього звукового оповіщення пішоходів. За офіційними документами, дефект пов’язаний із неправильною калібровкою програмного забезпечення, через що електромобіль видає звук недостатньої гучності при русі на низьких швидкостях — від моменту старту до приблизно 10 км/год. Водночас, згідно з чинним федеральним стандартом безпеки FMVSS 141, усі електромобілі в США мають обов’язково генерувати чітко чутний звук гучністю не менше 56 децибел при русі до 30 км/год, включно з рухом заднім ходом, який повинен бути розпізнаваним на відстані щонайменше двох метрів.

Проблема здається незначною, однак вона має важливе значення для безпеки, оскільки електромобілі майже безшумні на низьких швидкостях, що створює потенційну небезпеку для пішоходів, особливо для людей із порушеннями зору, а також у зонах із великою кількістю пішоходів, таких як парковки, житлові квартали чи перехрестя. Саме з цієї причини в США ще у 2010 році був ухвалений стандарт FMVSS 141, який з 2019 року став обов’язковим для всіх автовиробників, що випускають електричні та гібридні транспортні засоби.

Згідно з інформацією, опублікованою на офіційному сайті Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA), під відкликання потрапило близько 23 700 одиниць Chevrolet Equinox EV 2024 модельного року, вироблених у період із 8 серпня 2023 року по 28 серпня 2024 року. Крім того, аналогічна проблема була виявлена і в 7606 екземплярах Equinox EV 2025 року, де рівень гучності звуку змінювався некоректно при переході швидкості з 20 до 30 км/год.

Як зазначає General Motors, дефект пов’язаний виключно з програмним забезпеченням — зокрема з неправильною калібровкою блоку управління кузовом (Body Control Module, BCM). Через це варіації звуку не відповідають вимогам стандарту FMVSS 141, адже обсяг шуму при зміні швидкості може знижуватися нижче встановленої межі. Компанія наголошує, що не зафіксовано жодних аварій або травм, пов’язаних із цим недоліком, але відкликання проводиться виключно з міркувань безпеки.

GM повідомила, що дилери оновлять калібрування програмного забезпечення BCM безкоштовно. Власників транспортних засобів, які підпадають під цю кампанію, буде офіційно поінформовано поштою, коли рішення стане доступним. На момент публікації компанія все ще працює над остаточним програмним виправленням, однак очікується, що воно буде розгорнуте найближчим часом.

Варто зазначити, що ця ситуація не вплине на продажі Chevrolet Equinox EV, які залишаються стабільно високими. За даними GM, у третьому кварталі 2024 року компанія реалізувала 9772 одиниці Equinox EV, а сумарні продажі електромобілів марки Chevrolet перевищили 50 тисяч автомобілів до жовтня 2025 року.

Незважаючи на відкликання, аналітики ринку зазначають, що воно має швидше технічний, ніж іміджевий характер. На відміну від випадків, коли автомобілі відкликають через ризик займання батарей чи критичні механічні несправності, ця ситуація стосується лише рівня гучності системи безпеки, тобто параметра, який легко виправляється програмним оновленням.

Експерти підкреслюють, що система звукового попередження відіграє ключову роль у запобіганні наїздам на пішоходів, зокрема людей із вадами зору. Саме тому регулятори США свого часу наполягали на впровадженні звукових сигналів, які часто порівнюють із «космічними шумами», що імітують звук руху транспортного засобу. Такі звуки зазвичай лунають під час руху електрокарів на парковках або при маневрах у щільному міському середовищі.

General Motors уповільнює виробництво електромобілів. Електромобілі та електрокари

Американський автовиробник General Motors повідомив, що готується зменшити виробництво моделей Cadillac Lyriq, Vistiq та Chevy Bolt EV. Компанія очікує різке падіння попиту після закінчення місячної дії податкової знижки у 7 500 доларів, яка робила електрокари доступнішими для покупців. Про це повідомляє The Verge.

У грудні GM зупинить складальні лінії Lyriq і Vistiq на заводі у Спрінг-Гілл, штат Теннессі. Крім того, виробництво буде призупинено на тиждень у жовтні та листопаді, а протягом перших п’яти місяців 2026 року компанія скоротить одну зі змін, тимчасово відправивши частину працівників у відпустку. Запуск другої зміни на підприємстві поблизу Канзас-Сіті, де планували збирати Bolt EV, також відкладається на невизначений термін.

Попри такі рішення, серпень став найуспішнішим місяцем за всю історію продажів електрокарів GM. Водночас президент компанії в Північній Америці Данкан Олдред наголосив, що ринок може суттєво зменшитися, тому виробництво буде обмежене.

Експерти зазначають, що ситуація ставить США у ще гірше становище у світовій гонці за чисту енергетику. Журналіст Ендрю Дж. Гокінс у травні писав, що країна вже відстає від Китаю та інших розвинених держав у сфері інвестицій у «зелені» технології. Тепер, коли найбільший американський автовиробник скорочує випуск електромобілів навіть після рекордних продажів, ризик відставання може стати постійним.

Чому американці не купують електричні авто власного виробництва?

За перше півріччя 2025 року в США було продано близько 35 тисяч електричних пікапів, що на 4% менше, ніж минулого року. Водночас, за даними AutoForecast Solutions, продажі традиційних бензинових пікапів за той самий період склали 1,6 мільйона. Ця різниця змусила автовиробників замислитися, чому вони так сильно переоцінили інтерес своїх найлояльніших клієнтів.

Однією з ключових проблем є висока ціна. Хоча Ford нещодавно оголосив про плани випустити електричний пікап середнього розміру вартістю близько 30 тисяч доларів, більшість моделей значно дорожчі за бензинові аналоги. Наприклад, базова версія електричного Chevy Silverado коштує 55 тисяч доларів, тоді як бензинова версія — близько 37 тисяч.

Однак ціна — не єдина перешкода. Джим Вебер, власник компанії Ohio Mulch Co., яка використовує близько сотні пікапів Ford, розповідає, що під час тестування Ford F-150 Lightning EV він не зміг проїхати заявлені 515 кілометрів на одному заряді, особливо при завантаженні та їзді по пагорбах. Це підтверджує, що для багатьох покупців, які використовують вантажівки для роботи або перевезення вантажів, електропікапи не справляються з поставленими завданнями.

Усвідомивши низький попит, автовиробники коригують свої плани. Наприклад, та сама компанія General Motors, яка продала лише близько 10 тисяч електропікапів за перше півріччя, відмовилася від планів будівництва заводу, призначеного виключно для виробництва електропікапів, і буде виготовляти там ще й бензинові моделі.

Легенді баскетболу створили унікальний Chevrolet Corvette. Новини світових тюнінг-ательє

Зірковий баскетболіст Шакіл О’Ніл отримав особливий Chevrolet Corvette C8. Спеціально для спортсмена спорткар подовжили.

Шакіл О’Ніл вирішив купити Chevrolet Corvette Z06, проте заряджений спорткар виявився затісним для нього. Саме тому за індивідуальним замовленням баскетболіста створили спеціальну версію моделі. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Ріст Шакіла О’Ніла становить 2,16 м, тому йому тісно в компактному Corvette C8 навіть зі знятим дахом. Спортсмен звернувся до ательє Effortless Motors, аби там виконали тюнінг Chevrolet Corvette.

Спорткар перетворили на своєрідний «лімузин» — подовжили одразу на 50 см та посунули сидіння, аби Шаку було комфортно за кермом.

Технічна «начинка» Chevrolet Corvette Z06 залишилася без змін. Купе оснащене високооборотним 5,5-літровим V8 потужністю 670 сил. Із 8-ступінчастим роботом з двома зчепленнями розгін до 100 км/год займає 2,6 с, а максимальна швидкість становить 314 км/год.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Effortless Motors (@effortless_motors)