У США на аукціон Mecum виставили лімузин Cadillac Fleetwood Brougham 1996 року. За нього планують отримати чималі гроші, адже цим авто користувався президент Білл Клінтон. Про нього розповіли на сайті аукціону.

Усього виготовили лише три 6,85-метрових президентських лімузини Cadillac Fleetwood Brougham — на їх розробку та виробництво витратили 6 мільйонів доларів. Конкретно це авто дуже мало експлуатувалося, тому його пробіг становить усього 1007 км. У 2008 році його вже продавали за $275 000.

Cadillac Fleetwood Brougham подовжили за рахунок вставок між дверима та біля задніх стійок даху. Крім того, висоту авто збільшили на 75 мм.

Звісно ж, авто президента США захищене. Сталева броня, куленепробивне скло та шини, які не бояться проколів, забезпечують захист рівня В6. Авто витримує обстріл із автомата чи снайперської гвинтівки калібру 7,62 мм.

Крім того, встановили системи фільтрації повітря та автоматичного пожежогасіння. Також авто має проблискові маячки і сирену. Масса лімузина становить 4,1 тонни.

Шестимісний салон Cadillac Fleetwood Brougham оздоблений шкірою та деревом. Лімузин оснащений роздільним клімат-контролем, телевізором, відеомагнітофоном і потужною аудіо системою з CD-плеєром.

Під капотом авто встановлено великий 7,4-літровий V8 потужністю 255 сил. У парі з ним працює 4-ступінчаста автоматична КПП.

Минуло 16 довгих місяців відтоді, як концерн General Motors анонсував Cadillac Escalade IQ 2025 року, але тільки зараз автовиробник поділився породностями про технічні характеристики електричного позашляховика.

Cadillac Escalade IQ отримав у своє розпорядження акумуляторну батарею ємністю 200 кВт-год, яка приводить у дію пару електродвигунів, що видають 505 кВт/687 к.с. і 834 Нм крутного моменту. Пікову потужність у режимі Velocity Max на короткий час можна збільшити до 560 кВт/762 к.с., а крутний момент — до 1063 Нм.

800-вольтова електрична архітектура дозволяє забезпечити машині запас ходу до 161 км за 10 хвилин за допомогою швидкісного зарядного пристрою постійного струму. Запас ходу становить 740 км За даними виробника Escalade IQ здатний розганятися до 96 км/год менш ніж за 5 с.

Новинка буде доступна в чотирьох комплектаціях. У базовій версії Luxury автомобіль отримав величезні 24-дюймові поліровані диски з чорними вставками, підсвічену решітку радіатора, базові світлодіодні фари.

У списку стандартних і додаткових опцій залежно від комплектації є нові тонкі вертикальні фари HED, поліпшені сидіння, аудіосистема AKG Studio Reference з 36/40 динаміками, масажні сидіння другого ряду з електроприводом, екрани для задніх пасажирів, два бездротові зарядні пристрої, вбудовані відкидні столики, система нічного бачення тощо.

Ціна новинки стартує з позначки $129990.

Концерн General Motors, в особі свого преміального бренду Cadillac підтвердив участь у престижних «Королівських перегонах». Боліди вийдуть на старт чемпіонату «Формули-1» у 2026 році.

Концерн General Motors заручився підтримкою компанії TWG Global, яка допоможе команді Cadillac взяти участь у серії вже у 2026 році. Спочатку GM використовуватиме партнерські мотори, але роботи зі створення власного силового агрегату вже стартували і не змусять себе чекати — до кінця нинішнього десятиліття команда матиме повністю оригінальний болід. Cadillac стане першою новою командою, що долучилася до F1 з 2016 року, та одинадцятою — на стартовій решітці.

Участь у найінноваційніших перегонах у світі дасть змогу концерну випробувати в екстремальних умовах передові технології електрифікації, програмне забезпечення та двигуни внутрішнього згоряння, щоб потім використовувати накопичений досвід для створення нових серійних моделей. Команди F1 також представить бренд Cadillac міжнародній аудиторії, продемонструвавши технологічні та конструкторські можливості GM.

Вперше про прихід GM в F1 було оголошено в січні 2023 року. Відтоді команда Cadillac F1 зібрала досвідчену команду для роботи над аеродинамікою, розробкою шасі та компонентів, програмним забезпеченням і моделюванням динаміки автомобіля. Директором команди буде 84-річний Маріо Андретті — легенда автоспорту та останній американський чемпіон Формули 1 (1978 р.).