Спортивний седан Cadillac CT4-V Blackwing отримав першу особливу модифікацію у своїй історії — виконання Track Edition американський автовиробник присвятив власний спортивний успіх бренду в гоночній серії IMSA WeatherTech SportsCar Championship, де марка представлена прототипом Cadillac DPi-VR. Усього буде зроблено три варіанти CT4-V Blackwing, кожен з яких віддає шану одній з гоночних трас США, де виступала і досягала успіху марка Cadillac.

Седан у версії Watkins Glen IMSA Edition пофарбований у колір кузова Electric Blue, натхненний блакитними огорожами траси, а варіант Sebring IMSA Edition виконаний у кольорі Maverick Noir Frost, натхненному гонкою на витривалість «12 годин Себрінга». Обидві машини мають оздоблення салону з акцентами Sky Cool Grey та Signet.

Найяскравішою стала модифікація Road Atlanta IMSA Edition у кольорі Rift Metallic з корпусами бічних дзеркал Radiant Red та елементами Adrenaline Red та Sky Cool Grey у салоні. Усі седани отримали розширений аеродинамічний обвіс із вуглепластику з логотипами американського чемпіонату IMSA та кольоровими акцентами у тонах фірмової емблеми лінійки Cadillac V-Series.

Крім того, на капоті та дверях з’явилися особливі стікери, а на задніх стеклах — наклейки з силуетами, що відповідають найменуванню модифікації трас. У салоні передбачені спеціальні накладки на пороги, номерна табличка на рульовому колесі, карбонові спинки передніх сидінь та спеціальний надрукований на 3D-принтері медальйон на важелі механічної коробки передач.

Випуск кожної версії буде обмежений 99 екземплярами. У жовтні-грудні 2022 року розпочнеться складання седана Watkins Glen IMSA Edition, у січні 2023-го на конвеєр встане Sebring IMSA Edition, а на лютий заплановано виробництво Road Atlanta IMSA Edition. Технічних змін у «гоночних» седанів немає — вони оснащуються бітурбошестеркою 3.6, що розвиває 479 кінських сил і 603 Нм моменту, яка поєднується з 6-ступінчастою механічною або 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

General Motors пропонує знижку 5500 доларів першим покупцям електрокара Cadillac Lyriq, повідомляє Detroit Free Press з посиланням на два джерела. Щоб отримати дисконт, вони повинні підписати угоду про нерозголошення та дозволити GM відстежувати поведінку водія під час використання. Таким чином, власники Lyriq, які підписали папери, не зможуть ні з ким ділитися враженнями від володіння кросовером.

Для безпрецедентного тестування моделі за допомогою реальних клієнтів у GM наберуть групу приблизно з 20 покупців, які погодяться на умови. Розповідати третій стороні про угоду вони не зможуть.

У Cadillac не заперечували проведення незвичайної програми. За словами представника марки Майкла Альбано, раніше підключень до клієнтів у режимі реального часу на нових автомобілях ніхто не здійснював.

Він також пояснив мотив GM: Lyriq — це перший електромобіль марки Cadillac, що робить його випуск ринку критично важливим для виробника. До 2030 бренд збирається повністю переключитися на електричні автомобілі, тому значення Lyriq неможливо переоцінити.

«Ми робимо все можливе, щоб цей запуск пройшов правильно», — сказав Альбано.

Усі дані, які компанія збере, буде використано виключно для підвищення якості обслуговування, додав він.

Lyriq виробляється на складальному майданчику GM у штаті Теннессі. Він першим отримав електричну платформу та акумуляторну систему Ultium, яка буде застосована щонайменше на 20 «батарейних» машинах у найближчі роки. Запропонована знижка становить менше 10 відсотків вартості Lyriq: задньопривідна версія оцінюється в 62 990 доларів, а повнопривідна — в 64 990 доларів.

Електроседан Cadillac Celestiq отримає рекордний для американської марки цінник близько 300 тисяч доларів, повідомляє The Wall Street Journal з посиланням на інсайдерів. «Батарейний» седан не тільки візьме на себе роль флагмана, але і стане найрозкішнішою моделлю Cadillac, з якою бренд має намір поборотися за клієнтів у люксовому сегменті. Для порівняння, за Rolls-Royce Ghost просять близько 350 тисяч доларів.

За словами інсайдерів, 300 тисяч доларів — це початкова орієнтовна ціна Celestiq. У міру наповнення списку оснащення опціями вона буде збільшуватися, а щодо кастомізації Celestiq навіть зможе скласти конкуренцію автомобілям Bentley і Rolls-Royce.

Зараз відомо, що в основу Celestiq ляже платформа Ultium, на якій базується перший серійний електрокар Cadillac — кросовер Lyriq. Очікується, що на одній повній зарядці тягової батареї седан зможе долати до 650 кілометрів, а поповнювати запас енергії можна буде від 350 кіловатного терміналу. Також оснащення включають матричні фари і, ймовірно, фірмовий автопілот Ultra Cruise.

Фрагменти екстер’єру та інтер’єру Cadillac вже розкрив у серіях тизерів, які демонструють особливу увагу до деталей. На них видно колісні диски, капот та ліхтарі, шкіряні крісла зі складним оформленням, а також деякі елементи керування.

Прем’єра повністю електричного флагмана Cadillac намічено на кінець липня. Дрібносерійне виробництво стартує до кінця 2023 року в Уоррені, штат Мічиган, де Celestiq збиратиметься під замовлення і в основному вручну, причому з використанням технологій 3D-друку. Обсяг виробництва буде обмежений приблизно п’ятьма сотнями екземплярів на рік.