Cadillac Optiq 2025 офіційно став доступним для замовлення разом із фірмовими домашніми зарядними станціями, що покликані розширити можливості користувачів. Це найбільш доступний електромобіль преміум-класу від бренду General Motors, який створений на платформі BEV3, що також використовується для моделей Lyriq і Celestiq.

Покупцям пропонують два варіанти зарядних пристроїв: PowerShift потужністю до 19,2 кВт, що підтримує функцію двосторонньої передачі енергії та може віддавати заряд назад у будинок, і PowerUp 2 потужністю 11,5 кВт. Обидва пристрої потребують професійного встановлення та постачаються разом із відповідним монтажним комплектом.

Це рішення дозволяє власникам електромобілів інтегрувати зарядну систему в домашню електромережу, що може бути особливо корисним під час енергетичних перебоїв.

Для розширення можливостей зарядки в дорозі Cadillac також представив адаптер NACS-to-CCS, який забезпечує сумісність Optiq із мережею швидкісних зарядних станцій Tesla Supercharger. Це суттєво збільшує кількість доступних точок підзарядки, особливо в Північній Америці, де мережа Tesla є однією з найрозвиненіших.

На цей момент компанія не розкриває вартість домашніх зарядних станцій, але вони будуть доступні для всіх версій Optiq. Сам електромобіль виготовляється на заводі GM у Мексиці, а його стартова ціна на ринку США становить від 54 390 доларів.

Cadillac оголосив масштабні знижки на електрокросовер Lyriq у Китаї: ціни впали на 25%, а покупці отримають довічну гарантію та безкоштовні онлайн-сервіси. До середини травня модель коштуватиме від 248 до 320 тисяч юанів (34-44 тисячі доларів), що дозволяє заощадити від 7 до 14 тисяч доларів залежно від комплектації. Акція проходить у партнерстві з гіпермаркетом Costco, проте отримати промокод на знижку не складно.

Різниця в ціні між американськими та китайськими версіями Lyriq суттєво зросла: у США базова задньопривідна модель продається за 59 тисяч доларів — це майже на 75% дорожче. Для порівняння, ще півтора року тому розрив становив лише 12-16%.

General Motors виробляє Lyriq як у Китаї, так і в США, але через жорстку конкуренцію на китайському ринку змушений брати участь у «цінових війнах». Продажі Cadillac у КНР у третьому кварталі 2024 року впали вдвічі, тоді як у США попит на Lyriq зріс утричі. Більшість китайських модифікацій мають задній привід, проте пропонують запас ходу від 500 до 650 км за циклом CLTC.

Цікаво, що американська версія моделі вже оновлена до 2025 модельного року, тоді як у Китаї Lyriq не змінювався з моменту дебюту у 2022 році. Єдине оновлення відбулося в листопаді 2023 року, коли в лінійку додали бюджетну версію з меншою батареєю на 68,4 кВт-год замість 95,7 кВт-год, щоб знизити початкову ціну.

Виробник автомобілів класу «люкс» Cadillac очікує, що приблизно кожен третій проданий у США цього року автомобіль буде повністю електричним. Компанія продовжує розширювати свою лінійку електромобілів, незважаючи на повільніше, ніж очікувалося, ухвалення цих транспортних засобів у галузі. Про це повідомляє CNBC.

Очікується, що люксовий бренд запропонує п’ять електромобілів до кінця цього року, включаючи нещодавно випущені Escalade IQ та кросовер початкового рівня Optiq. Вони приєднаються до Cadillac Lyriq, за яким пізніше цього року підуть трирядний кросовер Vistiq і замовний автомобіль Celestiq вартістю понад 300 000 доларів.

«Рух справді є. Ми збираємося скористатися цим імпульсом, і ми не запускаємо автомобілі для перерозподілу бізнесу між двигунами внутрішнього згоряння та портфелем електромобілів. Ми робимо це для зростання бізнесу», — заявив Бред Франц, директор з маркетингу Cadillac.

За його словами, автовиробник розраховує, що електромобілі становитимуть від 30% до 35% загального обсягу продажів на внутрішньому ринку в 2025 році. Це буде помітним зростанням порівняно з 18% продажів у США у 2024 році.

За даними Cox Automotive, електромобілі склали 8,1% з приблизно 16 мільйонів автомобілів, проданих минулого року в США. Це нижче 10%, на які аналітики очікували на початку року.

Додаткові електромобілі та очікуване зростання продажів пішли слідом за відмовою Cadillac від планів з випуску виключно повністю електричних автомобілів до 2030 року. Натомість компанія заявила, що відмова від автомобілів, що працюють на бензині, визначатиметься попитом клієнтів, але при цьому вона, як і раніше, пропонуватиме повну лінійку електромобілів.

Cadillac — один із кількох брендів, які відмовилися від планів продавати виключно електромобілі найближчими роками, оскільки споживче ухвалення цих транспортних засобів не відбулося так швидко, як очікувалося раніше. Також зростає занепокоєння продажем електромобілів на тлі відсутності федеральної підтримки цих транспортних засобів з боку адміністрації президента Дональда Трампа.

Продажі Cadillac у США минулого року зросли на 8,8%, в основному за рахунок більш ніж потроєння продажів моделі Lyriq, яка вперше стала доступною споживачам наприкінці 2022 року.

Escalade IQ, включаючи більшу версію «L», і Optiq є важливими новими автомобілями для автовиробника, який прагне стати люксовим брендом електромобілів, що найбільше продається в країні. Optiq виробляється одному з заводів GM в Мексиці. Франц відмовився коментувати, як потенційні 25% мита, якими Трамп погрожує запровадити з 2 квітня щодо Мексики та Канади, вплинуть на продажі автомобілів марки Cadillac.