Під час Всесвітнього економічного форуму в Давосі Дональд Трамп пересувався на нових SUV від Cadillac, які нещодавно поповнили автопарк U.S. Secret Service. Служба офіційно підтвердила використання нових автомобілів, хоча детальні технічні характеристики не розкрила, повідомляє Reuters.

За зовнішніми ознаками йдеться про спеціально модифіковані Cadillac Escalade, адаптовані під вимоги президентської охорони. Формально це не підтверджено, однак саме такі автомобілі були помічені у кортежі президента.

Директор Секретної служби Шон Карран заявив, що відомство «розвиває довготривале партнерство з General Motors», інтегруючи нові машини до захисного флоту.

Від Chevrolet до Cadillac

Традиційно під час поїздок без використання лімузина «The Beast» (звір) президенти США часто користуються броньованими Chevrolet Suburban. Однак ідея залучення Cadillac до президентського кортежу з’явилася після зустрічі Трампа з CEO General Motors Мері Барра у березні.

Після цієї зустрічі керівництво Секретної служби відвідало інженерні потужності GM у Воррені (штат Мічиган), де обговорювалося створення SUV нового покоління з підвищеним рівнем бронезахисту.

«The Beast» готують на майбутнє

Паралельно з оновленням кортежу у 2024 році Міністерство внутрішньої безпеки США та Секретна служба уклали з GM контракт на 14,8 млн доларів на розробку наступного покоління президентського лімузина, відомого під неофіційною назвою «The Beast». Загальна вартість програми до 2029 року може сягнути 40,8 млн доларів.

У серпні контракт було розширено ще на 13,5 млн доларів, що свідчить про активну фазу робіт над новим броньованим флагманом президентського автопарку.

Проблеми і в небі

Оновлення торкнулося не лише наземного транспорту. Під час поїздки до Давоса Трампу довелося тимчасово пересісти з Boeing 747 на менший Boeing 757 через незначну електричну несправність.

Тим часом ВПС США підтверджують, що президент отримає новий літак уже влітку 2026 року. Йдеться про тимчасове рішення: у травні Трамп прийняв розкішний Boeing 747, переданий урядом Катару, який наразі проходить глибоку модернізацію та дооснащення системами безпеки. Вартість переобладнання оцінюється у сотні мільйонів доларів.

Основна ж програма з постачання двох нових літаків Air Force One від Boeing знову зазнала затримок. За останніми даними, перший із них буде готовий не раніше середини 2028 року, що стало черговим зсувом графіка.

Що це означає

Для автосвіту ця історія цікава не лише політичним контекстом. Вона показує, як Cadillac дедалі глибше інтегрується в сегмент спецтехніки найвищого рівня, поступово витісняючи традиційні рішення на базі Chevrolet. Фактично бренд повертає собі статус не просто люксового, а державного символу на колесах.

Компанія General Motors зробила черговий крок до повноцінної цифровізації своїх електромобілів і запросила обмежене коло власників Cadillac узяти участь у бета-тестуванні довгоочікуваної функції цифрового ключа. Про це йдеться в електронному листі, який GM розіслала окремим клієнтам. У разі згоди на участь власники отримають оновлення програмного забезпечення «по повітрю», після чого зможуть активувати цифровий ключ без візиту до дилера.

Нова функція дозволяє повністю керувати автомобілем за допомогою смартфона або смарт-годинника. Йдеться не лише про дистанційне блокування та розблокування дверей, а й про можливість запуску та використання автомобіля без фізичного ключа. Фактично телефон або годинник стає повноцінною заміною традиційного брелока, що давно вже є нормою для деяких виробників електромобілів, але досі залишалося відсутнім у модельному ряді GM.

Запрошення до тестування отримали власники електричних Cadillac Optiq та Lyriq 2026 модельного року. Водночас у примітках зазначено, що цифровий ключ доступний і для «належним чином оснащених автомобілів GM 2025 модельного року або новіших», що натякає на ширше майбутнє впровадження цієї функції й за межами конкретних моделей. Це означає, що поточний етап тестування може стати підготовкою до масштабного запуску для інших електромобілів концерну.

Some Key details for Digital Key. Only available on 2025+ with OnStar. On iPhone11+ or Google Pixel 6+
byu/Budget_Green inCadillacLyriq

Для користування цифровим ключем висуваються й технічні вимоги. Власникам знадобиться смартфон не старіший за iPhone 11 або Apple Watch Series 6, або ж пристрій на базі Android, зокрема Google Pixel 6 Pro чи 6 XL, або новіші моделі. Окремо підкреслюється необхідність активної підписки на сервіси OnStar, без якої функція працювати не буде. Таким чином, цифровий ключ інтегрується в екосистему GM і стає ще одним елементом платних підключених сервісів.

Учасники бета-програми отримають доступ до спеціальних матеріалів підтримки від GM, адаптованих під конкретну модель і сценарії використання. Компанія обіцяє супровід на всіх етапах тестування, що має допомогти зібрати зворотний зв’язок і усунути можливі проблеми перед масовим запуском.

Варто зазначити, що ще в червні Apple офіційно оголосила про розширення підтримки цифрових автомобільних ключів у Apple Wallet. До переліку брендів, які найближчим часом мають запровадити цю функцію, увійшли Chevrolet, GMC та Cadillac — усі три марки належать концерну GM. Поточний запуск бета-тесту саме серед власників електричних Cadillac виглядає логічним першим кроком, після якого технологія, ймовірно, пошириться і на інші моделі групи.

Компанія Cadillac провела оновлення флагманського седана СТ6. Автомобіль отримав свіжий інтер’єр, технічні доробки та нові ціни.

Понад п’ять років тому Cadillac CT6 зник з американських шоурумів бренду, а ось у Піднебесній, де з великою повагою ставляться до великих седанів, автомобіль має стабільний попит. Щоб зберегти конкурентоспроможність моделі на місцевому ринку компанія провела планове оновлення свого флагмана.

СТ-6 оснащений 2-літровим турбованим чотирициліндровим двигуном потужністю 174 кВт/237 к.с. і крутний момент 350 Нм, що працює в парі з 10-ступеневою автоматичною коробкою передач.

Одним із найважливіших оновлень 2026 року стане новітня версія системи Magnetic Ride Control, яка, за заявою Cadillac, отримала низку удосконалень і входить до стандартної комплектації всієї лінійки.

Адаптивна підвіска безперервно регулює жорсткість амортизаторів за допомогою магнітореологічної рідини для покращення комфорту та керованості. Попереду у CT6 використовується двоважільна підвіска, а ззаду — алюмінієва багатоважільна незалежна підвіска.

У салоні домінує вигнутий 33-дюймовий дисплей з роздільною здатністю 9K, який працює під управлінням новітньої операційної системи Cadillac і підтримує бездротові оновлення.

Покупці можуть замовити CT6 із системою напівавтономного водіння Super Cruise від GM, яка включає 6 камер, 6 радарів міліметрового діапазону та 12 ультразвукових радарів.

Серед інших важливих особливостей — потужна аудіосистема AKG з 19 динаміками, вбудованими в підголівники, та системою активного шумоутискання. Також доступні система фонового підсвічування, що настроюється, бездротовий зарядний пристрій для смартфонів і безліч елементів оздоблення з матового алюмінію.

Cadillac знизив ціну і тепер вартість седана стартує з 289 900 юанів ($40 700), а за найбільш укомплектований варіант просять від 329 900 юанів ($46 300).