Записи с меткой ‘Cadillac’

Екстравагантний Cadillac Eldorado El Clasico виставили на продаж. Автомобільні аукціони

На популярному американському онлайн-аукціоні з’явився незвичайний лот — Cadillac Eldorado El Clasico, створений кузовним ательє Wisco Corporation в 1974 році. На одометрі машини понад 50 тисяч миль.

На початку 70-х, до того моменту, як почалася «паливна криза», у США було чимало охочих виділитися у дорожньому потоці. Попит народжував пропозицію, а кузовні майстерні по всій країні готові були втілити в металі найхимерніші бажання замовників.

Розкішний Cadillac Eldorado вже сам по собі був величезним і дорогим автомобілем, але в кузовному ательє Wisco Corporation з Роузвіллу, штат Мічиган, вважали, що було б непогано запропонувати деякі додаткові аксесуари. В результаті з’явився епатажний та претензійний El Clasico.

Компанія Wisco пропонувала широкий асортимент доопарцювань та кастомайзингу, включаючи створення на базі Cadillac з універсалів та лімузинів. Знайти інформацію про точну кількість купе El Classico неможливо, але, безсумнівно, кожен з них — абсолютно унікальний.

Натхнення при проєктуванні свого дітища автори El Classico «черпали в образах», створених кузовним ательє Les Dunham Coachworks з Нью-Джерсі. Заснована в 1957 році, компанія Ліса Данема багато років займалася кузовними роботами, але стала знаменитою після появи виходу на екрани кримінального бойовика Super Fly (1972) та чергового фільму про Джейма Бонда Live And Let Die (1973). В обох фільмах можна було химерні версії Eldorado, перетворені фантазією Данема.

Але повернемося до Eldorado El Classico. Головною перевагою «донора» є гігантський 8,2-літровий мотор Cadillac 500 V8. У 1974 році він розвивав потужність 153 кВт/208 к.с. У парі з ним встановлювалася 3-ступенева автоматична трансмісія з гідротрансформатором.

El Classico має багате хромоване оздоблення, масивні бампери, химерні накладки на фари, «квартет» вихлопних фальш-труб по обидва боки капота та хромований протисонячний козирок над лобовим склом. Кузов виконаний у модному на той час стилі «ландо» з імітацією механізму відкривання даху та вініловим оздобленням. Доповнюють химерний вигляд підніжки вздовж кузова, шкіряні ремені на кришці багажника та диски з ажурними спицями.

Салон виглядає не менш еклектично. Для оздоблення використана вишнева та чорна шкіра, дерево та шпон, а також чорні хутряні вставки. Синтетичне покриття для підлоги доповнюють килимки з фірмовою символікою Cadillac.

На аукціон Eldorado El Clasico виставлено салоном з продажу рідкісних та колекційних автомобілів RMC Miami із Флориди. Стартова ціна лота — $26650, а на момент публікації вартість зросла лише на $2000 від початкової.

Електричний Cadillac Optiq отримав потужну версію. Електромобілі та електрокари

Електромобіль Cadillac Optiq отримав спортивну V-версію потужністю понад 500 сил. Кросовер стане конкурентом Tesla Model Y Performance. Подробиці авто розкрили на сайті концерну General Motors.

Новий Cadillac Optiq у зарядженій версії отримав двомоторну установку на 526 к.с. та 880 Нм. Електрокросовер масою 2470 кг розганяється до сотні за 3,5 с.

Повний привод доповнили функцією векторизації тяги. Крім того, встановили адаптивні амортизатори та гальма Brembo діаметром 390 мм спереду.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Cadillac Performance (@cadillacvseries)

Акумуляторна батарея Cadillac Optiq-V ємністю 85 кВт-год забезпечує запас ходу 443 км. Швидка зарядка додає 113 км за 10 хвилин.

Відрізнити спортивний варіант від стандартного Cadillac Optiq 2025 можна за виразнішою передньою частиною, обвісом, дифузором та 21-дюймовими дисками.

Салон оздобили шкірою та карбоном, а також встановили спортивне кермо. У 33-дюймовому дисплеї змінили графіку.

Ціна Cadillac Optiq-V становить 68 795 доларів, а комплектація включає панорамний дах, проєкцію на лобове скло, двозонний клімат-контроль, електропакет, акустику AKG із 19 динаміками, систему напівавтономного руху Super Cruise, підігрів та вентиляцію сидінь.

Cadillac представил Optiq-V, который будет продаваться не только в США

Cadillac представил Optiq-V — один из своих самых быстрых серийных автомобилей за всю историю, включая бензиновые и электрические модели. Два электромотора выдают 515 л.с. и разгоняют кроссовер с 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) всего за 3,5 секунды.

Обычный Optiq тоже неплох — 300 л.с. и 480 Нм крутящего момента от двухмоторной полноприводной установки. Но Optiq-V выводит все на новый уровень: 515 л.с., 881 Нм крутящего момента и ускорение 0-96 км/ч за 3,5 секунды в режиме Velocity Max. Это всего на две десятых секунды медленнее Cadillac Lyriq-V.

Дополнительная мощность сказывается на запасе хода. Optiq-V проедет примерно 443 км от батареи на 85 кВт⋅ч. Обычный Optiq проезжает 486 км в испытательном цикле EPA.

V-версия напичкана функциями, которых нет в базовой модели. Есть настраиваемый V-режим (как N Mode у Hyundai или настройки M1/M2 у BMW), трековый режим Competitive Mode, система Launch Control и тормоза Brembo с красными или синими суппортами. Продвинутая система помощи водителю Super Cruise от GM идет в стандарте.

Optiq-V станет первым электрокаром General Motors с разъемом Tesla NACS (North American Charging Standard). Это означает доступ к обширной сети зарядных станций Supercharger, но есть нюанс. Разъем зарядки в Optiq-V расположен на переднем левом крыле, а зарядки Tesla Supercharger рассчитаны на разъемы сзади слева или спереди справа. У большинства станций V3 короткие кабели, изначально спроектированные только для Tesla. Поэтому придется парковаться на два места, пока Tesla не обновит все зарядки до новых устройств V4 — они рассчитаны на все электрокары и имеют более длинные кабели.

В остальном изменения косметические. Передний бампер, нижняя губа и 21-дюймовые диски оформлены в чёрном цвете — выглядят агрессивнее. Cadillac также предлагает карбоновый пакет для переднего сплиттера, заднего диффузора и спойлера. Модель предложат в двух оригинальных цветах: Magnus Metal Frost (серый) и Deep Ocean Tintcoat (синий).

Optiq-V будет продаваться в США, Канаде, Мексике, на Ближнем Востоке и в Израиле, производство начнется осенью 2025 года. В США цена стартует от 68 795 долларов — на 14 405 долларов дороже базового Optiq AWD и примерно на 11 000 долларов дешевле Lyriq-V, за который просят от 80 090 долларов.

Источник: Cadillac