Електричний кросовер Cadillac Lyriq, який ще нещодавно переживав стрімке зростання продажів — зокрема, у 2024 році попит на нього зріс на вражаючі 210%, що дозволило реалізувати понад 28 тисяч авто лише в США, — наразі демонструє зворотну динаміку. У першій половині 2025 року продажі моделі впали майже на 29%, що змусило компанію зробити певні кроки для збереження зацікавленості покупців.

На 2026 модельний рік Cadillac оновив Lyriq, суттєво покращивши його оснащення та незначно змінивши ціни. Базова комплектація Luxury тепер стартує з позначки 59 200 доларів, що на 605 доларів дорожче, ніж торік. При цьому деякі інші версії, такі як Premium Luxury та Premium Sport, навпаки, подешевшали — на 100 доларів, що є нетиповим кроком для преміального сегмента.

Найважливіше оновлення — це те, що система автономного водіння Super Cruise, яка раніше була ексклюзивною для найдорожчих версій, тепер входить у стандартне оснащення всіх комплектацій. Крім того, Lyriq отримав нові функції для зручнішого буксирування, зокрема Hitch Guidance і Hitch View, які допомагають під час зчеплення причепа.

З урахуванням усіх оновлень і покращень Lyriq залишається вигідною альтернативою в сегменті преміальних електрокросоверів, де основними конкурентами є Porsche Macan Electric, Mercedes-Benz EQE SUV та Audi Q6 e-tron. Попри нижчу стартову ціну, Cadillac Lyriq за оснащенням і технологіями часто перевершує конкурентів, пропонуючи багатший список функцій уже у базі.

Офіційна дата початку продажів оновленої моделі 2026 модельного року поки що не оголошена. На офіційному сайті Cadillac наразі залишається актуальною версія 2025 року, але очікується, що нове покоління надійде до дилерів вже найближчими місяцями.

Електромобіль Cadillac Celestiq надійшов у продаж. Перше лімітоване авто представницького класу вже передали замовнику. Новий Cadillac Celestiq коштує від 340 000 доларів і є електричною альтернативою Rolls-Royce та Bentley. 

Перший електромобіль Cadillac Celestiq вирізняється коричневими кольором кузова та внутрішнім оздобленням. Авто збирають вручну за індивідуальними замовленнями, тому доступні й доволі незвичні комбінації кольорів.

Cadillac Celestiq — великий 5,5-метровий ліфтбек F-класу. Він вирізняється рубаним дизайном і має стрімкий видовжений силует.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Cadillac (@cadillac)

У салоні загалом встановлено одразу сім дисплеїв. На першому і другому рядах встановлені індивідуальні сидіння з електроприводом, підігрівом, вентиляцією і масажем.

Також комплектація Cadillac Celestiq включає чотиризонний клімат-контроль, електропривод дверей, 23-дюймові диски, панорамний дах зі змінною тонуванням, акустику з 38 динаміками. В оздобленні використали шкіру та дерево або карбон.

Новий Cadillac Celestiq оснащений двомоторною установкою на 664 к.с. і 875 Нм. Він здатний розігнатися до 100 км/год за 3,7 с і проїхати 488 км без підзарядки.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Cadillac (@cadillac)

На популярному американському онлайн-аукціоні з’явився незвичайний лот — Cadillac Eldorado El Clasico, створений кузовним ательє Wisco Corporation в 1974 році. На одометрі машини понад 50 тисяч миль.

На початку 70-х, до того моменту, як почалася «паливна криза», у США було чимало охочих виділитися у дорожньому потоці. Попит народжував пропозицію, а кузовні майстерні по всій країні готові були втілити в металі найхимерніші бажання замовників.

Розкішний Cadillac Eldorado вже сам по собі був величезним і дорогим автомобілем, але в кузовному ательє Wisco Corporation з Роузвіллу, штат Мічиган, вважали, що було б непогано запропонувати деякі додаткові аксесуари. В результаті з’явився епатажний та претензійний El Clasico.

Компанія Wisco пропонувала широкий асортимент доопарцювань та кастомайзингу, включаючи створення на базі Cadillac з універсалів та лімузинів. Знайти інформацію про точну кількість купе El Classico неможливо, але, безсумнівно, кожен з них — абсолютно унікальний.

Натхнення при проєктуванні свого дітища автори El Classico «черпали в образах», створених кузовним ательє Les Dunham Coachworks з Нью-Джерсі. Заснована в 1957 році, компанія Ліса Данема багато років займалася кузовними роботами, але стала знаменитою після появи виходу на екрани кримінального бойовика Super Fly (1972) та чергового фільму про Джейма Бонда Live And Let Die (1973). В обох фільмах можна було химерні версії Eldorado, перетворені фантазією Данема.

Але повернемося до Eldorado El Classico. Головною перевагою «донора» є гігантський 8,2-літровий мотор Cadillac 500 V8. У 1974 році він розвивав потужність 153 кВт/208 к.с. У парі з ним встановлювалася 3-ступенева автоматична трансмісія з гідротрансформатором.

El Classico має багате хромоване оздоблення, масивні бампери, химерні накладки на фари, «квартет» вихлопних фальш-труб по обидва боки капота та хромований протисонячний козирок над лобовим склом. Кузов виконаний у модному на той час стилі «ландо» з імітацією механізму відкривання даху та вініловим оздобленням. Доповнюють химерний вигляд підніжки вздовж кузова, шкіряні ремені на кришці багажника та диски з ажурними спицями.

Салон виглядає не менш еклектично. Для оздоблення використана вишнева та чорна шкіра, дерево та шпон, а також чорні хутряні вставки. Синтетичне покриття для підлоги доповнюють килимки з фірмовою символікою Cadillac.

На аукціон Eldorado El Clasico виставлено салоном з продажу рідкісних та колекційних автомобілів RMC Miami із Флориди. Стартова ціна лота — $26650, а на момент публікації вартість зросла лише на $2000 від початкової.