В мережі з’явились перші зображення нового BYD Han L DM-p початкового рівня для Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю. Наразі лінійка Han L налічує як плагін-гібридні, так і повністю електричні версії авто.

Як пише CarNewsChina, плагін-гібридна версія має ціновий діапазон від 209 800 до 259 800 юанів (29 100 — 36 000 доларів) у варіантах з переднім та повним приводом й запасом ходу на електротязі 200 км та 180 км відповідно. Автівка позиціонується як повнорозмірний седан, адже має розміри в 5050/1960/1505 мм відповідно.

Колісна база — 2970 мм, а споряджена маса становить 2235 кілограмів. Зовнішність моделі відрізняється відсутністю датчика LiDAR на даху. Очікується, що базова версія отримає передову систему допомоги водієві BYD «God’s Eye C» Pure Vision.

BYD Han L DM-p використовує гібридну установку, що складається з 1,5-літрового турбодвигуна й двох електромоторів, що живляться від LFP-батареї Blade ємністю 29,5 кВт-год. Вона забезпечує до 145 кілометрів запасу ходу.

Потужність електромоторів становить 200 кВт (268 к.с.), а двигуна внутрішнього згорання — 154 кінські сили. Через це час розгону автомобіля від 0 до 100 км/год займає всього 3,9 секунди, а максимальна швидкість — 200 км/год.

Найдешевший електромобіль BYD Dolphin Surf продаватимуть у Європі. Компактна міська модель із непоганим оснащенням коштуватиме від 19 990 євро. Подробиці BYD Dolphin Surf розкрив сайт L’Argus.

Новий BYD Dolphin Surf — «глобальна» експортна версія моделі Seagull, яку вже неофіційно завозять в Україну. Аби уникнути європейських мит на електромобілі з Китаю, її виробництво налагодять в Угорщині.

Електромобіль BYD Dolphin Surf на 20 см довший за китайський аналог — сягає 4 м завдовжки при колісній базі в 2,5 м. Утім, він зберіг оригінальний рубаний дизайн із великим кутом нахилу лобового скла, рельєфними боковинами та клиновидною віконною лінією.

У салоні BYD Dolphin Surf встановили компактний цифровий щиток приладів та великий 10,1-дюймовий тачскрін, який може обертатися. Об’єм багажника становить 308-1037 л.

Базова комплектація BYD Dolphin Surf включає клімат-контроль, парктронік, камеру, адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування та утримання в смузі руху.

Топовий варіант Comfort за 25 990 євро додає бездротову зарядку смартфонів, датчики дощу і світла, камери кругового огляду, електропривод та підігрів сидінь.

Новий BYD Dolphin Surf пропонують у версіях потужністю 88 та 156 сил. На вибір доступні батареї ємністю 30 та 43,2 кВт-год: запас ходу становить 220 та 310-322 км, відповідно.

Швидка (потужністю до 85 кВт) зарядка на 80% займає 30 хвилин, також є режим двонаправленої зарядки, тобто від авто можна живити електроприлади.

Китайський автомобільний гігант BYD оголосив про масштабне розширення своєї присутності в Європі, зокрема через створення нового інженерно-логістичного центру в Угорщині. Про це заявив генеральний директор компанії Ван Чуаньфу під час спільної пресконференції з прем’єр-міністром Угорщини Віктором Орбаном, яка відбулася в Будапешті. Новий європейський хаб стане важливою складовою стратегії локалізації бізнесу BYD на ключовому для компанії ринку.

Згідно з озвученими планами, майбутній центр в Угорщині створить близько двох тисяч нових робочих місць. Його діяльність охоплюватиме одразу кілька напрямів: це післяпродажне обслуговування клієнтів, розробка автомобілів з урахуванням європейських стандартів та очікувань, а також випробування моделей, адаптованих до локальних умов експлуатації. Така структура дозволить компанії не лише оперативно реагувати на запити ринку, але й інтегрувати в свої продукти особливості європейської інфраструктури, клімату та нормативної бази.

Це не перша велика інвестиція BYD в Угорщині. Компанія вже володіє заводом з виробництва електробусів у місті Комаром, який працює з 2016 року. Наразі ж триває будівництво другого виробничого майданчика — заводу з випуску електромобілів у місті Сегед. За попередніми оцінками угорської сторони, цей проєкт стане однією з найбільших капіталовкладень в історії національної економіки. Такий масштабний інтерес до угорської юрисдикції з боку одного з лідерів електромобільної індустрії пояснюється не лише логістичними та економічними перев агами, але й політикою Будапешта, яка активно сприяє інвестиціям зі сходу.

На тлі загальноєвропейських намагань обмежити вплив китайських виробників, Угорщина демонструє відкритість і послідовність у розвитку економічного співробітництва з Китаєм. Прем’єр-міністр Віктор Орбан взяв курс на стратегічне зближення з Пекіном одразу після свого обрання у 2010 році. Відтоді уряд підтримує велику кількість інфраструктурних та промислових проєктів за участі китайського капіталу, позиціонуючи Угорщину як головний європейський центр китайської присутності.

Компанія BYD вийшла на європейський ринок у 2022 році, розпочавши продажі з трьох моделей: компактного електрокросовера Atto 3, великого позашляховика Tang та флагманського електричного седана Han. Згодом модельний ряд доповнився хетчбеком Dolphin і спортивним седаном Seal. Усі моделі позиціонуються як серйозні конкуренти на ринку електромобілів, орієнтовані на широку аудиторію користувачів.

Варто зазначити, що динаміка продажів компанії свідчить про суттєве зростання попиту на її продукцію. У першому кварталі 2025 року BYD встановила новий рекорд продажів: понад 416 тисяч електромобілів було реалізовано лише за три місяці, що на майже 40% більше, ніж за аналогічний період попереднього року. Ще більш вражаючим виявилося зростання попиту на гібридні моделі — на 76%, до 570 тисяч одиниць. Особливо помітним є й збільшення обсягів експорту: у березні 2025 року компанія поставила за кордон 206 тисяч транспортних засобів, що на 111% більше пор івняно з березнем 2024 року.