В Європі надійшов у продаж бюджетний китайський електромобіль BYD Dolphin. Модель складе конкуренцію Nissan Leaf і Volkswagen ID.3. Про це розповіли на сайті Motor1.

BYD Dolphin вирізняється стильним дизайном із двоколірним кузовом. Спереду розташовані невеликі фари, з’єднані хромованим молдингом.

Задні ліхтарі об’єднані в один блок і отримали ефектну графіку. У них світлодіодні смуги переплітаються одна з одною.

Габарити BYD Dolphin:

• довжина — 4290 мм;
• ширина — 1770 мм;
• висота — 1570 мм;
• колісна база — 2700 мм.

У Європі BYD Dolphin надходить у продаж у чотирьох комплектаціях: Active, Boost, Comfort і Design. Перші дві версії оснащені акумуляторними батареями місткістю 45 кВт.год із зарядкою змінного струму потужністю 7 кВт і швидкою зарядкою постійним струмом потужністю 60 кВт.

BYD Dolphin Active оснащений електромотором потужністю 94 к.с. і може проїхати до 340 км на одному заряді. У версії Boost потужність становить уже 174 к.с., а запас ходу — 303 км.

Версії Comfort і Design поставляються з акумуляторною батареєю на 60,4 кВт.год з підтримкою швидкої зарядки потужністю 88 кВт. Запас ходу становить 426 км на одному заряді. Обидві модифікації оснащені електромотором потужністю 201 к.с.

В інтер’єрі розташований 12,3-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи, який можна використовувати як вертикально, так і горизонтально. До списку оснащення входять камери кругового огляду, круїз-контроль і набір функцій безпеки. Топова комплектація Design враховує бездротову зарядку, панорамний дах і спортивні сидіння.

Перші поставки BYD Dolphin клієнтам почнуться в четвертому кварталі 2023 року. Початкова вартість електромобіля становить 32 975 доларів.

Попри те, що загальна частка продажів китайських електромобілів на ринку Німеччини не склала в минулому році навіть одного відсотка, та ще й лідерами серед брендів були не BYD, а Nio та MG Roewe. Однак електромобільний гігант BYD сповнений надій отримати колись у цьому сегменті 5, а краще 10 відсотків, пише Automobilwoche.

Мрії зрозумілі: не дивлячись на те, що з 1,1 мільйона нових автомобілів, проданих у ФРН з початку 2023 року, лише 165 штук були з логотипами BYD, по всьому світу компанія у 2022 році продала 550 000 автомобілів, у тому числі в Китаї — 440 000. Причому — і це знакова подія — в цьому році BYD вдалося перемогти на батьківщині свого головного конкурента, Volkswagen. Висловлюючись футбольною мовою, побивши суперника на своєму полі, китайці вирішили повторити успіх у гостях.

За словами Ларса Паулі, який керує бізнесом компанії-імпортера BYD Hedin Electric Mobility у Штутгарті, китайці здебільшого орієнтуються на тих німців, хто є «чутливим до ціни», та хочуть запропонувати «доступний електромобіль», тобто знаходитися в тих цінових сегментах, «де інші не мають змоги бути активними в середньо- та довгостроковій перспективі». Продажі BYD делегуватиме місцевим дилерам, їм же, ймовірно, пізніше буде доручене створення сервісної мережі.

Європейський скептицизм щодо китайських виробників цілком зрозумілий, проте, за словами автомобільних експертів, сьогодні китайські виробники є лідерами в акумуляторних технологіях і автономному водінні. Тобто часи, коли вони ганьбилися на тестах на безпеку, а словосполучення Made in China було синонімом низької якості, вже минули. Тому тепер від них можна чекати чого завгодно — хоча б і 10% від продажів.

Китайська компанія BYD Auto, що спеціалізується на виробництві електромобілів (BEV) та підключаємих гібридів (PHEV) продовжує нарощувати продажі своїх автомобілів. У травні 2023 року вони досягли рекордних 239 092 одиниць, на 109% більше, ніж роком раніше.

Повністю електричними у травневих продажах були 119 603 автомобілі (+124% до минулого року), плагін-гібридними — 119 489 од. (+96%). Також минулого місяця компанія продала 1128 комерційних електромобілів. Таким чином, у сукупності травневі продажі BYD склали 240 220 од. Майже всі ці автомобілі реалізовані на рідному ринку марки. За межі Китаю відправили лише 10 203 од.

Попередній абсолютний рекорд компанії становив 234598 од. Він був встановлений у грудні 2022 року. Це дозволяє чекати ще більшого рівня продажів саме до кінця цього року.

Що стосується «чистих» електромобілів, то в цьому сегменті BYD — другий після Tesla.

Загалом з початку 2023 року BYD продав майже 1 млн автомобілів, на 98% більше, ніж за аналогічний період 2022 року. До цього числа увійшли: 507 862 плагін-гібриди та 488 614 електромобілів, на 105% та 92% відповідно більше, ніж роком раніше. Для порівняння, за 12 місяців минулого року продажі компанії перевищили 1,85 млн.

Найбільш продаваним минулого місяця було сімейство BYD Qin (BEV + PHEV) — 43 757 одиниць. На другому місці лінійка BYD Song (BEV + PHEV) — 38 014 одиниць. Електричний BYD Yuan обрали 35 815 клієнтів, а повністю електричний BYD Dolphin — 30 679. П’ята позиція за BYD Han (BEV + PHEV) — 20 387од.

Також успішним травень був для електричного мінівена BYD Seagull, який з’явився у продажу у квітні цього року — 14 300 од. за місяць. Трохи скромніші результати у BYD Tang (BEV + PHEV) — 11 871 од. Далі йдуть плагін-гібриди BYD Chaser 07 (10 457 од.) та BYD Frigate 07 (10 005 од.), а також електричний BYD Seal (8 079 од.).

In May 2023, #BYD achieved total monthly sales of 240,220 NEVS

Leveraging technology and innovation for a #sustainble world. #BuildYourDreams pic.twitter.com/VwvmPCcgNN

— BYD (@BYDCompany) June 1, 2023