Китайська компанія Denza продовжує відкривати завісу таємниці над мінівеном D9. Цього разу автовиробник відкрив характеристики силових установок, які будуть доступні для новинки.

Але за традицією варто сказати кілька слів про екстер’єр. Як запевняє виробник, розробка новинки стартувала ще кілька років тому, коли BYD та Mercedes-Benz мали рівні частки в компанії (зараз німці володіють лише 10% СП), проте серйозного внеску до моделі MB не зробив. Очевидно, за зовнішність відповідали вже китайські фахівці. Вона вийшла досить стильною та агресивною, що відповідає нинішнім трендам у Піднебесній. Габарити: 5 250 мм завдовжки, 1960 мм завширшки і 1920 мм заввишки. Колісна база — 3110 мм.

Інтер’єр дорого прикрашений. Мультимедійна система з діагоналлю 15,6-дюйма відповідає за функціонал машини, проте фізичні кнопки нікуди не зникли і розташовуються на центральному тунелі. Перед водієм мультифункційне кермо і 10,25-дюймовий екран віртуальної приладової панелі.

Усього буде доступно три конфігурації силової установки. У першому випадку вона буде гібридною, з 1,5-літровим турбомотором на 139 кінських сил. Сумарна віддача становитиме 292 к.с. і 681 Нм крутного моменту.

Дві версії, що залишилися, строго електричні: задньопривідна і повнопривідна. Задньомоторна має один 313-сильний електродвигун, що розвиває 360 Нм моменту, що крутить. У топі електродвигунів вже два, вони видають 374 к.с. та 470 Нм моменту.

Китайська компанія BYD розгорне виробництво своїх автомобілів в Узбекистані. Причому йдеться не про викруткову збірку, а про виробництво повного циклу — зі зварюванням, фарбуванням і навіть штампуванням.

Однак це лише перший етап: у майбутньому в країні збираються локалізувати випуск моторів, включаючи електричні, а також акумуляторні батареї.

Піл час засідання Міжурядової комісії з торговельно-економічного співробітництва між Узбекистаном і Китайською Народною Республікою було підписано більше 10 угод на загальну суму понад 1 млрд доларів. Узбекистан стане першою країною за межами КНР, де BYD налагодить повноцінне виробництво моделей бренду.

Скоріш за все, першими виробленими в Узбекистані моделями стануть гібридні BYD, а через деякий час до них приєднаються й електромобілі. Список машин, які планується поставити на конвеєр, офіційно не оголошено, але «Узавтосаноат» свій пресреліз супроводжував зображенням гібридного кросовера BYD Song Plus DM-i. До нього може приєднатися компактніший BYD Song Pro DM-i. Крім того, вже з’являлися фотографії «узбецьких» седанів BYD Destroyer 05.

Перші BYD узбецької збірки з’являться вже в четвертому кварталі 2022 року, і вони будуть адаптовані для місцевого ринку.

Автогігант з Піднебесної під назвою BYD працює над новим позашляховиком преміум-класу. В компанії заявили, що новинка могла б стати конкурентом німецькому «Гелендвагену».

Яку назву носитиме китайський конкурент Mercedes-Benz G-Class, поки що не повідомляється. Відомо лише, що вартість новинки від BYD стартуватиме від 800 000 юанів, це близько 118 тисяч доларів США за актуальним курсом.

Що стосується дизайну китайський SUV багато в чому схожий на німецький G-Class. Позашляховик отримає велику решітку радіатора, запаску на багажних дверцятах і високий дорожній просвіт.

Усередині автомобіля з’явиться великий вбудований екран мультимедіа діагоналлю не менше 20 дюймів. Також новинці дістануться віртуальна приладова панель та стильне триспицеве ??рульове колесо.

Початок виробництва нового преміального позашляховика намічено на першу половину наступного року.