У США виявлено покинутий Buick Electra 1973 року. Повнорозмірний седан преміум-класу простояв у гаражі 39 років. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Цей Buick Electra 225 поставили в гараж у 1985 році і відтоді він не виїжджав на дороги. До цього автомобіль експлуатували мало, тому його пробіг становить лише 40 тис. км.

Розкішний седан доволі непогано зберігся. Його кузов не іржавий і хромовані деталі мають гарний вигляд. Салон Buick Electra 225 у кращому стані, ніж кузов — рідне оздоблення не потріскалося і лише потребує чищення. Двигун заводиться, але автомобілю потрібно замінити бензобак.

Buick Electra — велика преміальна модель, яку випускали з 1959 по 1990 роки. Саме цей 5,8-метровий седан належить до четвертого покоління, яке виробляли в 1971-1976 роках.

Buick Electra 225 вельми багато оснащений для свого часу — є центральний замок, кондиціонер, магнітола і круїз-контроль. В оздобленні використані шкіра і дерево.

Під капотом встановлено величезний 7,5-літровий V8. Жорсткі еко-норми 1973 року змусили знизити його потужність, але вона все одно чимала — 250 к. с. З 3-ступінчастою автоматичною КПП розгін до 100 км/год займає 10,1 с, а максимальна швидкість становить 195 км/год.

У США знайшли дуже незвичайний Buick Electra 1971 року. У преміального автомобіля шість коліс. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Цей проєкт вельми цікавий. Зробити Buick Electra шестиколісним вирішили в Департаменті транспорту американського штату Пенсільванія.

Концепт-кар створили в єдиному екземплярі. Він був покликаний вивчити переваги тривісних легкових автомобілів під час буксирування причепа або ж під час експлуатації на снігу (в шести коліс краще зчеплення з дорогою).

За основу взяли преміальне купе Buick Electra. У багажнику з’явилася третя вісь, до того ж колеса можна піднімати й ховати в кузові на той випадок, якщо вони не потрібні.

Оснащення Buick Electra охоплює кондиціонер, круїз-контроль, електроприводи склопідйомників і сидінь. Під капотом встановлений 7,5-літровий V8, який на серійній моделі розвивав 315 або 330 к.с. і працював у парі з ним 3-ступінчастою автоматичною КПП.

Шестиколісний прототип Buick Electra був готовий у 1972 році. Його протестували, а потім кинули іржавіти на вулиці. Унікальну машину нещодавно відреставрували та зараз планують продати за 100 000 доларів.

На китайському ринку електромобілів американський Buick представлений щонайменше чотирма моделями. Це компактний універсал Velite 6, субкомпактний кросовер Velite 7 та позашляховики Electra E4 й Electra E5. В той час як на ринку Північної Америки досі немає жодного електромобіля бренду.

Очікується, що першим американцям запропонують середньорозмірний позашляховик Electra E5. А після нього на ринок може вийти великий позашляховик на архітектурі Ultium, рендер якого GM Design опублікувала на своїй сторінці у Instagram.

Автор дизайну новинки — Джеффрі Річмонд. У його версії майбутній флагманський електричний позашляховик Buick нагадує минулорічний концепт Wildcat EV. Це масивний автомобіль із високим дорожнім просвітом та великими колесами. У нього трапецієподібна решітка радітара, горизонтальні ДХО та втоплені вертикальні фари. З боків капота дві гострі складки, які контрастують з гладкою поверхнею решти кузова.

Судячи з підголовників, салон у майбутнього флагмана трирядний. Це означає, що у разі запуску в серію він конкуруватиме з такими моделями, як Kia EV9, Rivian R1S,Volvo EX90 та Tesla Model X. Попередньо у продажу він з’явиться наприкінці 2024 року.

Повністю перейти на електромобілі у Канаді та США Buick обіцяє до 2030 року. Як і у випадку з «китайською» лінійкою, в США електромобілі бренду називатимуться Electra з буквено-цифровим кодом для позначення моделі. Відомо, що Buick подав до Відомства з патентів та товарних знаків США дев’ять заявок на реєстрацію товарних знаків для моделей Electra від E1 до E9. То ж у лінійці бренду є багато місця для кількох більших за Electra E5 моделей.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GM Design (@generalmotorsdesign)