Виробництво Bugatti Chiron завершене — на підприємстві у французькому містечку Мольсайм зібрано останній суперкар, названий L’Ultime. Про це повідомляє офіційний сайт автовиробника.

Останній Bugatti Chiron — 500-й за ліком. Це купе в зарядженій версії Super Sport, адже стандартний Chiron припинили виробляти ще в січні.

Прощальний Bugatti Chiron L’Ultime вирізняється не лише особливим синьо-блакитним забарвленням, але й написами «500» на боковинах та антикрилі. Салон оздоблено темно-синьою шкірою з логотипами L’Ultime.

Крім того, на дверях авто написали назви місць, які стали знаковими для Bugatti Chiron за 8 років виробництва моделі. Зокрема, там згадуються Париж, Мілан, Монако, Беверлі-Гіллз, Нюрбургринг.

Із технічної точки зору авто нічим не відрізняється від інших Bugatti Chiron Super Sport. Воно оснащене 1600-сильною версією двигуна W16 та має подовжену задню частину, а його максимальна швидкість обмежена на позначці 440 км/год.

Варто відзначити, що випуск інших моделей із сімейства Chiron ще триватиме, адже мають дозбирати кабріолети Bugatti Mistral та трекові суперкари Bolide.

Bugatti представила черговий проєкт свого відділення персоналізації Bugatti sur Mesure — Chiron Super Sport у стилістиці родстера Type 55 Super Sport, розробленого Жаном Бугатті. Єдиний у своєму роді гіперкар під назвою «55 1 of 1» забарвлений у чорно-жовтій палітрі. Ліврея повністю перенесена з оригінального спорткара, який випускався у 1932-1935 роках.

У передній частині піксельний візерунок як у Chiron Pur Sport Grand Prix, але замість монограм EB використано числа 55. Здалеку це нагадує крила довоєнного спорткара. Емблема EB у жовтому кольорі та напис «55 1 of 1» нанесені на нижню площину заднього антикрила.

У салоні — чорна шкіра та алькантара з жовтими акцентами. Підголовники сидінь прикрашені вишивкою під назвою проєкту. На дверних картах вишитий вручну візерунок, аналогічний тому, що прикрашає кузов гіперкара. На дверних порогах — автографи Жана Бугатті.

Унікальний Bugatti Chiron Super Sport використовує стандартний 8,0-літровий бензиновий двигун W16 із подвійним турбокомпресором. Віддача агрегата — 1600 к.с. та 1600 Нм крутного моменту. Працює він у парі із семиступінчастим «роботом» із двома зчепленнями. Привід — повний. З місця до 300 км/год гіперкар прискорюється за 12,1 секунди. Максимальна швидкість — 440 км/год.

Bugatti представила компактний електромобіль під назвою Baby II Type 35 Centenary Edition. Модель створена у співпраці з The Little Car Company. Авто відзначає 100-річчя дебюту Type 35 на Гран-прі Ліона в 1924 році.

Хоча автомобіль не переміг у своїх перших перегонах, у Bugatti зазначили, що легендарна модель з роками здобула понад 2500 перемог і подіумів протягом 10 років, ставши найуспішнішим гоночним автомобілем усіх часів.

Тепер автовиробник вшановує спадщину новим спеціальним випуском, заснованим на топовій моделі Baby II Pur Sang. Кожен має виготовлений вручну алюмінієвий кузов із лівреєю, натхненною шістьма гоночними автомобілями Type 35.

Авто мають екстер’єр кольору Bleu de Lyon із намальованими вручну номерами на радіаторі, капоті та задній частині авто.

У салоні встановлене чорне шкіряне сидіння, кермо з дерев’яним ободом і приладова панель із латунними циферблатами. На панелі приладів також розташований номер шасі, який відповідає одному з оригінальних автомобілів.

Електромобілі виконані в масштабі 75% від оригінальних машин і мають акумуляторну батарею ємністю 2,8 кВт.год та електродвигун, який розвиває до 13 к.с. За словами автовиробника, цього достатньо, щоб електромобіль міг розвивати швидкість до 68 км/год.

Зазначається, що всього буде випущено шість унікальних електромобілів, і всі вони вже продані.