Безіменне купе оснастять гібридною системою на базі двигуна V16, але в плані дизайну серйозних змін, схоже, не відбудеться. Щонайменше гіперкару залишать фірмовий стилістичний елемент — С-подібні «кишені» на боковинах, які несуть «естетичне навантаження» і одночасно виконують роль напрямних потоків повітря для охолодження двигуна.

Наступник «Широна» дебютує цього року, отримає нову силову установку та збереже відомий стиль. Родзинкою машини, як і раніше, будуть C-подібні боковини. Це не просто фірмовий стилістичний елемент, який відсилає до підпису Етторе Бугатті, а й функціональна деталь, призначення якої — направляти потоки повітря до двигуна.

Офіційно підтверджено, що майбутній гіперкар оснастять гібридною силовою установкою на базі двигуна V16, нібито спроєктованого за участю Cosworth. Об’єм агрегату складе 8,3 літра, потужність — близько 1000 к.с. Ще 800 забезпечать три електромотори, тому за комбінованою віддачею гіперкар наблизиться до прототипу Bolide, який на гоночному бензині мав розвивати 1850 «конячок».

З чуток, купе також дістанеться «прозора панель приладів», а наклад буде обмежений 250 примірниками. Для порівняння: «Широнів» було заплановано вдвічі більше, а Veyron розійшовся світом в кількості 450 штук.

Новий Bugatti розробляється у співпраці з хорватською Rimac, якій належить 55-відсоткова частка у СП Bugatti Rimac. Вигоди від такого партнерства очевидні — Bugatti отримала доступ до технологій Rimac, а хорватам дісталася лояльна клієнтура французів та велика дилерська мережа.

Компанія завершила тестування свого останнього дива техніки — гіперкара Bolide. Цей спорткар, створений виключно для треків, викликає захват своїми характеристиками.

Серійна модель Bolide, після серйозних випробувань на гоночних трасах, готова до виходу на ринок. Bugatti заявляє, що Bolide зможе конкурувати з автомобілями «Формули-1», і у нього є всі шанси це довести.

Серійний Bolide оснащений двигуном W-16 потужністю 1578 кінських сил, що робить його одним із найпотужніших автомобілів. Але його основна перевага — вага. Порівняно легка вага Bolide робить його більш швидким і маневреним на треку. Цей автомобіль теоретично здатний розганятися до вражаючих 480 км/год.

Пілот Bugatti, Енді Воллес, описує Bolide як щось унікальне, що надає неймовірну потужність і легкість управління. Він стверджує, що відчуття під час керування Bolide неймовірні, особливо коли машина розганяється до величезних швидкостей після повороту.

Хоча серійний Bolide трохи відрізняється від концепт-моделі, його потужність і швидкість, як і раніше, вражають. Ба більше, інженери Bugatti налаштували Bolide на максимальну керованість, роблячи його ідеальним вибором для трекових перегонів.

Сподіватися на те, що Bolide стане неймовірно популярним, не варто. Все ж таки коштує він дуже дорого і буде випущений в обмеженій кількості екземплярів. Однак навіть якщо більшість Bolide залишаться в колекціях, вони продовжать вражати своїми можливостями і демонструватимуть високий рівень інженерної майстерності від Bugatti.

Автомобільний аукціон Bring a Trailer із Сан-Франциско продає Bugatti Type 57 Venoux 1936 року. За два дні до закінчення торгів поточна ставка на повністю гниле купе досягла 107 000 доларів.

Судячи з фото, таку немалу суму учасники торгів готові віддати за іржавий кузов на колесах. Двигун (рядна 3,3 літрова «вісімка») та всі елементи інтер’єру, за винятком четирьоспицевого керма демонтовані. Як зазначено в оголошенні, частина з них загублена. Автомобіль оснащений ребристими алюмінієвими барабанними гальмами, що приводяться в дію за допомогою ряду тросів та шківів. Але наразі тросова система не підключена.

Саме це чотиримісне купе з номером шасі 57364 виготовили у 1936 році для директора цирку і дресирувальника Роджера Шпіссера. Усього ж із 1934 по 1940 рік випустили близько 700 екземплярів.

У 1937-1938 роках купе змінило двох власників. Згодом автомобілі кинули в Парижі, де його виявили в 1950-х роках. В 1959 купе доставили новому власнику в Лос-Анджелес. Згодом «дводверка» мала ще кілька господарів. Передостанній володів автомобілем сорок років, аж до 2018 року. Але, схоже, всіх їх не особливо хвилював стан унікального Bugatti Type 57 Venoux. Таке купе, що добре збереглося, коштує мільйони доларів.