Автомобільний аукціон Bring a Trailer із Сан-Франциско продає Bugatti Type 57 Venoux 1936 року. За два дні до закінчення торгів поточна ставка на повністю гниле купе досягла 107 000 доларів.

Судячи з фото, таку немалу суму учасники торгів готові віддати за іржавий кузов на колесах. Двигун (рядна 3,3 літрова «вісімка») та всі елементи інтер’єру, за винятком четирьоспицевого керма демонтовані. Як зазначено в оголошенні, частина з них загублена. Автомобіль оснащений ребристими алюмінієвими барабанними гальмами, що приводяться в дію за допомогою ряду тросів та шківів. Але наразі тросова система не підключена.

Саме це чотиримісне купе з номером шасі 57364 виготовили у 1936 році для директора цирку і дресирувальника Роджера Шпіссера. Усього ж із 1934 по 1940 рік випустили близько 700 екземплярів.

У 1937-1938 роках купе змінило двох власників. Згодом автомобілі кинули в Парижі, де його виявили в 1950-х роках. В 1959 купе доставили новому власнику в Лос-Анджелес. Згодом «дводверка» мала ще кілька господарів. Передостанній володів автомобілем сорок років, аж до 2018 року. Але, схоже, всіх їх не особливо хвилював стан унікального Bugatti Type 57 Venoux. Таке купе, що добре збереглося, коштує мільйони доларів.

У Дубаї на аукціон RM Sotheby’s виставлено репліку Bugatti Type 57SC Atlantic 1935 року. За копію вінтажного авто планують отримати від 700 000 до 900 000 доларів — як за новий суперкар Ferrari SF90 XX. Його подробиці розкрили на сайті аукціонного дому.

Така ціна може здатися надто високою за фактично підробку, проте варто зазначити, що оригінальний Bugatti Atlantic кілька років тому був проданий за 40 мільйонів доларів.

Bugatti Type 57SC Atlantic — один із найдорожчих автомобілів усіх часів. Його дизайн авторства Жана Бугатті (сина засновника компанії) вивчають майбутні стилісти.

Усього виготовили лише чотири Bugatti Type 57SC Atlantic, які трохи відрізняються деталями дизайну. До нашого часу збереглися три таких купе, ще один спорткар (його називають La Voiture Noire — чорне авто) пропав під час Другої світової війни. Саме його в 1992 році взявся відтворити Ерік Ку, який спеціалізується на копіях Bugatti.

Копія максимально близька до оригіналу, адже збудована на базі іншого Bugatti Type 57 в кузові седан. Шасі і двигун — фактично такі ж, як і у справжніх Bugatti Atlantic. Кузов і салон відтворені з максимальною точністю.

Купе обладнане 3,3-літровою рядною вісімкою з компресором потужністю 210 к.с. Bugatti Atlantic був одним із найшвидших авто свого часу, адже він здатен розігнатися до 100 км/год за 10 с і розвинути 210 км/год.

Суперкар Bugatti Chiron недавно припинили випускати й зовсім скоро з’явиться його наступник. Його планують презентувати вже у червні, а поки на офіційному сайті виробника оприлюднили перший його тизер.

На відео не видно сам автомобіль, а вся увага зосереджена на його двигуні. Оскільки знаменитий 8,0-літровий W16 створювали понад 20 років тому ще для Bugatti Veyron, то він не відповідає сучасним еко-нормам. Отже, довелося проєктувати абсолютно новий мотор.

Новий суперкар Bugatti стане гібридом — отримає високооборотний V16 та електромотор. Наразі характеристики не розголошують, проте відомо, що силова установка буде потужнішою за двигун Bugatti Chiron, який розвивав 1500-1600 сил, залежно від версії.

За попередніми даними, потужність нового Bugatti складе близько 1800 к.с., а об’єм двигуна — 8,3 л. Звук V16 у відео натякає, що мотор може бути атмосферним.

У розробці гібридної установки суперкара беруть участь виробник спортивних електромобілів Rimac, а також британська компанія Cosworth, відома своїми потужними бензиновими двигунами для серійних і гоночних авто.