Суперкар Bugatti Veyron повертається. Культову модель 2000-х відродили, зробили сучаснішою і потужнішою. Новий Bugatti Veyron присвятили 20-річчю знакового авто та назвали F.K.P. Hommage. Подробиці суперкара розкрили на сайті Bugatti.

Суперкар Bugatti F.K.P. Hommage — нова модель, створена підрозділом Programme Solitaire, який спеціалізується на ексклюзивних авто під замовлення. Це триб’ют не лише Veyron, але і його творцю. F.K.P. — це ініціали доктора Фердинанда Карла Пієха. Багаторічний керівник концерну Volkswagen був головним ініціатором відродження бренду Bugatti та створення Veyron.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BUGATTI (@bugatti)

F.K.P. Hommage зовні дуже схожий на Bugatti Veyron. Він зберігає характерний елегантний і обтічний силует, а також фірмову решітку радіатора у вигляді підкови. Нову модель видають деталі на кшталт сучасної діодної оптики, ширших повітрозабірників чи колісних дисків діаметром 20 дюймів спереду і 21 дюйм ззаду.

Стиль Bugatti Veyron зберегли і в салоні F.K.P. Hommage. В оздобленні використали дорогу шкіру, гофрований алюміній та розкішну тканину.

Звісно ж, суперкар Bugatti F.K.P. Hommage зберіг 8,0-літровий W16 із чотирма турбінами. Для нього вибрали найпотужнішу 1600-сильну версію цього двигуна від Bugatti Chiron Super Sport. Авто має повний привод, пневмопідвіску та величезні карбоново-керамічні гальма.

Суперкар Bugatti Veyron — революційна модель 2000-х

Bugatti Veyron позначив відродження знаменитої марки під крилом Volkswagen і став найшвидшим авто свого часу. Із 2005 по 2015 рік виготовили 450 купе та родстерів вартістю від мільйона доларів.

Bugatti Veyron отримав 8,0-літровий W16 на 1001 к.с. і став першим серійним авто, яке сягнуло 400 км/год. Пізніше з’явилася 1200-сильна версія Super Sport, яка встановила новий світовий рекорд швидкості — 431 км/год.

Особливість Bugatti Veyron у тому, що він був не лише швидким, а й дуже розкішним та комфортним. До того ж, модель отримала цілий набір революційних технологій 2000-х — перший у світі робот із двома зчепленнями, регульовану пневмопідвіску, активну аеродинаміку та карбоново-керамічні гальма.

Bugatti, схоже, готується відзначити знакову дату у власній історії — 20-річчя культового Veyron. За повідомленнями галузевих інсайдерів, бренд може створити унікальну спеціальну модель у рамках програми індивідуальних автомобілів Bugatti Solitaire.

Як пише Carscoops, вона стане даниною поваги суперкару, який у 2000-х роках змінив правила гри у світі гіперкарів. Очікується, що презентація може відбутися 22 січня, рівно через два десятиліття після виходу першого серійного Veyron з виробництва в Мольсгаймі.

Чому Veyron — це більше ніж автомобіль

Bugatti Veyron — це не просто знаменита модель, а справжній інженерний прорив. Саме він у 2005 році реалізував амбітну мрію Фердинанда Піха: створити надпотужний дорожній автомобіль, який здатен перевищувати швидкість 400 км/год, залишаючись при цьому комфортним, розкішним і надійним.

Veyron став першим серійним авто з потужністю понад 1000 к.с., а всього за роки виробництва Bugatti побудувала 450 екземплярів, кожен з яких наближав межі можливостей автомобілебудування. І хоча пізніші Chiron та нинішній Tourbillon підняли планку ще вище, Veyron досі залишається найбільш знаковою моделлю бренду.

Яким може бути нове унікальне творіння

За неофіційною інформацією, майбутній триб’ют отримає дизайн, максимально наближений до першого серійного Veyron 16.4:

• культову червоно-чорну колірну схему;
• бежевий салон із розкішними алюмінієвими акцентами;
• впізнаваний образ без радикальних експериментів.

Bugatti раніше підтвердила, що в рамках програми Solitaire компанія створюватиме не більше двох унікальних моделей на рік на базі вже існуючих платформ. Тому найбільш імовірно, що триб’ют буде побудовано на основі Chiron, можливо з використанням легендарного 8,0-літрового W16 з чотирма турбінами, здатного видавати до 1600 к.с. Існує також версія, що Bugatti може відродити оригінальну платформу Veyron, повністю оновивши її сучасними технологіями.

Ціна ексклюзивності — ілюзія доступності

Навіть якщо автомобіль справді дебютує, шансів його побачити на дорогах буде мінімум — модель майже напевно буде створена в єдиному екземплярі й матиме неймовірно високу ціну. Іншими словами, це буде не автомобіль для купівлі, а історичний артефакт у русі.

Bugatti вже офіційно вшанувала 20-ту річницю Veyron під час грудневого заходу «Soiree de Noel», де бренд відкрито назвав модель «віхою в історії гіперкарів». Тож повернення легенди видається не просто чутками, а логічним кроком.