У Монако на аукціоні продаватимуть надзвичайно рідкісний седан Bugatti EB112 1999 року. Виготовлено лише три таких авто із 460-сильним V12.

Орієнтовна ціна Bugatti EB112 становить 1,5-2 мільйони євро. Про нього розповіли на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

Седан Bugatti EB112 — спроба створити розкішне авто, яке було б кращим за Rolls-Royce чи Bentley. Його розробляли під керівництвом Романо Артіолі, який відродив марку в 90-х та випустив суперкар Bugatti EB110.

Якщо EB110 агресивний і футуристичний, то дизайн Bugatti EB112 — неокласичний. Знаменитий стиліст Джорджетто Джуджаро намагався зробити авто схожим на Bugatti 30-х років. У седана плавні форми кузова і фірмова решітка радіатора у формі підкови.

Чотиримісний салон оздобили дорогою шкірою та гофрованим алюмінієм. Комплектація включає двозонний клімат-контроль, електропривод сидінь та телевізор для задніх пасажирів.

Bugatti EB112 оснащений 6,0-літровим 460-сильним V12 та 6-ступінчастою механічною КПП. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 4,3 с і розвинути 300 км/год.

Утім, через банкрутство Bugatti модель так і не стала серійною. Виготовили всього три такі седани і це авто — останнє випущене. До 2015 року ним володів бізнесмен із Монако Гільдо Пастор.

Bugatti EB112 ідеально зберігся і має пробіг усього 388 км, тобто це капсула часу. Нещодавно він пройшов обслуговування, на яке потратили 37 тис. євро.

Презентовано новий велосипед Bugatti Factor ONE. Він виготовлений із карбону та вирізняється інноваційною аеродинамікою.

Новий Bugatti Factor ONE дебютував у Шанхаї та буде випущений лімітованою серією із 250 одиниць. Його подробиці розкрили на сайті автовиробника.

Велосипед Bugatti розробили спільно з британською компанією Factor Bikes. Шосейну модель намагалися зробити максимально наближеною до гоночних і трекових велосипедів, які виступають у змаганнях.

Новий Bugatti Factor ONE практично повністю виготовлений з карбону. Навіть колеса вироблені з вуглеволокна: пара важить усього 1298 грам. Карбоновими є і дискові гальма велосипеда.

У Bugatti оптимізували аеродинаміку велосипеда, причому попрацювали не лише над рамою, а й над вилкою. Factor ONE пофарбували у традиційний блакитний колір Bugatti, а сідло обшили алькантарою. Комплектація включає невеликий дисплей.

Ціна Bugatti Factor ONE поки не розголошується, проте відомо, що попередній велосипед марки продавали за 39 тис. доларів. Утім, у будь-якому випадку це буде найдешевший Bugatti на ринку.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Factor Bikes (@factorbikes)

Французька марка Bugatti представила один із найвитонченіших проєктів індивідуалізації останніх років — унікальний Bugatti W16 Mistral під назвою La Perle Rare. Над цим екземпляром підрозділ Sur Mesure працював майже три роки. Робота стартувала ще в серпні 2023 року після приватного обговорення концепції з клієнтом під час Pebble Beach Concours d’Elegance.

La Perle Rare створений в єдиному екземплярі й не буде повторений. У компанії підкреслюють, що ця специфікація не стане частиною жодної серії, навіть обмеженої. Назва перекладається як «Рідкісна перлина» і повністю відповідає філософії проєкту — це не просто індивідуальне замовлення, а художня інтерпретація флагманського родстера марки.

Головною візуальною особливістю стала ліврея Vagues de Lumiere — «Хвилі світла». Фініш кузова створювався вручну та вимагав сотень годин кропіткої роботи. Початково концепція передбачала сріблясту палітру, однак у процесі розробки дизайнери перейшли до поєднання теплого білого та насиченого золотистого відтінків. Верхня частина кузова отримала складний золотий тон із глибоким переливом, тоді як нижні поверхні виконані у теплій перлинно-білій гамі. Обидва кольори є ексклюзивними та повторюються на легкосплавних дисках з алмазним ограню ванням, що підсилює ефект багатошаровості.

Інтер’єр продовжує цю концепцію. Біле шкіряне оздоблення контрастує з теплими золотими вставками, атмосферним підсвічуванням і механічно обробленими та полірованими алюмінієвими акцентами. Салон виглядає як продовження екстер’єру — продуманий до дрібниць, із чіткою композицією кольорів і текстур.

Особливий акцент зроблено на символіці бренду. Скульптура «Танцюючий слон» Рембрандта Бугатті інтегрована в важіль перемикання передач, а також відтворена у вишивці на підголівниках і нанесена на передні крила. Підпис La Perle Rare розміщено на центральному тунелі, кришці двигуна та навіть під активним заднім антикрилом — нагадування про те, що перед нами абсолютно унікальний витвір.

Попри художню оболонку, технічна основа залишається незмінною. W16 Mistral оснащений легендарним 8,0-літровим чотиритурбінним двигуном W16 без будь-якої гібридної підтримки. Його віддача становить 1 579 к.с. і 1 600 Нм крутного моменту. Саме ця силова установка дозволила родстеру встановити рекорд швидкості серед відкритих автомобілів: у 2024 році версія World Record Car розігналася до 453,91 км/год на треку в Папенбурзі в Німеччині. Таким чином, W16 Mistral офіційно залишається найшвидшим серійним кабріолетом у світі.

Базова вартість W16 Mistral стартує з 5 мільйонів євро. Ціна La Perle Rare не розголошується, однак очевидно, що індивідуальне замовлення з настільки складним ручним виконанням значно перевищить стандартний прайс.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BUGATTI (@bugatti)