Молоде німецьке тюнінг-ательє Larte Design представило ексклюзивний проект на основі нового флагманського седана BMW 7-ї серії.

Дизайнери створили унікальний образ, що поєднує двоколірне забарвлення, оновлений комплект аеродинамічних елементів і відмінні дизайнерські акценти, які вирізняють автомобіль серед серійних версій.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений LARTE DESIGN | BODY KITS | WHEELS | AUTO DESIGN (@lartedesign)

Головною метою тюнінгу стало доопрацювання неоднозначного дизайну моделі, що викликав дискусії серед шанувальників BMW. У Larte Design зменшили виразність великої решітки радіатора завдяки використанню чорного глянцю замість хромованої окантовки.

Динамічність образу підкреслили карбоновим спойлером, новими боковими «спідницями» і дизайнерськими накладками на диски з аеродинамічним малюнком.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений LARTE DESIGN | BODY KITS | WHEELS | AUTO DESIGN (@lartedesign)

Задня частина отримала великий дифузор із інтегрованими стоп-сигналами та бічними ребрами, що додають автомобілю агресивності.

Особливої уваги заслуговує двоколірне зелено-чорне забарвлення, виконане в межах пакета BMW Individual. Цей контрастний колірний вибір підсилює характер автомобіля, а клієнтам підрозділу BMW Individual доступні практично необмежені можливості персоналізації кольорів і матеріалів.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений LARTE DESIGN | BODY KITS | WHEELS | AUTO DESIGN (@lartedesign)

Баварський автовиробник ухвалив рішення відмовитися від функції управління жестами у своїх автомобілях. Ця інноваційна технологія, презентована ще 2015 року, давала змогу водіям керувати деякими функціями автомобіля за допомогою жестів рук. Однак, як показав час, ця функція не набула широкого поширення серед автомобілістів.

За словами представників компанії, розвиток технологій штучного інтелекту призвів до значного поліпшення систем голосового управління. Тепер водії можуть виконувати більшість команд голосом, що набагато зручніше та інтуїтивно зрозуміліше, ніж управління жестами. Крім того, дослідження показали, що функція управління жестами не користувалася великою популярністю серед автовласників.

Це рішення пов’язане із запуском нової лінійки автомобілів BMW Neue Klasse. Ці автомобілі будуть оснащені передовими технологіями, включно з проекційним дисплеєм на все лобове скло та мінімальною кількістю фізичних кнопок. Натомість, управління здійснюватиметься переважно за допомогою сенсорних екранів і голосових команд.

Відмова від управління жестами є логічним кроком для BMW. Незважаючи на свою інноваційність, ця технологія не змогла закріпитися на ринку. Сучасні автомобілі дедалі більше стають цифровими пристроями, і голосове керування є одним із найзручніших та найінтуїтивніших способів взаємодії з ними.

Рішення BMW відмовитися від управління жестами свідчить про те, що автовиробники постійно шукають нові способи зробити автомобілі більш зручними та безпечними. Голосове управління і сенсорні екрани все більше стають стандартом в автомобільній промисловості, і відмова від експериментальних технологій, таких як управління жестами, є частиною цього процесу.