У BMW визнали величезні дисплеї небезпечними. BMW нещодавно представила передовий інформаційно-розважальний комплекс Panoramic iDrive X. Його особливості — трапецевидний центральний дисплей і тонкий екран, протягнутий під лобовим склом від стійки до стійки. На цьому BMW, мабуть, зупиниться: директор з розвитку марки Френк Веббер заявив, що не піддасться тренду на циклопічні тачскріни, назвавши їх непотрібними і небезпечними.

Основний екран комплексу iDrive останнього покоління немаленький: його діагональ дорівнює 17,9 дюйма. У BMW вважають, що цього цілком достатньо. Такий дисплей дістанеться всім новинкам — як електрокарам Neue Klasse, так і оновленим паливним моделям.

На думку Веббера, екран більшого розміру відволікатиме водія від дороги. Крім того, водієві не завжди легко дотягнутися до дальнього краю занадто довгого тачскріна, щоб натиснути на потрібну кнопку в меню, додав він. Журналісти Motor Authority у його словах вгледіли натяк на Mercedes-Benz і його «гіперекран» Hyperscreen.

На основному моніторі Panoramic iDrive X управління найпотрібнішими функціями розташоване близько до керма — «на відстані кінчика пальця». Вузький дисплей можна налаштувати один раз, і вся важлива інформація буде у швидкому доступі просто під лобовим склом.

BMW визнає недосконалість великих тачскрінів, але, тим не менш, скорочує кількість фізичних кнопок. Так, iDrive позбавили джойстика для прокрутки меню: тепер керувати ним можна буде голосом. Дебютує комплекс на кросовері BMW iX3 наступного покоління, прем’єра якого має відбутися цього року.

У засніженій Швеції проходять тести прототипу нового електромобіля марки BMW. Незважаючи на значне маскування можна відзначити, що автомобіль дуже схожий на концепт Vision Neue Klasse.

Незважаючи на значне маскування можна визначити, що автомобіль дуже схожий на концепт Vision Neue Klasse. Зокрема, спереду видно широку «решітку», яка обрамлена стрілоподібними фарами. Трохи нижче можна роздивитися широкий повітрозабірник. Для зниження опору повітрю дверні ручки зробили висувними. Ще однією цікавою особливістю новинки є розширені крила, що свідчить про ширшу колію, ніж у базової версії i3.

У салоні новинки очікується інноваційна панель приладів Panoramic iDrive, прообраз якої було презентовано на нещодавній виставці споживчої електроніки CES-2025 у Лас-Вегасі. Вона оснащена великим дисплеєм від стійки до стійки, розташованим біля основи вітрового скла. Дисплей розділений на три секції, і та, що розташована прямо перед водієм, виконує функцію цифрової панелі приладів. Решта секцій налаштовуються і можуть вміщати до шести віджетів, які показують все, від погоди до датчика перевантажень G-Meter.

За попередньою інформацією новий спортивний електромобіль від підрозділу М отримає силовий агрегат із 4-ма компактними електромоторами, який раніше випробовувався на прототипах на базі i4. Очікується, що M3 EV матиме у своєму арсеналі близько 522 кВт/710 к.с. потужності.