У Великій Британії знайшли ідеально збережений BMW 3 Series E30 1991 року. Пробіг автомобіля складає лише 3869 км. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Перший власник вирішив купити BMW 3 Series E30 3 січня 1991 року. Вибір ліг на початкову версію 316i. Седан вважався бюджетним, проте британець зберігав його як раритетне авто.

BMW 316i весь час стояв опалюваному гаражі, а на вулицю виїжджав дуже рідко і виключно в хорошу погоду – машина жодного разу не потрапляла під дощ. У середньому авто долало по 120 км на рік. На даний момент у автомобіля другий власник – він купив BMW 3 Series E30 в 2021 році і тепер планує його перепродати.

«Трійка» BMW чудово збереглася і виглядає як нова. Кузов та салон у хорошому стані і навіть гума у седана рідна. Машина виглядає так, ніби тільки куплена в автосалоні.

BMW 316i оснащенj 1,6-літровою 98-сильною бензиновою четвіркою та 4-ступінчастою автоматичною КПП. Комплектація включає литі диски, магнітофон, сигналізацію, електропривід склопідйомників та дзеркал заднього виду.

BMW відкрив новий випробувальний центр на базі колишнього складу запчастин в Унтершляйсхаймі поблизу Мюнхена, Німеччина. Так званий Light Channel Next дозволяє баварській компанії працювати над новими технологіями освітлення в повністю контрольованому середовищі, яке може реалістично імітувати різні умови та сценарії. Наразі це найдовший випробувальний центр BMW Group.

Light Channel Next знаходиться дуже близько до Центру досліджень та інновацій компанії на півночі Мюнхена, має довжину 132 метри і ширину 22 метри. Автовиробник використовуватиме цей об’єкт для розробки майбутніх поколінь систем освітлення, включаючи фари, денні ходові вогні, сигнали повороту та інші. Він буде використаний як логічний наступний крок у процесі досліджень і розробок після комп’ютерного моделювання.

«Для BMW Group світло – це тема, яка постійно набуває все більшого значення. З новим каналом Light Channel Next ми сподіваємося, що в майбутньому зможемо впроваджувати інноваційні ідеї в автомобілі та на ринку, які справлятимуть незабутнє враження на клієнтів і підвищуватимуть безпеку дорожнього руху», – пояснює експерт BMW зі світла Крістіан Джебас.

Для того, щоб більш реалістично імітувати різні дорожні сценарії, тестовий тунель має чотири різні поверхні. Центральна зона має асфальтове покриття, яке пройшло спеціальний процес шліфування поверхні, щоб штучно зістарити його. Мета полягала в тому, щоб поверхня мала характеристики відбиття, які відповідають характеристикам реальної дороги. Є також ділянка з пішохідною доріжкою, а також ще одна ділянка, яка імітує покриття підлоги звичайного підземного паркінгу.

Світловий тунель BMW також може імітувати різні умови освітлення в будь-який час доби. Це корисно при розробці покажчиків поворотів і денних ходових вогнів, які повинні оцінюватися при денному світлі. Спеціальна стіна денного світла може генерувати різні умови освітлення в залежності від необхідної яскравості і колірної температури.

Світловий канал Next почне функціонувати вже найближчим часом. У центрі уваги розробників буде інтеграція високоадаптивних фар. Дизайнери BMW також будуть частими гостями на об’єкті, оскільки «світло автомобіля – це також питання естетики для всіх брендів BMW Group».

Компанія BMW оновила найпопулярніший 3,0-літровий турбодизель B57, який зустрічається під капотом багатьох моделей автовиробника. Комплекс заходів дозволив підвищити потужність на 12 к.с. – до 352 к.с.

Мотор отримав нові сталеві поршні та форсунки, які роблять 12 впорскуваннь за такт під тиском 2500 бар. Під капотом BMW X5 та X6 у версії xDrive40d новий двигун з’явиться у серпні, а пізніше почне встановлюватись і на інші моделі.

Водночас електромобілі компанії – i7 та iX – отримали режим Max Range: він здатний збільшити запас ходу на чверть шляхом відключення «зайвих споживачів» та обмеження потужності моторів.