Презентовано новий BMW iX 2025. Електричний кросовер пройшов планове оновлення і надійде у виробництво з березня. Про це повідомляється на офіційному сайті BMW.

Електромобіль BMW iX зберігає гранчастий дизайн і не надто змінився зовні. Кросовер впізнається за зміненою передньою частиною з агресивнішим бампером, оновленими бамперами і зміненими «ніздрями» фальш радіаторної решітки (вона тепер доступна з діодним підсвічуванням.

Також встановили нові колісні диски — 20-дюймові в стандартній моделі та 21-дюймові — у спортивному варіанті М70.

У салоні зберегли знайоме компонування з широким вигнутим дисплеєм. Єдина суттєва зміна — покращені спортивні сидіння в BMW iX M70. Крім того, доступні нові варіанти внутрішнього оздоблення.

Найбільше доопрацювали силові установки. Новий BMW iX став потужнішим і швидшим, а його запас ходу суттєво зріс. Електрокар запропонують у трьох повнопривідних версіях:

• xDrive45 — 408 к.с., 5,1 с до 100 км/год, максималка 200 км/год, батарея на 94,8 кВт-год, запас ходу до 602 км;
• xDrive60 — 544 к.с., 4,6 с до 100 км/год, максималка 200 км/год, батарея на 109 кВт-год, запас ходу до 701 км;
• xDrive M70 — 659 к.с., 3,8 с до 100 км/год, максималка 250 км/год, батарея на 109 кВт-год, запас ходу до 600 км.

Баварський автовиробник повідомив, що цієї весною дебютують оновленні версії найпопулярніших моделей бренду. Зокрема, оновлення отримають моделі 2, 5 та 7-ї серії, а також кросовери X1, X2, X3, X5, X6, X7 та XM.

BMW каже, що навесні модельний ряд стане ще більш привабливим, оскільки автівки отримають модернізовані трансмісії та додаткове обладнання. Моделі BMW 5 Series отримають контурну підсвітку з BMW Interaction Bar, поперекову підтримку для обох передніх сидінь, а також акустичну систему Harman Kardon HiFi у стандартні комплектації.

Водночас електричний BMW i5 отримає значний приріст запасу ходу, а гібридні моделі — X3, X1, 2 Series Active Tourer, 7 Series та XM, отримають майже на 50% вищий показники заряджання. Водночас лінійка моделей BMW X3 також буде розширена завдяки потужному шестициліндровому рядному дизельному двигуну.

BMW 2 Series Gran Coupe дебютує у квітні 2025 року й пропонуватиметься з ширшою лінійкою силових агрегатів, що включатиме модель початкового рівня, тоді як список оснащення кросоверів X5 та X6 поповниться новими матричними фарами.

Також з березня 2025 року повністю електричні моделі BMW 5 Series у версіях Sedan та Touring отримають покращену енергоефективність завдяки різноманітних технологічним покращенням, й в результаті їх запас ходу зросте до 47 кілометрів.

Також в моделях з’явиться технологія цифрового ключа BMW Digital Key Plus, завдяки якій власники зможуть, активувати до 18 цифрових ключів автомобіля, залежно від типу мобільного пристрою, з індивідуально налаштованими правами доступу.

Наостанок, автівки отримають новий комплект для ремонту шин Plus, що стане частиною стандартного обладнання для окремих моделей вже в березні. Він дозволить водіям продовжувати рух навіть у разі проколу колеса зі швидкістю до 80 км/год на відстань до 200 км, чого вистачить, аби вчасно дістатись найближчого сервісу. Оснащуватимуться даною опцією кросовери X1, X2, iX, а також моделі 2-ї та 5-ї серій.

Новий BMW X3 отримав дизельну топ-версію. У неї звичне позначення 40d, хоча за віддачею такий кросовер сильно поступається попереднику. Різниця становить 37 кінських сил і 30 Нм крутного моменту, тому в розгоні до 100 кілометрів на годину новачок програє півсекунди.

Варіант X3 40d xDrive з’явиться у продажу в травні й оснащуватиметься рядною «шісткою» 3.0 з 48-вольтовим стартер-генератором. Віддача — 303 кінські сили і 670 Нм крутильного моменту. До слова, дизельний X3 M40d у попередньому кузові G01 був потужнішим — 340 сил і 700 Нм, і тому розганявся до ста за 4,9 секунди замість 5,4 у нового X3 40d xDrive. Максималка теж була вищою на 5 км/год — 250 кілометрів на годину.

Alpina XD3 і тоді був недосяжний для заводських виконань, а зараз і тим паче. У Бухлое з «шістки» B57 знімали 394 кінські сили і 800 Нм крутильного моменту, що скорочувало час розгону до першої «сотні» до 4,6 секунди. На жаль, «Альпін» на базі нового X3, найімовірніше, не з’явиться — принаймні в тому вигляді, якими вони були раніше. Останній самостійний автомобіль марки — це чотиридверка B8 GT: тепер Alpina стане чимось на зразок придворного ательє і буде повністю підпорядкована BMW Group.

Тим часом нинішня генерація «ікс-третього» вважається найбільш драйверською за всю історію моделі. Для поліпшення їздових характеристик кросоверу поміняли кінематику і еластокінематику підвісок, розширили колію (хоча колісна база не змінилася) і модернізували стабілізатори поперечної стійкості. Колишній рульовий механізм замінили на систему EPSapa з осьовим паралельним рейковим приводом, яка забезпечує найточніше рулювання. У Німеччині ціни на X3 стартують з 59 400 євро, X3 40d xDrive коштує 70 тисяч.