Записи с меткой ‘BMW’

25 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

BMW i4 показали в виде «жидкой» скульптуры. Рекламные тизеры новых автомобилей

Компания BMW представит на автосалоне в Женеве близкий к серийному прототип электрического седана i4, но пока он показан лишь в виде «жидкой» скульптуры. Новинка «возвещает о приходе новой эры абсолютного удовольствия от вождения» и демонстрирует, что «идеальный BMW может быть в том числе с нулевым уровнем выбросов».

«BMW Concept i4 сделает электрификацию основой ДНК BMW, — говорит Адриан ван Хойдонк, старший вице-президент BMW Group Design. — Его дизайн динамичный, чистый и элегантный. Если быть кратким: это идеальный BMW с нулевым уровнем вредных выбросов».

Новый BMW i4 станет первой моделью бренда в сегменте «четырехдверных Gran Coupe» — ее сборка начнется с 2021 года на заводе в Мюнхене. Седану достанется технология BMW eDrive пятого поколения, позволяющая разместить основные компоненты электропривода в едином корпусе, и батарея на 80 киловатт-часов. Отдача силовой установки составит 530 сил. «Ай-четвертый» сможет разгоняться до ста за четыре секунды, а его максимальная скорость превысит 200 километров в час.

От зарядной станции на 150 киловатт батарею i4 можно зарядить на 80 процентов всего за 35 минут. Расчетный запас хода согласно европейскому циклу WLTP составит 600 километров. Возможно, BMW i4 получит несколько вариантов силовых установок, так как его модульная платформа позволит гибко комбинировать агрегаты. При этом электромобиль будет унифицирован с BMW третьей и четвертой серий.

23 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

За эту редчайшую BMW 1980-х годов просят 650 000 евро — Автоцентр.ua

Не многие знают, что в далеком 1978 году компания BMW начала выпуск одного из самых уникальных своих автомобилей. Это была M1, которая простояла на конвейере всего три года, вплоть до 1981. За этот период было выпущено всего 456 экземпляров.

В конце 1970-х годов BMW заключила договор с итальянским Lamborghini, в рамках которого производители должны были разрабатывать спортивные автомобили, однако между сторонами произошел конфликт, и баварская компания приняла решения работать над проектом самостоятельно. Именно так и появилась на свет единствен ная в своем роде серийная среднемоторная BMW. Кузов дали индекс E26, а в роли его сердца выступил 3.5-литровый 6-цилиндровый мотор с механическим впрыском топлива Kugelfischer. Двигатель имел шесть отдельных дроссельных органов, четыре клапана на цилиндр и мощность 277 л. с. в дорожном варианте. Максимальная скорость – 260 км/ч. Турбированные гоночные версии были способны производить около 850 л. с. Стандартный автомобиль разменивал первую сотню за 6,0 секунд, 200 км/ч давались ему за 21,8 секунды, а четверть мили он проходил за уверенные 14,1 секунды.

Именно такой автомобиль сейчас пытаются продать за 625 000 евро на одной из немецких площадок. Эта уникальнейшая машина, ведь на ее одометре красуются нереальные 6184 мили, что эквивалентно 9952 километров. Конкретно этот экземпляр долго был частью частной коллекции американского дилера BMW, а у сегодняшнего хозяина он находится уже более 20 лет. Машина оснащена 5-ступенчатой механической коробкой, а ее полная масса составляет всего 1300 килограмм.

19 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

BMW показала новый 330e Touring с полным приводом. Новости мира гибридных авто

Баварская марка расширила свою линейку 3-й серии, добавив версию в кузове «универсал» с гибридной установкой.

Новый BMW 330e Touring будет доступен для заказа уже эти летом. Универсал получил ту же бензиново-электрическую установку, что седан, в которую вошли 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. и электромотор с отдачей в 67 л.с., встроенным в коробку передач.

Отметим, что в режиме Sport электрический двигатель выдает 111 л.с. лошадиных сил, что дает 330e максимальную суммарную производительность в 289 л.с.. BMW утверждает, что этого достаточно, чтобы разогнать Touring с нуля до сотни за 6,1 секунды, а максимальная скорость составит 219 км/ч.

Обе версии 330e теперь могут иметь полный привод в качестве альтернативы обычному заднему приводу. Модели xDrive могут определить, сколько мощности необходимо отправить на каждую ось, в зависимости от ситуации. В компании отмечают, что новинка обеспечивает «максимальную тягу и устойчивость при движении при любых дорожных и погодных условиях».

https://speedme.ru/posts/id-24830-jusydatnybr9mujpz0c3

Как и седан 330e, 330e Touring может работать на одной электрической энергии на скоростях до 106 км/ч в гибридном режиме или на скорости до 140 км/ч, когда активирован режим eDrive. Его ионно-литиевая батарея мощностью 12 кВт/ч обеспечивает запас хода в 34 километра.

Официально 330e Touring имеет расход топлива не более 2 литров на 100 км пути — хотя при реальном использовании можно ожидать цифру около 4,7 литров, а выбросы CO2 составляют 32–37 г/км. BMW заявляет, что время зарядки составляет 3,4 часа от зарядного устройства мощностью 7,4 кВт.

Стандартное оснащение 330e Touring включает в себя функцию предварительного кондиционирования, помощь при парковке, голосовое управление, спутниковую навигацию и совместимость со смартфонами. Дополнительный пакет M Sport предлагает адаптивную спортивную подвеску, переменные настройки рулевого управления и повышенные тормоза.

  • Популярное видео