BMW работает над гибридной и электрической версиями X2, а также обновляет классическую модификацию модели с ДВС.

Обновленный компактный кроссовер был замечен фотошпионами на эвакуаторе и имеет ряд незначительных изменений. Одно из самых заметных обновлений — это совершенно новая решетка, которая скрывается за камуфляжем.

Не исключено, что у обновленного X2 решетка радиатора будет больше, чем у его предшественника. Помимо новой решетки радиатора, X2 будет иметь скромно переработанные фары и другой бампер. Кроме того новинка получит новый задний бампер и Рестайлинговые задние фонари.

Изменения в салоне, вероятно, будут относительно незначительными. При этом модель может получить цифровую комбинацию приборов и обновленную информационно-развлекательную систему.

Под капотом нас ожидает ассортимент знакомых бензиновых и дизельных двигателей. Выбор должен быть в значительной степени перенесен с актуальной версии, но также ожидаются и незначительные модификации для улучшения производительности или повышения эффективности использования топлива.

Помимо обычных силовых агрегатов, ожидается появление модификации с подключаемым гибридом, в состав которого входит 1,5-литровый бензиновый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электромотор, который питает от литий-ионного аккумулятора мощностью 9,7 кВтч. Эта установка должна дать модели суммарную мощность 217 л.с. и 385 Нм крутящего момента.

На данный момент баварская компания подтверждает только модель RWD с запасом хода более 440 км.

После презентации концепт-кара iX3 в апреле прошлого года компания BMW усердно работала над созданием серийной версии полностью электрического кроссовера на совместном предприятии BMW Brilliance Automotive в Шеньяне, Китай, и, наконец, подтвердила некоторые технические подробности автомобиля, который должен стать на конвейер в 2020 году для дальнейшего выхода на мировой рынок.

Прежде всего, в серийном iX3 будет использоваться аккумуляторная батарея мощностью 74 кВт-ч, которая обеспечит внедорожнику с нулевым уровнем выбросов запас хода более чем на 440 км в европейском цикле WLTP. Питание будет обеспечиваться системой электропривода eDrive пятого поколения, и BMW с гордостью сообщает, что все компоненты силовой установки — это исключительно собственные разработки компании. Технология является масштабируемой с точки зрения мощности и содержания энерги и и, таким образом, может использоваться в различных концепциях и автомобильных сегментах.

Что касается мощности iX3, то по версии BMW, она будет составлять 286 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Мощность исходит от одного электромотора, который, по новой информации, будет приводить в движение исключительно задние колеса. Автомобиль будет потреблять всего 20 кВт-ч на 100 километров пути, что позволит использовать относительно компактный аккумулятор.

Баварцы предприняли еще одну попытку оправдать весьма спорный элемент дизайна своих автомобилей.

Похоже, рост размеров радиаторных решеток на новых BMW уже не остановить: в руководстве компании уверены, что именно этого ждут от них покупатели. Старший вице-президент фирмы по управлению продуктами Питер Хейнрих заявил изданию Autocar, что компания получает «очень позитивную обратную связь» по этому поводу.

Смелое заявление одного из руководителей проекта BMW X7 не слишком согласуется с регулярно встречающейся критикой огромных «ноздрей» новых баварских машин, но Хейнрих оговорился, что все зависит от конкретной модели. Некоторые автомобили сознательно создаются более броскими и неоднозначными, так как этого требует их позиционирование на рынке в качестве машин с «сильным характером».

Это может означать в том числе и вынужденный отказ дизайнеров снабжать внушительными решетками отдельные новинки BMW – допустим, новое поколение BMW 5 серии, хотя на флагманской «семерке», по мнению руководства, такие «ноздри» пришлись вполне ко двору. Похоже, не удастся избежать «грилей» неестественного размера и на новых BMW M3/M4: по слухам, их дизайн утвержден, а опытное производство уже стартовало.

Входите ли вы в число людей, которым нравятся огромные «ноздри» БМВ?