Записи с меткой ‘BMW’

22 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

«Тройка» которая хочет быть «Семеркой». Новости мирового авторынка

Индийская BMW 3-Series с длинной колесной базой известна не просто как LWB 3-й серии, а скорее, как «Гран-лимузин», который имеет довольно приятное звучание, во многом как Gran Coupe или Gran Turismo.

Это более длинная версия 3-й серии растянута таким образом, что на самом деле не выглядит вынужденной, как это часто бывает с некоторыми из этих моделей. BMW удалось сохранить общие пропорции автомобиля, увеличив длину колесной базы на 11 см, что в сумме составляет 2961 мм.

Что касается технических характеристик, то можно выбрать между отделкой Luxury Line или M Sport First Edition, который добавляет аэро-пакет, 18-дюймовые колеса и кожаное рулевое колесо M. Модель также оснащена новыми подголовниками сзади и новым центральным подлокотником. Тем временем багажник может вместить до 480 литров.

Вы можете купить лимузины Gran Limousine 3-й серии по цене от 70 574 доллара, а 5-Series обойдется вам минимум в 76 640 долларов.

Доплатили бы за удлинённую базу в случае с «трёшкой»?

20 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Кастом-проект на базе круизера R18 снабдили «ноздрями» в духе автомобилей BMW

Компания Kingston Custom представила очень необычный проект, созданный на базе круизера BMW R 18. Мотоцикл получил полностью оригинальный обтекатель, в котором сочетаются дизайнерские решения классических мотоциклов BMW и характерные «ноздри» автомобилей этой марки.

Автор проекта — мотогонщик и дизайнер Дирк Уэлеркинг — рассказал, что оставил без изменений раму, бак, двигатель и подвески BMW R18, но внешний вид мотоцикла изменил очень сильно. Передний обтекатель в стиле ар-деко изготовлен полностью вручную. Заднее крыло и руль тоже изготовлены специально для этого проекта. Штатная выхлопная система была модифицирована, сиденье водителя взято из ассортимента универсальных мотоаксессуаров. Указатели поворотов заменены на индикаторы Kellermann, они вместе со светодиодной фарой головного св ета интегрированы в передний обтекатель. При этом лакокрасочные работы проведены в тех же цветах и по той же технологии, что используется на конвейере.

«BMW R 18 идеален. Я оставил железо таким, какое оно есть. Рама на 100% оригинальна, и она настолько красива и сложна, что здесь ничего не надо менять. А вот внешний вид трансформировался радикально, как мы любим. Фирменный стиль ателье Kingston Custom определяется с первого взгляда», — рассказал Дирк Уэлеркинг.

Новый криузер BMW R18 дебютировал в апреле 2020 года. Модель имеет ярко выраженную историческую отсылку, технически и визуально перекликаясь с известными моделями BMW R5 1936 года и концептом R7 1934 года. 

Центральный элемент конструкции мотоцикла — разработанный с нуля двухцилиндровый оппозитник Big Boxer с воздушным охлаждением. Рабочий объем двигателя — 1802 см3. Это самый большой двигатель за историю BMW Motorrad и самый большой двухцилиндровый оппозитный мотор среди когда-либо выпускавшихся серийно двигателей. Вес силового агрегата в сборе с коробкой передач и системой впуска — 110,8 кг.

BMW R18

Максимальный крутящий момент 158 Н·м достигается при 3 000 об/мин, а 150 Н·м доступны уже с 2 000 об/мин. Для сравнения, флагманский спортбайк BMW S 1000 RR имеет крутящий момент 113 Н·м, который достигается при 11 000 об/мин.

Уроженец Ганновера Дирк Уэлеркинг не первый раз берет за основу проекта мотоциклы BMW. У него 17 кастомов на базе BMW, наиболее известные из них — Black Phantom и его близнец White Phantom. Но проект на базе R 18 стал новым опытом для Уэлеркинга. «Этот кастом, наверное, самый впечатляющий за всю мою карьеру, мое главное творение. Доверие, оказанное BMW Motorrad, очень важно для меня. Я очень благодарен им за это», — отметил он.

Источник: BMW

19 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

«Ноздри» BMW удобрались до мотоциклов. Новости моторынка

Концепт BMW R 18 был разработан при участии BMW Motorrad и Kingston Custom.

Компании BMW Motorrad и Kingston Custom представили концептуальный мотоцикл, который получил название BMW R 18. Глава Kingston Custom, Дирк Олеркинг, сообщил, что рама оригинальной модели R 188 не менялась. Кроме того, оригинальными оставили подвеску мотоцикла и бак.

Самой сложной частью концепта BMW R 18 стал обтекатель с вытянутыми воздухоотводными отверстиями с вертикальными ламелями: то есть, это интерпретация фирменных «ноздрей» баварской марки. В обтекатель интегрировали светодиодную фару, поворотники для мотоцикла взяли из коллекции Kellermann, а седло — из каталога аксессуаров ателье Kingston Custom.

«Я очень много размышлял над этим творением. Мои мотоциклы всегда передают душу, шарм и характер. Это уникальные экземпляры, поэтому они требуют большого внимания и скрупулёзного подхода. Когда я решаю, какая концепция дизайна главенствующая, то в голове появляется бесконечный поток визуализаций, и тогда я берусь за наброски, и рисую, пока не пойму, что это именно то, что я хотел создать», — сообщил Дирк Олеркинг, глава Kingston Custom.

  • Популярное видео