После старта продаж автомобиль уступил по популярности только кроссоверу RAV4, который сейчас является лидером на многих рынках.

Представители японской компании Toyota поделились данными о продажах нового кросса Wildlander. Напомним, что продажи новинки стартовали в самом конце апреля. В мае в Китае автомобиль продемонстрировал отличный уровень продаж и разошелся тиражом в 7,6 тыс. шт. Такой показатель позволил ему занять вторую позицию вслед за Toyota RAV4. Новый Wildlander построен на «тележке» от модели RAV4 нынешнего поколения.

Автомобили отличаются только внешним видом, однако ценник у Wildlander немного дешевле. Новинка получилась длиннее на 65 мм – ее длина достигает 4 665 мм при колесной базе в 2 690 мм. Моторная гамма состоит из двух силовых агрегатов – 2,0-литрового «атмосферника» с отдачей 171 л.с. и гибридной силовой установки, выполненной на базе 2,5-литрового мотора. Отдача такого двигателя составляет 222 л.с. В тандеме с силовыми установками на безальтернативной основе работает вариатор.

Особенностью Toyota Wildlander стала возможность выбрать из трех различных систем полного привода – классического, с раздельным подключением колес задней оси, а также варианта с отдельным электродвигателем на задней оси.

За базовую версию Toyota Wildlander дилеры марки в Китае просят 171 800 юаней ($24 300), а максимальная комплектация обойдется в 241 800 юаней ($34 200). Соплатформенный RAV4 предлагается по цене от 174 800 до 258 800 юаней ($24 700 – $36 600).

Официальный дебют самых, пожалуй, ожидаемых новинок от BMW – спортседана M3 и «заряженного» купе M4 – предварительно назначен на сентябрь. Вероятнее всего, во время премьеры баварцы представят сразу все заготовленные для покупателей модификации обеих моделей, но на рынок они будут выходить постепенно.

Мы уже знаем, что основную ставку с этим поколением «горячей» парочки BMW делает на полный привод. И седан, и купе получат кроме него рядную «шестерку» с отдачей до 510 л.с. и автоматическую коробку передач. Но для самых консервативных поклонников баварцы сохранили классическую трансмиссию с механикой и приводом на заднюю ось: такие спорткары получат дефорсированный мотор и, по предварительным данным, особое имя Pure – «чистый».

Кроме того, стало известно, что седан и купе в исполнении Pure будут отличаться не только настройками мотора и типом трансмиссии: для них якобы заготовлены передние и задние бампера в особых конфигурациях, уникальные колесные диски и собственный набор цветов кузова.

Как утверждают источники портала BMWBlog, именно такие BMW M3 и M4 и появятся на рынке первыми – уже в начале следующего года. А седан и купе с полным приводом в самых мощных модификациях можно будет купить только в конце 2021-го: таким образом, между их дебютом и появлением в шоу-румах пройдет 12-14 месяцев. Нельзя исключать, впрочем, и дальнейшее расширение семейства: у M4 может появиться особо суровая версия CSL, официальных данных о которой пока нет.