BMW Australia запропонувала нову версію 40d xDrive для модельного ряду X3 з потужним рядним шестициліндровим дизельним двигуном на 285 кінських сил.

В Європі та Північній Америці кросовер BMW X3 четвертого покоління G45 пропонується на вибір з бензиновим 2,0-літровим рядним чотирициліндровим турбомотором B48, 3,0-літровим рядним шестициліндровим турбодвигуном MHEV B58, а також у варіанті PHEV на базі цього ж двигуна, або з 2,0-літровим рядним чотирициліндровим турбодизельним м’яким гібридом B47.

Як пише Autoevolution, усі три версії, окрім дизеля B47, були доступні в Австралії. Проте, тепер лінійка моделі поповнилась новим потужним дизельним шестициліндровим агрегатом у версії 40d xDrive. Даний варіант є м’яким гібридом з 48-вольтовою технологією.

BMW каже, що нова модель X3 40d xDrive має «значні переваги порівняно з попередньою моделлю BMW X3 xDrive 30d». Силова установка на базі рядного шестициліндрового двигуна має загальну потужність у 285 к.с. й 670 Нм крутного моменту, що на 20 к.с. й 50 Нм більше, ніж у попередньої моделі.

В такому виконанні X3 може досягнути першої сотні за 5,4 секунди. Вартість BMW X3 40d xDrive починається зі 108 900 австралійських доларів ($69 592). Це означає, що новинка дорожча за усі стандартні версії X3, окрім флагманської X3 M50 за ціною у 128 900 австралійських доларів ($82 373).

На автосалоні в Шанхаї компанія BMW офіційно представила подовжену версію свого популярного седана 5 Series, яка створена спеціально для китайського ринку. Нова модель у кузові G68 демонструє прагнення BMW відповідати вимогам споживачів Китаю, для яких особливо важливе розширене внутрішнє простір та преміальний комфорт задніх пасажирів.

Подовжена «п’ятірка» доступна у двох модифікаціях: бензиновій 530Li та повністю електричній i5 xDrive50L. Колісну базу автомобіля збільшено до 3105 міліметрів, що навіть перевищує габарити попереднього покоління BMW 7 Series (G11). Завдяки цьому оновленню пасажири другого ряду отримали ще більше простору для ніг, що підкреслює орієнтацію моделі на комфорт під час далеких поїздок і надання особливого статусу власникові, який часто користується послугами особистого водія.

Електрична версія i5 xDrive50L оснащена системою повного приводу xDrive і отримала найсучасніше мультимедійне обладнання, серед якого особливо варто виділити 31,3-дюймовий дисплей Theatre Screen. Раніше ця технологія була доступною виключно для флагманської 7 Series. Тепер пасажири заднього ряду можуть насолоджуватися переглядом фільмів чи презентацій у якості, що відповідає рівню преміального кінотеатру, перетворюючи подорож у справжнє задоволення.

Оздоблення салону вирізняється двокольоровою схемою із вишуканою ексклюзивною прострочкою. Особливої уваги заслуговують іменні підголівники, які підкреслюють індивідуальний підхід до замовлення автомобіля. Інтер’єр новинки створює відчуття витонченості й приватного простору, що є вкрай важливим для клієнтів преміального сегмента на китайському ринку.

Зовнішній вигляд нового покоління також зазнав візуальних змін. Особливий акцент зроблено на фірмовому вигині Хофмайстера, де розташована підсвічувана цифра «5». У бензинової версії вона світиться білим кольором, тоді як у електричної i5 xDrive50L цифра пульсує синім світлом під час заряджання, створюючи сучасний і технологічний образ автомобіля, що підкреслює його електричну сутність.

Додатково варто зазначити, що для китайської версії BMW 5 Series подовженого формату було передбачено ряд специфічних рішень у налаштуванні підвіски та шумоізоляції, які розроблені з урахуванням місцевих умов експлуатації та очікувань покупців. BMW прагнула створити не просто подовжену версію європейської «п’ятірки», а повноцінно адаптований автомобіль, який гармонійно поєднує традиційну динаміку бренду з розкішшю, притаманною преміальним седанам для Китаю.

Поява BMW 5 Series G68 на китайському ринку є черговим підтвердженням того, наскільки важливим для німецького автовиробника залишається ринок Китаю, який наразі є найбільшим у світі за обсягом продажів преміум-автомобілів. Зважаючи на впровадження новітніх технологій, зокрема електрифікації, збільшену увагу до індивідуалізації та преміального досвіду, нова подовжена «п’ятірка» має всі шанси стати одним із лідерів свого сегмента в Китаї.