Плани BMW з випуску нових моделей на 2026-2027 роки стали відомі широкому загалу. Компанія помилково опублікувала секретну інформацію про майбутні новинки.

У документі, який нібито випадково оприлюднило представництво BMW у США, зазначені основні прем’єри нинішнього та наступного року. Про це повідомляє сайт Motor1.

Усього в 2026-2027 роках BMW планує випустити приблизно чотири десятки нових та оновлених моделей і модифікацій. Зміни торкнуться фактично всієї лінійки бренду.

Однією із найважливіших прем’єр стане новий BMW X5 п’ятого покоління. Кросовер зміниться зовні та стане схожим на електромобіль BMW iX3. Очікується розширення палітри моделі — до бензинових, дизельних та гібридних версій приєднаються електромобіль BMW iX5 та модифікація з водневими паливними елементами.

Дебютує і новий BMW 3 Series восьмої генерації, причому він отримає новий заряджений варіант M350 xDrive на заміну нинішньому M340i.

Мало того, у «трійки» з’явиться електричний аналог BMW i3, створений на платформі Neue Klasse. Він матиме і М-версію потужністю понад 700 сил.

Ще одним представником сімейства Neue Klasse стане електрокросовер BMW iX4 — спортивніший варіант моделі iX3, який замінить BMW X4. Крім того, дебютують оновлений седан BMW 7 Series та повноприводний варіант купе BMW M2.

BMW оголосила про новий етап автоматизації виробництва — на заводі в Лейпцигу до складання компонентів і високовольтних батарей залучать гуманоїдних роботів. У компанії цей напрям називають «Physical AI» — фізичний штучний інтелект. Проєкт реалізується у співпраці з технологічною компанією Hexagon, яка в червні минулого року представила робота AEON.

Після презентації AEON сторони провели теоретичну оцінку можливостей платформи та лабораторні випробування. У грудні 2025 року роботи вже тестували безпосередньо на підприємстві в Лейпцигу в межах початкового розгортання. Наступні перевірки заплановані на квітень, а повноцінна пілотна фаза стартує влітку 2026 року. Основне завдання — відпрацювання багатофункціонального застосування робота у реальних виробничих умовах. Насамперед йдеться про складання окремих компонентів і високовольтних акумуляторів для електромобілів.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BMW Group (@bmwgroup)

Це не перший досвід BMW із гуманоїдними машинами. Раніше на заводі компанії у Спартанберзі, штат Південна Кароліна, протягом десяти місяців працював робот Figure 02, розроблений компанією Figure AI. Він відпрацьовував десятигодинні зміни п’ять днів на тиждень і допоміг у виробництві понад 30 тисяч кросоверів BMW X3. Робот виконував точне зняття та позиціонування листових металевих деталей для зварювання — операції, які вимагають високої швидкості, точності й водночас є фізично виснажливими для людей. За час експлуатації Figure 02 перемістив понад 90 тисяч компонентів і напрацював близько 1 250 годин.

У BMW підкреслюють, що пілотний проєкт у США довів: гуманоїдні роботи здатні створювати вимірювану додану вартість у реальних умовах виробництва. Компанія наголошує, що мета впровадження таких технологій — не заміна працівників, а зменшення навантаження на них, зокрема у монотонних, ергономічно складних або потенційно небезпечних завданнях. Водночас у BMW відкрито визнають, що використання роботизованих систем підвищує конкурентоспроможність виробництва.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BMW Group (@bmwgroup)

BMW не єдина серед великих автовиробників, хто рухається в цьому напрямку. Mercedes-Benz уже тестує гуманоїдного робота Apollo від Apptronik на заводі в Берліні для логістичних операцій, контролю якості та виконання повторюваних завдань на конвеєрі. Hyundai Motor Company планує розширити застосування подібних рішень на підприємствах у США до 2028 року. А Tesla продовжує розвивати власного гуманоїдного робота Optimus, позиціонуючи його як перспективний елемент майбутньої індустріальної екосистеми.

BMW X5 G05 готовится к завершению производства после восьми лет продаж. Перед тем как сборка окончательно остановится в ближайшие месяцы, компания представила прощальную версию Legacy Edition.

X5 Legacy Edition доступен только в Румынии и отличается эксклюзивным цветом кузова и расширенным списком стандартного оборудования. Версия построена на базе xDrive30d. Кроссовер окрашен в оттенок Individual Maldives Blue II Metallic (код A15). В стандартное оснащение входят пакет M Sport, подсвечиваемая решетка радиатора, а также 21-дюймовые двухцветные колесные диски 915 M. Кроме того, в комплектацию включены пакеты Innovation и Comfort, система Driving Assistant Professional и адаптивные фары.

Для презентации автомобиля BMW Romania организовала фотосессию на горной дороге Трансбучеджи (Transbucegi) — третьей по высоте в стране. Каждое изображение собрано из 70 отдельных кадров с разной экспозицией, а при постобработке использовано до 50 вручную отредактированных слоев.

Заказы на Legacy Edition принимаются только до конца марта. Цены в Румынии начинаются с 68 900 евро. Также доступны несколько программ лизинга. Ожидается, что эта версия станет одной из последних, выпущенных на заводе BMW Spartanburg, где производство G05, по предварительной информации, завершится в июле.

Следующее поколение X5 с индексом G65, по слухам, встанет на конвейер в августе. Первыми должны появиться версии 40 xDrive и 40d xDrive. В декабре к ним, как ожидается, присоединятся заднеприводная 40, плагин-гибрид 50e xDrive, версия M Performance M60e xDrive и полностью электрический iX5 60 xDrive.

В 2027 году линейка может пополниться версией M60 xDrive с V8 и двумя дополнительными электрическими модификациями — iX5 50 xDrive и iX5 M70 xDrive. В 2028 году флагманом семейства должен стать X5 M с более мощным V8, а также ожидается дебют полностью электрического X5 M.

Источник: BMW Blog