Новый кроссовер получит три силовые установки на выбор.

Электромобиль BMW, концептуальную версию которого представили в позапрошлом году под названием iNext, пойдет в серию с именем iX. Об этом сообщил со ссылкой на собственные источники популярный ресурс BMW Blog.

Также стало известно, что для BMW iX предложат три варианта силовых установок, различающихся мощностью и запасом хода. Базовый вседорожник сделают 313-сильным, «средняя» версия выдаст около 530 л.с., а топовая – ближе к 620 л.с. К сожалению, дальность побега не раскрывается, но ранее сообщалось, что как минимум один из этих электромобилей сможет проехать 600 км. Для сравнения, нынешнему 286-сильному iX3 батареи с потребляемой емкостью в 74 киловатт-часа должно хватать на 460 км.

BMW iNext — новые шпионские фото

По внешним размерам BMW iX расположится где-то между X3 и X5, но внутри будет почти таким же просторным, как старший кроссовер. По выбору опций новинка будет сопоставима с легковыми моделями пятой серии. Среди прочего, будут доступны пневмпоподвеска, доводчики дверей, акустика Bowers & Wilkins, колесные диски размером от 20 до 22 дюймов.

BMW iNext на тестах в Южной Африке

BMW iX должен стать первой моделью бренда, сочетающей электропривод с автопилотом третьего уровня и новейшими онлайн-сервисами. Презентация кроссовера состоится уже через несколько месяцев, однако производство стартует в Дингольфинге лишь в июле 2021 года. Примерно тогда же в Мюнхене начнут выпускать электроседан i4.

Компания BMW опубликовала официальный тизер модели под названием M3 Touring, от которой старательно открещивалась всю историю компактных «эмок». Анонс состоялся буквально через несколько часов после публикации данных инсайдеров о том, что проекту действительно дали зеленый свет.

Баварцы так и не сознались в том, что именно сподвигло их на решение расширить гамму кузовов М3 именно сейчас. В официальном сообщении говорится лишь об «оправдании надежд всех тех, кто хочет довести до предела характерное для М сочетание спортивных характеристик и повседневной практичности». В чем именно будут состоять «спортивные характеристики», тоже пока не уточняется.

Дело в том, что ожидать премьеры M3 Touring вместе с дебютом «эмки» в кузове седан, который намечен на сентябрь, не приходится. В Мюнхене особо отмечают, что проект находится на ранней стадии разработки и предупреждают, что уже скоро на Нюрбургринге можно будет заметить первые прототипы будущего суперуниверсала. А вот серийную его версию обещают показать не ранее, чем через два года.

Впрочем, пятидверке пообещали как узнаваемый дизайн, так и характерные настройки ходовой части, и фирменную трехлитровую «шестерку». Не исключено, что BMW M3 Touring, как и седан, выйдет в свет в двух вариантах – дефорсированном с механической коробкой и более мощном с автоматом. Конечно, если результаты эксперимента, который BMW готовится поставить над седаном, производителя удовлетворят.

P.S. Очень рекомендуем вам посмотреть наш обзор нового Land Rover Defender, который многие называют внедорожником 21-го века. Мы притащили его в Карпаты, чтобы это проверить, однако вместо этого, он решил проверить нас… Подробности в виде. Приятного просмотра!

В распоряжении издания Carscoops оказались шпионские фотографии «заряженного» седана BMW M3 следующего поколения, на которых автомобиль запечатлен с минимумом камуфляжа. Премьера машины состоится в сентябре нынешнего года.

На снимках видно, что следующий BMW M3, как и новое купе M4, получит радиаторную решетку с характерными огромными «ноздрями», которые дебютировали на обычной 4-Series. Кроме того, спортивная «тройка» будет отличаться от других автомобилей семейства аэродинамическим обвесом, особыми колесами и другими оттенками кузова.

Ранее стало известно, что автомобили оснастят трехлитровым рядным шестицилиндровым двигателем с двумя турбинами, который будет доступен в двух уровнях форсировки. Начальный вариант будет развивать 480 л. с., тогда как флагманская версия Competition получит двигатель мощностью 510 лошадиных сил.

Таким образом, BMW M3 и M4 станут мощнее предшественников на 49 и 60 сил соответственно. Крутящий момент составит 650 ньютон-метров. Коробки передач — шестиступенчатая «механика» либо восьмидиапазонный «автомат».