Немецкие электрокары оказались непригодными для работы

Ещё в 2018 году полиция Лос-Анджелеса закупила электрокары BMW i3s на сумму 10 миллионов долларов, а уже спустя два года от машин решили избавиться: их продают за полцены. Оказалось, что электромобили с запасом хода 130 километров просто не годятся для службы.

Решение о закупке электрокаров со столь маленьким запасом хода вызывало сомнения: большая часть полицейских i3 не использовалась изначально, а остальные годились лишь для поездок по личным делам. В результате местный полицейский департамент вернул машины дилеру.

Тот в свою очередь распродаёт их по бросовым ценам: от 10 до 20 тысяч долларов, с учётом того, что средний пробег электрокаров составляет всего пару-тройку километров (а некоторые вообще ни разу не выезжали на дороги) и они по-прежнему находятся на гарантии.

На шпионских фотографиях можно заметить слой камуфляжа в лицевой и задней частях автомобиля, что говорит о значительных изменениях.

Немецкий производитель премиальных машин BMW работает над обновлением своего самого большого кроссовера X7. Шпионскими фотографиями новинки поделилось зарубежное издание Carscoops. Слоем маскировочной пленки были закрыты передняя и задняя стороны машины. В лицевой части можно рассмотреть бампер в стиле нового седана 7-Series. Решетка радиатора станет более габаритной, а линия капота значительно изменится.

Обращает на себя внимание расположение головной оптики – теперь она смещена ниже, в отличие от актуальной версии, где ее разместили непосредственно под капотом. Изменения в задней части также будут, хотя и станут не такими значительными – на полученных снимках удалось рассмотреть модернизированный бампер и иной рисунок фонарей. Моторная гамма должна перейти к автомобилю от актуальной версии кроссовера, однако двигатели могут стать более экономичными.

Премьера нового BMW X7 должна состояться в 2021 году.

Раньше мотоциклистам, как и автомобилистам, нужно было иметь определенную компетенцию в механике, чтобы добраться туда, куда они отправлялись. Сегодня же большинство байкеров даже не держали гаечного ключа в руках, однако остается одна вещь, которая может принести хлопот и заставить поработать руками – цепь.

Мотоциклетные цепи все еще нуждаются в очистке и смазке, а со временем имеют свойство провисать, из-за растяжения. Игнорирование этой работы может привести к тому, что цепь соскочит с зубцов на задней звездочке, а на скорости это опасно.

Цепь BMW M Endurance использует промышленное алмазное покрытие на роликах для «чрезвычайной твердости и стойкости». Она не стирается, говорит BMW, и «резко» уменьшает коэффициент трения там, где ролик взаимодействует с зубцами звездочки и втулкой, которая окружает штифт, удерживающий звенья цепи.

Алмазное покрытие – это «тетраэдрически аморфный углерод» (ta-C). Между внутренней и внешней пластинами цепи все еще резиновое уплотнение с кольцом X, видимо, чтобы избежать песчинок на дороге, но поскольку цепь M Endurance не требует липкого масла, этот песок не будет плотно прилегать к цепи.