Записи с меткой ‘BMW’

19 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Как BMW справляется с использованными батареями?. Техника и технологии

Бытует мнение, что литий-ионные батареи наносят вред экологии из-за невозможности переработки. На самом деле, еще на этапе разработки инженеры BMW Group продумывают способы утилизации аккумуляторов.

Существует две основных методики переработки батарей. В первом случае процесс начинается с разборки аккумуляторного модуля и извлечения ценного сырья.

Затем алюминиевая оболочка, электродный материал и разделительная мембрана отправляются в измельчитель. В итоге аккумулятор подвергается практически полной переработке.

Суть второго способа утилизации сводится к расслоению посредством нагрева ячеек аккумулятора до высоких температур. Содержащиеся внутри компоненты плавятся и отделяются друг от друга без смешивания.

Жизненный цикл батареи электромобиля максимально близок к замкнутому. И прогресс не стоит на месте — до 90% материалов в конструкции аккумулятора нового BMW i4 подлежат утилизации.

18 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Конечно не Hyperscreen… Первые фото салона новой BMW 7-Series. Новинки мирового авторынка

Издание Autoblog опубликовало первые фотографии интерьера нового поколения BMW 7-Series.

Официальная премьера нового BMW 7-Series состоится в 2022 году, но прототипы обещают рассекретить уже в этом. Судя по представленным фото, на передней панели у седана будет как минимум два больших экрана, а сиденье отличается необычным узором прострочки.

Из-под камуфляжа прототипа нового BMW 7-Series выглядывают всего несколько деталей. Экран приборной панели выглядит стандартным — с диагональю 12,3 дюйма. А вот центральный дисплей — побольше: возможно, в нём 14 дюймов. Будет ли располагаться ниже ещё одна сенсорная панель для управления микроклиматом, пока понять нельзя.

Руль нового BMW 7-Series отличается очень компактной центральной частью и сдвоенной нижней спицей. Клавиши на боковых, скорее всего, сенсорные. Кресло в коричневой коже привлекает нестандартным рисунком строчки. В интегрированное основание подголовника, скорее всего, встроен дисплей медиасистемы для заднего пассажира.

17 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Водородные автомобили BMW начали испытывать на обычных дорогах

BMW Group начинает испытания «почти стандартных автомобилей» с системой водородных топливных элементов в повседневных условиях на европейских дорогах. Речь о кроссоверах BMW i Hydrogen NEXT, построенных на базе BMW X5 в сотрудничестве с Toyota Motor.

Ключевой элемент дорожных испытаний BMW i Hydrogen NEXT — точная настройка программного обеспечения. Система топливных элементов, водородные баки, буферная батарея и центральный блок управления транспортным средством были ранее испытаны индивидуально и вместе в сотнях тестовых прогонов, проведенных на испытательных стендах. За этим функциональным тестированием последовали полевые испытания на дорогах. Интенсивная программа, которая проводится в повседневных условиях, с тысячами километров пробега в реальных дорожных усл овиях, помогает инженерам-разработчикам проверять эффективность, безопасность, удобство и надежность всех компонентов, сообщила компания BMW.

Мощность системы водородных топливных элементов — 125 кВт. Под ней расположен электрический преобразователь, который регулирует напряжение в соответствии с режимами работы электродвигателей.

1

2

BMW i Hydrogen NEXT — это электрический кроссовер, который заправляется водородом под высоким давлением за 3-4 минуты. В системе топливных элементов происходит контролируемая химическая реакция между водородом и кислородом из воздуха, в результате чего вырабатывается электроэнергия. Она накапливается в буферной батарее, которая питает электродвигатель в моменты повышенной нагрузки. Мощность мотора кроссовера достигает 374 л.с., что соответствует отдачи бензиновой версии BMW X5 с рядной «шестёркой». Единственный побочный продукт сист емы топливных элементов — чистая вода.

Водород хранится в двух баллонах под давлением 700 бар. Они изготовлены из пластика, армированного углеродным волокном и вмещают до 6 кг топлива.

1

2

BMW Group и Toyota Motor Corporation сотрудничают в сфере водородных технологий с 2013 года. В кроссовере BMW i Hydrogen NEXT используются «тойотовские» топливные элементы, но в остальном энергосистема представляет собой оригинальную разработку BMW. Кроме этого у автомобиля BMW-шная система привода с технологией eDrive пятого поколения, которую уже также внедрили в батарейный электрокар BMW iX3, а вскоре начнут использовать на BMW iX и BMW i4. 

BMW обещает представить мелкосерийную версию кроссовера i Hydrogen NEXT в конце 2022 года.

Источник: BMW

  • Популярное видео