Внешность нового купе BMW 2-Series раскрыли до премьеры. Фотографию двухдверки второго поколения в топ-версии M240i xDrive сначала разместили в Instagram-аккаунте wilcoblok, а затем портал bmwblog подтвердил её подлинность. BMW удалось удивить поклонников: «двойка» отличилась нехарактерной для баварских моделей оптикой, дверными ручками под обратный хват, необычными треугольными воздухозаборниками и небольшими «ноздрями».

Впервые новую BMW 2-Series без маскировки сфотографировали ещё в прошлом году, и тогда очевидцу тоже попалась версия M240i xDrive. Экстерьер модели за 14 месяцев не изменился, разве что шильдика М на воздухозаборнике переднего бампера у серийной версии нет.

О технике топовой «двойки» рассказала сама фирма BMW — под капотом «двести сороковой» сохранится твин-турбошестёрка 3.0, но мощность увеличится до 374 лошадиных сил. Полный привод xDrive с электронноуправляемой блокировкой заднего дифференциала и 8-скоростной «автомат» — прерогатива M240i, тогда как базовые четырёхцилиндровые «двойки» и «заряженная» M2 сохранят задний привод. Покупателям шестицилиндровых купе не придётся доплачивать за адаптивное шасси, рулевое управление с изменяемым передаточным числом и амплитудозависимые амортизатор ы.

Премьера купе BMW 2-Series второго поколения состоится 6 июля, а публичный показ новинки пройдёт на шоу в британском Гудвуде. На старте продаж компактная двухдверка будет доступна в двух версиях 230i и M240i xDrive, но в будущем не исключено появление менее мощных «двести двадцатых» купе. Бескомпромиссная M2 дебютирует не раньше, чем через год.

Также советуем вам посмотреть обзор BMW 520i 2021 от команды InfoCar.ua:

Ближайший дилерский центр BMW

Баварский автомобильный производитель официально заявил, что время модели i3 подходит к закономерному концу, прямого наследника для неё не планируется, информирует bmwblog.com.

Эта информация появилась ещё около недели назад. Основным инсайдом стал бюллетень одного из американских дилеров. Согласно тем данным, i3 исчезнет из модельного ряда марки в США уже в июле этого года.

Тем временем в BMW всё–таки официально подтвердили уход модели с рынка, однако исчезнет она не только в США. Ожидается, что 2022 год станет для i3 последним. Наследника у этого автомобиля не будет.

Причиной отказа от дальнейшего развития i3 называется электрификация основных моделей бренда. Таким образом место маленького i3 может занять перспективный кроссовер iX1, который в настоящее время проходит серию испытаний. Также существует вероятность, что будет электрифицирован компактный хэтчбек 1–серии. Он может получить название i1 и занять пустующее место в линейке производителя.

Напомним, что i3 появился на рынке в далёком 2013 году наряду с i8, который покинул рынок ещё в 2020–м. Строго говоря, потуги BMW в этой области оказались не совсем удачными. К примеру, продажи i3 в США в 2020 году составили всего 1 508 экземпляров.

BMW i3 оснащается двумя синхронными электромоторами на выбор. Первый развивает 170 лошадиных сил (250 Нм), второй же имеет отдачу в 184 л.с. при крутящем моменте 270 Нм. Батарея ёмкостью 33,2 кВт*ч позволяет проезжать до 290 километров по методике NEDC с начальным двигателем и 280 с топовым. Вдобавок к ним можно приобрести дополнительный «генератор» в лице 2–цилиндрового бензинового двигателя на 38 л.с., который увеличит запас хода ещё на 150 км.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор BMW i3 от команды InfoCar.ua: