Німецький концерн BMW продовжує розширювати сім електромобілів марки. Наступним поповненням стане компактний кросовер iX1, який стане електричним варіантом найпопулярнішої моделі X1.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Протягом пів року компанія BMW працює над адаптацією електричних компонентів у кросовер Х1. Версія на електротязі отримає фірмове позначення iX1. У процесі еволюції новинка отримає більш виразне оформлення передньої частини кузова та нову світлотехніку на світлодіодах. Попри те, що багато в чому Х1 та iX1 будуть уніфіковані, стилістично електромобіль відрізнятиметься від свого побратима з ДВЗ. Зокрема, іХ1 отримає інші бампери, капот, а також блакитні елементи декору, які притаманні всім представн икам сімейства BMW i.

іХ1 отримає інші бампери, капот, а також блакитні елементи декору, які притаманні всім представникам сімейства BMW i.

BMW iX1 отримає у своє розпорядження технологію BMW eDrive п’ятого покоління. У рух новинку буде приводити два електромотори, по одному на кожну пару коліс, які працюють у тісній кооперації з системою повного приводу, що дозволяє оптимально розподіляти крутний момент. Запас ходу очікується на рівні 413-438 км за циклом WLTP.

Запас ходу очікується на рівні 413-438 км за циклом WLTP.

Фотографії було знято на засніжених дорогах та замерзлих озерах зимового випробувального центру BMW Group в Ар’єплозі, на півночі Швеції, неподалік Полярного кола. Як і будь-який інший автовиробник, BMW використовує низькі температури та зимові дорожні умови, щоб випробувати кожну систему автомобіля. Холодна погода — гарне середовище для перевірки витривалості акумуляторної батареї, електроніки та технології зарядки, а крижані траси допомогли інженерам BMW відрегулювати шасі та підвіску впритул до динамічних меж.

iX1 стане третім представником сімейства X після більших iX3 та iX, які вже доступні для покупців.

Крім iX1, BMW тестує паралельно версії Х1 нового покоління із традиційними ДВС та гібридними силовими агрегатами. Виробництво кросоверів X1/iX1 буде організовано за німецьким заводом у Регенсбурзі. Дебют нового покоління, зокрема й електричної версії, запланований на осінь. iX1 стане третім представником сімейства X після більших iX3 та iX, які вже доступні для покупців.

Німецький концерн BMW продовжує розширювати сім електромобілів марки. Наступним поповненням стане компактний кросовер iX1, який стане електричним варіантом найпопулярнішої моделі X1.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Протягом пів року компанія BMW працює над адаптацією електричних компонентів у кросовер Х1. Версія на електротязі отримає фірмове позначення iX1. У процесі еволюції новинка отримає більш виразне оформлення передньої частини кузова та нову світлотехніку на світлодіодах. Попри те, що багато в чому Х1 та iX1 будуть уніфіковані, стилістично електромобіль відрізнятиметься від свого побратима з ДВЗ. Зокрема, іХ1 отримає інші бампери, капот, а також блакитні елементи декору, які притаманні всім представн икам сімейства BMW i.

іХ1 отримає інші бампери, капот, а також блакитні елементи декору, які притаманні всім представникам сімейства BMW i.

BMW iX1 отримає у своє розпорядження технологію BMW eDrive п’ятого покоління. У рух новинку буде приводити два електромотори, по одному на кожну пару коліс, які працюють у тісній кооперації з системою повного приводу, що дозволяє оптимально розподіляти крутний момент. Запас ходу очікується на рівні 413-438 км за циклом WLTP.

Запас ходу очікується на рівні 413-438 км за циклом WLTP.

Фотографії було знято на засніжених дорогах та замерзлих озерах зимового випробувального центру BMW Group в Ар’єплозі, на півночі Швеції, неподалік Полярного кола. Як і будь-який інший автовиробник, BMW використовує низькі температури та зимові дорожні умови, щоб випробувати кожну систему автомобіля. Холодна погода — гарне середовище для перевірки витривалості акумуляторної батареї, електроніки та технології зарядки, а крижані траси допомогли інженерам BMW відрегулювати шасі та підвіску впритул до динамічних меж.

iX1 стане третім представником сімейства X після більших iX3 та iX, які вже доступні для покупців.

Крім iX1, BMW тестує паралельно версії Х1 нового покоління із традиційними ДВС та гібридними силовими агрегатами. Виробництво кросоверів X1/iX1 буде організовано за німецьким заводом у Регенсбурзі. Дебют нового покоління, зокрема й електричної версії, запланований на осінь. iX1 стане третім представником сімейства X після більших iX3 та iX, які вже доступні для покупців.

Деякі нові автомобілі BMW тимчасово постачаються без підтримки систем Android Auto та Apple CarPlay. Це пов’язано з тим, що через глобальну нестачу напівпровідникової продукції автовиробнику довелося змінити постачальника чипів. Нові чипи не підтримують Android Auto та Apple CarPlay, але в майбутньому це буде виправлено за допомогою програмного оновлення.

«Чипи, які використовуються у випущених у перші чотири місяці року автомобілях, потребують оновлення програмного забезпечення, щоб бути повністю функціональними і пропонувати можливість використання Apple CarPlay, Android Auto і Wi-Fi», – йдеться в заяві BMW.

Незважаючи на це, власникам нових BMW не доведеться довго чекати появи підтримки Android Auto та Apple CarPlay. Згідно з наявними даними, відповідне оновлення BMW має намір випустити «не пізніше кінця червня». Автовиробник не уточнив, які саме моделі та в якій кількості порушені цією проблемою. Відомо лише, що автомобілі з 6P1 у виробничому коді поставляються без підтримки Android Auto і Apple CarPlay. За даними джерела, автовласники зі США, Великобританії, Італії, Іспанії та Франції повідомляють про відсутність цих функцій.

Зазначимо, що відсутність підтримки Android Auto та Apple CarPlay не перша жертва, на яку довелося піти BMW через дефіцит чипів. У листопаді минулого року компанія повідомила, що деякі нові автомобілі будуть поставлятися без сенсорних екранів і деяких інших функцій. Натомість BMW надала автовласникам авто з неповним набором функцій кредит у розмірі $500.