BMW укомплектує топ-версію родстера Z4 M40i «механікою» стверджує форум BMW Blog. «Трьохпедальна» шестициліндрова Z4 розробляється для ринку США, оскільки у Північній Америці зацікавлені у потужній модифікації з «ручкою». Технічних перепон для створення Z4 M40i з 6-ступінчастою «механікою» немає — аналогічний варіант уже випробували на «родинній» Toyota GR Supra, а сама трансмісія iMT6 майже три місяці тому з’явилася в каталозі запчастин BMW.

На даний момент BMW Z4 з «механікою» буває тільки чотирициліндрової, причому в США така модифікація не пропонується. При цьому технічно близька Toyota GR Supra з 3,0-літровим двигуном нещодавно набула ручної коробки передач, причому для японського купе адаптували німецьку трансмісію.

Джерела BMW Blog стверджують, що поява «механіки» в північноамериканському конфігураторі Z4 — практично вирішене питання. Оскільки родстери з ручною коробкою передач є рідкістю на ринку, нова версія може стати каталізатором продажів Z4 в США. За неофіційними даними, «трипедальна» BMW Z4 M40i дебютує наприкінці року, а прем’єру приурочать до планового рестайлінгу дводверки.

Три тижні тому бос BMW M пообіцяв зберегти «механіку» для відданих водіїв, так що розробка родстера Z4 з таким типом трансмісії не суперечить планам баварської марки. Ймовірно, оновлення та поява «трипедальної» Z4 стане останньою інвестицією BMW у непопулярну модель — вже через три роки родстер можуть відправити у відставку без наступника.

У розпорядженні видання Carscoops опинилися шпигунські фотографії оновленого BMW Z4 — рестайлінгова версія родстеру потрапила в об’єктиви камер вперше. Судячи з фотографій, змін в екстер’єрі буде мінімум, зате очікується поява сучасної 12,3-дюймової цифрової панелі приладів в єдиному блоці з мультимедійною системою на 14,9 дюйма. Ймовірно, список оснащення буде розширено, а сам автомобіль стане технологічним, що дозволить Z4 конкурувати з Mercedes-AMG SL 43.

BMW Z4 у нинішньому кузові G29 дебютував у 2018 році, і тепер настав час для планового оновлення у середині життєвого циклу. Причому цей рестайлінг може стати для родстера останнім, оскільки раніше з’явилася інформація про швидку відставку моделі. За інсайдерською інформацією, Z4 можуть зняти з виробництва вже 2025 року через низькі продажі.

Що ж до згаданого рестайлінгу, то дебют оновленого BMW Z4 очікується вже наступного року. Поки що шпигунам вдалося зафіксувати закамуфльований прототип, який вивели на дороги загального користування для випробувань. Як повідомляє Carscoops, з оновленням Z4 стане сучаснішим і технологічнішим, а ось істотних змін у дизайні не очікується. Можна помітити лише незначні відмінності, на зразок оформлення повітрозабірників.

Моторна лінійка залишиться незмінною, проте журналісти пророкують повернення шестиступінчастої механічної коробки передач, яку запропонують для топового M40i.

Carscoops не згадує чутки про можливу «відставку» Z4, навпаки, припускає, що BMW може випустити модель четвертого покоління, яка стане повністю електричною.

На YouTube-каналі Restored опублікували відеоролик, автори якого відшукали у глухому лісі культовий BMW Isetta зразка 1959 року. Останні 40 років мініатюрний автомобіль із єдиними дверима, буквально, гнив серед дерев. Незважаючи на гнітючий зовнішній та технічний стан, блогерам вдалося повернути до життя баварську «класику», після чого машину вивели на дороги загального користування.

BMW Isetta обладнана єдиними передніми дверима, на яких розташоване лобове скло. Незважаючи на незвичайний дизайн, саме ця машина дозволила баварській марці залишитись на плаву після Другої світової війни. «Автомобільчик» обладнали 298-кубовим двигуном потужністю 12 кінських сил, який працював у парі з механічною коробкою передач.

Блогери виявили у лісі практично «мертву» Isetta, яка провела в оточенні дерев останні 40 років. За роки простою мікроавтомобіль повністю покрився іржею, а в деяких місцях кузов машини прогнив наскрізь. Крім того, у моделі заіржавіли паливопроводи та була відсутня кришка бензобака. Через деякий час ентузіастам вдалося запустити двигун «Ізетти», проте трансмісія не перемикала передачі.

Піднявши автомобіль на вантажник, блогери виявили, що підлога машини практично розвалилася, проте рама опинилася в пристойному для своїх років стані. Фахівцям вдалося відремонтувати трансмісію та зчеплення, після чого мікроавтомобіль взули в нові 10-дюймові покришки і почистили, наскільки це було можливо. Після відновлювальних робіт легендарну Isetta вивели на дорогу, де розігнали до максимальних 70 кілометрів на годину.