Перш ніж почати описувати цю модель BMW, яка була випущена обмеженим тиражем, необхідно згадати про її власника. Його звати Джонні Чекотто. Ця людина примудрилася розпочати кар’єру мотогонщика, стати чемпіоном світу у класі 350см3 у 19 років, паралельно беручи участь у класі 250см3.

Після цього він перейшов у категорію 500см3, постійно отримуючи серйозні травми при падіннях, а трохи пізніше, у 24 роки, він пішов із мотогонок і одразу ж переміг у Формулі-2. Далі був перехід до Формули-1. Він дебютував у складі Theodore Racing у 1983, а у 1984 перейшов у команду Toleman разом із ще одним новачком, Айртоном Сенною. У страшній аварії у кваліфікаційному заїзді він зламав обидві ноги, після чого його кар’єру було закінчено. Після цього він приймав участь тільки у козовних перегонах. Десь між усіма спортивними заходами та заїздами він і купив ц ю BMW 850 CSi, після чого відправив її на свою батьківщину, до Венесуели.

BMW 850 CSi була випущена у 1990 році на базі 8-series у кузові E31. Загальний тираж становив всього 1510 штук, а встановлюваний на неї двигун став рідкісним, коли-небудь розробленим мотором BMW. Під капотом CSi 850 знаходиться 12-циліндровий V-подібний двигун об’ємом 5.6 літра. Його індекс S70B56. Він видає 380 к.с. і 400 Нм крутного моменту. Це дозволяє 8-ці розмінювати першу сотню не більше ніж за 6 секунд.

CSi буде виставлено на продаж на майбутньому аукціоні RM Sotheby’s у Мюнхені у листопаді. На її одометрі зафіксовано цифру 8700 кілометрів. Подібні автомобілі сьогодні можна перерахувати на пальцях однієї руки.

Про намір BMW продавати XM під незвичайними іменами ми дізналися ще минулого року — через лічені дні після прем’єри концептуальної версії моделі. З місяць тому, представивши серійний варіант, виробник підтвердив, що «гаряча» версія гібридного суперкросовера називатиметься XM Label Red. А тепер розкрив нові подробиці.

Компанія оголосила, що дебют старшої модифікації відбудеться восени 2023 року і опублікувала тизерне зображення екстер’єру. Судячи з фото, Label Red легко можна буде відрізнити від базового позашляховика за червоними акцентами на «ніздрях», по периметру бокового скління, на колісних дисках. Червоний зроблений і шильдик на решітці радіатора. Раніше було обіцяно і особливе оздоблення салону: підозрюємо, також із відповідною назвою колірною гамою.

Сама BMW ще у вересні оголосила, що силова установка буде форсована з 653 л. та 800 Нм до 748 к.с. та 1000 Нм відповідно. У тому числі — за рахунок збільшення віддачі 4,4-літрового бітурбомотор V8 з 489 к.с. та 650 Нм до 585 к.с. та 750 Нм. Чи зміняться характеристики електромотора (197 к.с. і 280 Нм), інтегрованого у восьмиступінчастий автомат замість гідротрансформатора, і встановленої під підлогою тягової батареї (ємність, що споживається, — 25,7 кіловат-години) — невідомо.

Можливо, разом із додатковими кінськими силами BMW XM Label Red отримає і потужніші гальмівні механізми. А також переналаштовану підвіску – проте поки що це лише наші припущення. Зате ми напевно знаємо, що коштуватиме така модель від 185 тисяч доларів США — проти 159 тисяч за базову версію, яка надійде у продаж вже наступної весни.

2022 року відбулася прем’єра седана Mercedes-AMG C 63 S E Performance, в якому німецький автовиробник відмовився від свого культового V8 на користь гібридної силової установки на базі 2,0-літрового 4-циліндрового бензинового турбомотора. Незважаючи на приріст у потужності щодо 8-циліндрового агрегату, новий мотор викликав чимало критики у фанатів через кількість циліндрів, що зменшилася вдвічі. Але шанувальникам BMW M переживати не варто — марка не збирається йти стопами конкурентів.

«Гаряча» у всіх відносинах новинка BMW M2, незважаючи на свої компактні габарити, отримала 6-циліндровий двигун. Турбомотор видає 460 кінських сил і відповідає агрегату великих BMW M3 і BMW M4, а в майбутніх моделях будуть не менш пристойні з точки зору кількості циліндрів двигуни.

«Я сподіваюся, що питання про появу трьох-або чотирициліндрових двигунів у BMW M було риторичним. Ми абсолютно точно не збираємося випускати трициліндрові двигуни. Ми навіть не маємо наміру використовувати чотирициліндрові двигуни в потужних моделях. Я знаю, що інші марки так роблять, але ми не маємо наміру наслідувати їх приклад», — наводить CarBuzz слова керівника підрозділу BMW M Франка ван Міля.

При цьому у лінійці BMW M з’являться електромобілі. Сам топ-менеджер вже офіційно підтвердив створення «зарядженого» електромобіля на базі BMW i4, а також марка розвиватиме потужні гібриди, первістком серед яких став новий кросовер BMW XM.