Записи с меткой ‘BMW’

BMW использует коровий навоз для зарядки электромобилей

Компания BMW объявила о расширении сотрудничества с молочными фермами в рамках проекта по добыче метана из навоза для выработки электроэнергии.

К совместному проекту компаний BMW и California Bioenergy присоединилась калифорнийская ферма Bar 20 Dairy в городе Керман. Сотрудничество направлено на обеспечение электромобилей в Калифорнии чистой энергией и очищение воздуха в штате благодаря современной технологии улавливания метана из навоза для подачи обратно в электросеть.

Новая технология позволяет улавливать метан из навоза и превращать его в возобновляемую энергию без сжигания, компенсируя 100% выбросов углерода и отправляя возобновляемую энергию обратно в электрическую сеть для экологически чистого питания электромобилей. Сокращение выбросов метана на ферме в сочетании с производством «зелёной» энергии приводит к сокращению выбросов CO2, эквивалентному обеспечению чистой энергией более 17 000 электромобилей в год.

«Молочная ферма Bar 20 Dairy уникальна тем, что ее технология топливных элементов позволяет производить возобновляемую электроэнергию на месте. Высокоэффективная система вырабатывает вдвое больше электроэнергии, чем обычные генераторы, при том же количестве биогаза. Улавливая метан, который в противном случае выбрасывался бы в атмосферу, и эффективно производя чистую возобновляемую электроэнергию, проект является одним из самых чистых источников энергии в штате», — подчеркнула BMW в своем пресс-релизе.

BMW намерена увеличивать инвестиции в биопереработку на фермах по всей территории США, чтобы эта электроэнергия использовалась для зарядки электромобилей. Автопроизводитель за это получает экологические кредиты, а фермеры — дополнительный доход за счет продажи электроэнергии. Подобные автономные системы на биогазе из навоза могут быть масштабированы от малых до крупных предприятий.

Кстати, BMW уже давно пользуется преимуществами биогаза. Так, автосборочный завод компании в Южной Африке начал получать от 25 до 30% электроэнергии от переработки коровьего навоза и мусора на предприятии Bio2Watt еще в 2015 году. Электростанция расположена в северо-западной окраине Претории и окружена обширными пастбищами, насчитывающими около 30 000 голов крупного рогатого скота.

Источник: BMW

Седаны BMW i5 и i7 получат по 3 электромотора. Электромобили и электрокары

Полностью электрические версии седанов BMW пятой и седьмой серий, разработку которых автопроизводитель уже неоднократно подтверждал, получат по несколько модификаций. По данным немецкого издания Auto Motor und Sport, топовым достанется трехмоторная силовая установка суммарной мощностью в 760 л.с.

Один электромотор будет располагаться спереди и еще два – сзади, как у каких-нибудь Audi e-tron S. Предполагается, что соответствующая «пятерка» выйдет на рынок под именем i5 M. При этом в семействе сохранятся и плагин-гибриды, и среди них также будет особо мощное исполнение от подразделения BMW M – с фирменным V8.

Представительскому BMW i7 сулят блок аккумуляторов на 120 киловатт-часов. Для сравнения, у лифтбэка BMW i4 емкость батареи составляет 83,9 киловатт-часа. Если верить более ранним слухам, в линейку BMW 7-й серии следующего поколения войдут аж три батарейных седана – с индексами i740, i750 и i7 M60.

Премьера BMW i5 и i7 может состояться уже в 2022 году. Их производство наладят в Дингольфинге, на одном заводе с вседорожником iX.  Помимо прочего, общей чертой всех перечисленных электрических новинок марки должен стать информационно-развлекательный комплекс iDrive 8 с единым изогнутым дисплеем, хотя на имеющихся шпионских фотографиях прототипов эту деталь пока толком не рассмотреть.

Седаны BMW i5 и i7 получат по 3 электромотора. Электромобили и электрокары

Полностью электрические версии седанов BMW пятой и седьмой серий, разработку которых автопроизводитель уже неоднократно подтверждал, получат по несколько модификаций. По данным немецкого издания Auto Motor und Sport, топовым достанется трехмоторная силовая установка суммарной мощностью в 760 л.с.

Один электромотор будет располагаться спереди и еще два – сзади, как у каких-нибудь Audi e-tron S. Предполагается, что соответствующая «пятерка» выйдет на рынок под именем i5 M. При этом в семействе сохранятся и плагин-гибриды, и среди них также будет особо мощное исполнение от подразделения BMW M – с фирменным V8.

Представительскому BMW i7 сулят блок аккумуляторов на 120 киловатт-часов. Для сравнения, у лифтбэка BMW i4 емкость батареи составляет 83,9 киловатт-часа. Если верить более ранним слухам, в линейку BMW 7-й серии следующего поколения войдут аж три батарейных седана – с индексами i740, i750 и i7 M60.

Премьера BMW i5 и i7 может состояться уже в 2022 году. Их производство наладят в Дингольфинге, на одном заводе с вседорожником iX.  Помимо прочего, общей чертой всех перечисленных электрических новинок марки должен стать информационно-развлекательный комплекс iDrive 8 с единым изогнутым дисплеем, хотя на имеющихся шпионских фотографиях прототипов эту деталь пока толком не рассмотреть.