Компания Bentley пересмотрела планы создания электромобилей. Теперь производитель роскошных автомобилей сосредоточится на гибридных технологиях.

Смена позиции компании объясняется медленным распространением электромобилей в люкс-сегменте. Покупатели по-прежнему предпочитают рев двигателя внутреннего сгорания под капотом своих дорогих автомобилей.

Еще в январе 2020 года у Bentley были большие планы на электромобили. К 2026 году компания хотела продавать только подключаемые гибриды или аккумуляторные электромобили, а к 2030 году полностью перейти на электромобили. Но с приходом нового руководителя планы изменились — электромобили ушли на второй план, а основной акцент смещен на гибриды.

Франк-Штеффен Валлизер, ветеран Porsche с 29-летним стажем и создатель гибридного гиперкара 918 Spyder, рассказал об этом в интервью сайту Car and Driver:

«То, что мы видим сейчас на рынке роскоши, — это то, что люди отвергают электромобили. Они рассматривают роскошные автомобили только с двигателем внутреннего сгорания».

Bentley не может позволить себе выпускать электрические и бензиновые версии одного и того же автомобиля. Поэтому в качестве промежуточного варианта они выбирают подключаемые гибриды. При этом Валлизер считает, что гибриды — это не просто ступенька:

«Гибриды — это определенно не только новая промежуточная технология. Это действительно хорошее решение, которое может подойти многим клиентам и удовлетворить их потребности».

Компания также рассматривает возможность использования синтетического топлива, которое Porsche уже производит в небольших количествах на экспериментальном заводе в Чили.

Первый электромобиль Bentley появится примерно в 2026 году, а на дороги выйдет в 2027 году. Он не заменит существующие модели, а станет новым дополнением к их линейке.

Компания по-прежнему намерена перейти на полностью электрические автомобили, но теперь она называет целью середину 2030-х годов.

Источник: Car and Driver

Кросовер Bentley Bentayga отримав «яхтову» версію. У Bentayga EWB Azure Riviera Collection унікальний зовнішній і внутрішній декор, а також багате оснащення, зокрема сидіння Airline Seat Specification і аудіосистема Bang&Olufsen. Замовити таке виконання зможуть тільки клієнти з Європи.

Ексклюзивний Bentley Bentayga EWB Azure продовжує серію Riviera Collection, започатковану 2022 року кабріолетом Continental GТС Mulliner. Збережено навіть основний мотив, що переносить в атмосферу Лазурного берега. Для цього кузов кросовера пофарбували в синій Aegean Blue, що нагадує про води Середземного моря, а салон оздобили дерев’яними планками з візерунком під палуби люксових яхт і прикрасили вишивками морських вузлів.

Сидіння в Bentayga EWB Azure Riviera Collection оббиті комбінацією бежевої шкіри Linen, синьої Brunel і рудуватої Autumn. Від Mulliner тут килимки з глибоким ворсом і мікрострочкою, а також подушки. Стандартно кросовер оснащений колесами діаметром 22 дюйми, пакетом Blackline Specification (чорний глянцевий зовнішній декор), суперкомфортабельними кріслами Airline Seat Specification, акустикою Bang&Olufsen і розважальною системою для задніх пасажирів.

Двигун — бітурбомотор V8 4.0 потужністю 550 кінських сил і 770 Нм крутного моменту. Він поєднується з восьмідіапазонним автоматом, центральним диференціалом Torsen і заднім диференціалом з електронним блокуванням. З місця до «сотні» кросовер розганяється за 4,6 секунди, до 160 кілометрів на годину — за 9,9. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 290 кілометрів на годину.

У Великій Британії дебютував новий Bentley Flying Spur. Розкішний представницький седан пройшов модернізацію і надійде в продаж з кінця року за ціною приблизно 250 000 доларів. Про авто розповіли на офіційному сайті Bentley.

Головна зміна в Bentley Flying Spur 2025 — під капотом. 6,0-літровий W12 тепер не доступний для седана і його місце зайняла гібридна установка від купе Bentley Continental GT.

Новий Bentley Flying Spur потужніший та швидший за попередника. 4,0-літровий V8 твін-турбо та електромотор разом розвивають 782 к.с. і 1000 Нм. Важкий седан здатен розігнатися до 100 км/год за 3,5 с — на рівні суперкарів. Максимальна швидкысть перевищує 300 км/год.

Разом із тим, батарея на 25,9 кВт.год дозволяє подолати 76 км на електротязі. Витрата пального становить 3,3 л/100 км у гібридному режимі та 15 л/100 км — у чисто бензиновому. Загальний запас ходу на електриці та бензині — 829 км.

У арсеналі Bentley Flying Spur — повний привід зі спортивним диференціалом, керовані задні колеса та активна пневмопідвіска.

Дизайн Bentley Flying Spur майже не змінився — нову модель видають дещо змінені оптика і решітка радіатора, а також нові 22-дюймові диски. У салоні встановили сучасніші дисплеї на передній панелі та запропонували нові варіанти внутрішнього оздоблення.