Лінійку Bentley Continental GT поповнила заряджена модифікація Supersports. Розкішне купе полегшили одразу на 500 кг і перетворили на екстремальний трековий спорткар.

Новий Bentley Continental GT Supersports присвячений 100-річчю зарядженої моделі, адже подібні версії випускають із 1925 року. Усього виготовлять лише 500 таких купе і почнуть постачати покупцям у четвертому кварталі 2026 року. Про це повідомляє офіційний сайт Bentley.

Головна відмінність версії Supersports від стандартного купе Bentley Continental GT — відсутність гібридної установки. Це (а також карбоновий дах та відмова від задніх сидінь) дозволило зменшити масу авто одразу на пів тонни. Купе важить менш ніж 2000 кг і є найлегшим сучасним Bentley.

Без електромотора 4,0-літровий V8 твін-турбо розвиває «диявольські» 666 к.с. та 800 Нм. Із 8-ступінчастим роботом із двома зчепленнями розгін до 100 км/год займає 3,7 с, а максимальна швидкість становить 310 км/год. Також встановили титановий вихлоп Akrapovic.

До того ж, купе Bentley Continental Supersports — єдина задньоприводна версія моделі. Спорткар отримав самоблокувальний диференціал, активні стабілізатори та карбоново-керамічні диски діаметром 440 мм спереду та 410 мм ззаду.

Відрізнити новий Bentley Continental GT Supersports можна за агресивнішими бамперами, розширеними крилами, обвісом, загостреним спойлером і дифузором. У конструкції стало більше карбону Також встановили 22-дюймові ковані диски, а в салоні з’явилися спортивні крісла.

Компанія Bentley оголосила про перегляд стратегії повного переходу на випуск електромобілів з 2035 року, розширюючи асортимент гібридів і автомобілів з ДВС. Центральним елементом нової філософії стане седан Flying Spur наступного покоління, який об’єднає в собі традиції марки і сучасні технологій.

Як і говорилося раніше, новий флагманський Flying Spur буде натхненний концептом EXP 15, показаним у цьому році раніше. У нього монолітний кузов, який додає строгість і міць, довгий капот і похилий дах. Лінія плечей виразна і переходить в задні крила, безрамні вікна додають обтічності. Передня частина привертає увагу фірмовою решіткою радіатора Bentley з підсвіткою і тонкими вертикальними світлодіодними фарами.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Bentley Motors (@bentleymotors)

Задні ліхтарі в стилі Halo поєднуються з мінімалістичним дифузором та активними аеродинамічними елементами. Рельєфна кришка багажника і витончений спойлер завершують динамічний образ. Очікується, що салон також повторить концепт. В його оснащення увійдуть OLED-дисплеї з регульованою прозорістю і 87-дюймовий проекційний дисплей з доповненою реальністю та голосовим помічником на базі ШІ.

Що стосується силової установки нового Flying Spur, то буде запропонована версія з ДВС та гібридна. Перший варіант використовуватиме оновлений бітурбований двигун V8 потужністю 600-700 к.с. та 900 Нм крутного моменту. Варіант PHEV буде заснований на V8 з тієї ж серії, який доповнять електромотором на задній осі та батареєю на 25,9 кВт-год. Він буде видавати 770 к.с. та 1000 Нм крутного моменту. Повністю електрична версія теж не виключена і вона генеруватиме до 1000 к.с. і проїжджатиме на одному заряді до 595 км завдяки батареї на 113 кВт-год. Дебют новинки від Bentle y очікується в другій половині 2026 року.

 

 

 

View this post on Instagram

A post shared by Bentley Newsroom (@bentleynewsroom)

Bentley робить ставку не тільки на розкіш, а і на драйв. Вона готує нову версію Continental GT, що стане самою захоплюючою в історії моделі.

Повідомляється, що для новинки відродять легендарне ім’я Supersports. Вона буде відрізнятися від флагманського гібридного Bentley більш агресивним стилем, обіцяючи покращену динаміку. Судячи з опублікованих в мережі тизерів, купе отримає передній бампер зі збільшеним повітрозабірником, видатним сплітером, подвійними канардами. Також в Continental GT Supersports нові легкосплавні колісні диски, а на кормі фіксований спойлер і збільшений дифузор.

Новому драйверскому купе також обіцяне більш жорстке налаштування шасі, вихлопна система Akrapovic з чотирма патрубками, карбоновий дах і керамічні гальма. Під капотом авто буде встановлений 4,0-літровий бітурбований двигун V8 потужністю 650 к.с. Привод — задній.

Ці зміни дозволили компанії значно знизити вагу автомобіля. Його споряджена маса складе близько 2000 кг. В поєднанні з шасі, налаштованим на точність, ця конфігурація обіцяє зовсім інші відчуття від водіння. Більш детальна інформація повинна з’явитися в найближчі тижні.