Компанія Bentley відновила найперший седан T-Series. Модель 1965 року приєдналася до колекції Bentley Heritage. На її реставрацію майстрам знадобилося майже півтора року.

Автомобіль із номером шасі SBH1001 відновили до оригінального стану. Роботи проводила компанія P&A Wood і заводський підрозділ класичних автомобілів Bentley, враховуючи всі стандарти бренду. Зазначається, що реставрація раритетного седана пройшла під гаслом «ремонт замість заміни». Підсумковий результат вразив навіть найдосвідченіших експертів.

Варто зазначити, що перший екземпляр Bentley T-Series 59 років простояв без руху в запасниках марки. Крім неідеального зовнішнього стану, ще була втрачена велика частина деталей. Особливо жахливим був стан салону седана. Він вигорів, була відсутня приладова панель, а дроти просто звисали на підлогу.

Також після повного демонтажу стало видно огріхи кузова у вигляді іржі та сколів фарби. Фахівцям довелося повністю замінити крила, відполірувати бампери і очистити хромовані деталі. Тільки після цього цього приступили до відновлення лакофарбового покриття. Впоралися з цим надскладним завданням чудово, і седан має такий вигляд, наче щойно покинув конвеєр.

Як це не дивно, але найменше постраждав від тривалого простою 6,23-літровий двигун V8. Для того, щоб він знову запрацював, фахівці компанії замінили мастило, оновили сальники заднього моста і переналаштували коробку передач.

Як фінальний штрих цьому Bentley T-Series повернули історичний номерний знак і тепер седан офіційно допущений на дороги загального користування.

Новий преміальний седан Bentley Flying Spur буде представлений наступного тижня. Новинки оснастять тією ж силовою установкою Ultra Performance Hybrid, що дебютувала в новому Continental GT Speed.

У ній поєднується 4,0-літровий двигун V8 із встановленим на коробці передач електродвигуном, які сумарно розвивають 771 к.с., що передаються на всі чотири колеса. Зазначається, що це на 145 к.с. більше, ніж у бензинового W12 попереднього покоління. Очікується, що подібні налаштування плагін-гібридної силової установки також будуть представлені в наступному поколінні позашляховика Bentayga.

Британський бренд заявив, що новий двигун зробить новий Flying Spur найефективнішим Bentley. Хоча технічно це лише оновлення поточного автомобіля третього покоління, очікується, що новий Flying Spur буде суттєво модернізований, щоб запропонувати більш широкий спектр динамічних можливостей.

Новий Flying Spur від Bentley також отримає дещо видозмінений дизайн. Неофіційні зображення демонструють публіці оновлені передні повітрозабірники та іншу решітку радіатора. Відомо, що офіційний дебют британського плагін-гібрида заплановано на 10 вересня.

На автосалоні в Ченду британська марка показала дводверку, натхненну бамбуковим ведмедем. Незвичайний вибір пояснюється просто: саме в Ченду з кінця 1980-х існує база з розведення гігантських панд, а саму тварину можна вважати символом Китаю.

Паралелі між Bentley і пандою проводило придворне ательє Mulliner: салон купе прикрашений милими вишивками.

Bentley Continental GT Panda Edition випущено в єдиному екземплярі. Зовні спецверсію мало що видає: немає жодних елементів обвісу, і навіть диски звичайнісінькі. Колір кузова натхненний зеленим бамбуком.

А ось у салоні п’ять маленьких панд: одна прикрашає передню панель, ще чотири — підголівники крісел. Також про бамбукового ведмедя нагадають блідо-зелені контрастні вставки.

Щодо техніки все стандартно: хоча Bentley ось-ось почне поставки гібридних купе, поки що в Китаї прощаються з традиційною восьмициліндровою версією (550 сил, 770 Нм).

Ціни на спецверсії не оголошені, але звичайне купе від Mulliner коштує 3,9 мільйона юанів (549 тисяч доларів).