Компанія Bentley планує оснастити свої майбутні автомобілі справжнім дроном. Судячи з нового патенту, коптер буде розташовуватись на капоті та матиме назву Flying B.

Патентні зображення показують, що верхня частина маленького безпілотника буде містити фірмове лого компанії, і матиме чотири невеликі пропелери. Зазначається, що дрон важить не більше 250 грамів, і його можна буде заряджати, коли безпілотник знаходиться під капотом.

У компанії Bentley продумали кілька способів, як дрон може принести користь своїм власникам. Наприклад, його можна використовувати для пошуку альтернативних маршрутів у заторі, сповіщення екстрених служб про аварії та потенційного повернення власника до автомобіля, якщо він загубить його, наприклад, на парковці. Мабуть, найзручнішим варіантом було б відправити дрон вперед, щоб знайти місце для паркування.

Дроном можна буде керувати за допомогою телефону, планшета або комп’ютера власника, а також з інформаційно-розважальної системи автомобіля.

Понад 100 тисяч 12-циліндрових двигунів було зібрано вручну на підприємстві з моменту дебюту у 2003 році моделі Bentley Continental GT. Після припинення виробництва на зміну W12 прийде новий потужніший і ефективніший плагін-гібрид з V8.

Із закінченням ери 12-циліндрових гігантів настав час нового сімейства силових агрегатів Ultra High Performance Hybrid. Першим його «приміряв» Continental GT Speed, а незабаром він з’явиться під капотом нового Flying Spur та інших моделей марки Bentley. Нове покоління гібридів відрізняється покращеними характеристиками, а головне, вони завдають меншої шкоди навколишньому середовищу.

За даними виробника, понад 100 тисяч двигунів W12 були зібрані за два десятиліття на заводі Dream Factory, який першим отримав у 2003 році Bentley Continental GT. Це дозволяє без сумніву назвати його «найуспішнішим 12-циліндровим мотором сучасності». Головною відмінністю цього мотора була його конфігурація, що являла собою два V6 із загальним колінвалом. Завдяки такої конструкції W12 був на 24% коротшим, ніж традиційний V12 і вимагав менше місця під капотом.

За час свого існування W12 став на 34% потужнішим і додав 54% крутного моменту, а викиди CO2 знизилися на 25%. Віддача двигуна зросла з 412 кВт/560 к.с. та 650 Нм на Continental GT до 552 кВт/750 к.с. та 1000 Нм на Mulliner Batur. Для порівняння, новий гібрид з V8 має у своєму активі 575 кВт/782 к.с. та 1000 Нм.

Протягом багатьох років Bentley бив рекорди, випускаючи моделі із двигуном W12. Серед них два світові рекорди швидкості на льоду — 199,98 милі/год на Continental GT у 2007 році та 205,48 милі/год на Continental GTC у 2011 році — обидва з чемпіоном WRC Юхою Канккуненом за кермом. Серед яскравих моментів також слід відзначити рекорди Пайкс-Пік для Bentayga Speed (серійний позашляховик) у 2018 році та Continental GT Speed (серійний автомобіль) у 2019 році.

Останніми двигун W12 отримають автомобілі лімітованої серії Speed ??Edition 12. Вони будуть доступні для покупців кросовера Bentayga, седана Flying Spur, купе Continental GT та кабріолету Continental GT Convertible. Кожну модель випустять тиражем у 120 екземплярів. Візуально відрізнити спец версію дозволять сріблясті гальмівні супорти, шильдики Speed Edition 12, окрема емблема на кришці двигуна, чорний декор кузова Blackline і чорні 22-дюймові колеса. Як опція пропонується ексклюзивний світло-зелений відтінок Opalite.

Bentley Motors празднует выпуск последнего 12-цилиндрового двигателя ручной сборки в британской штаб-квартире компании в Крю. Этот момент завершает поворотную главу в истории Bentley, когда последние автомобили Bentayga, Continental GT и Flying Spur с двигателем W12 сходят с конвейера завода Dream Factory.

С момента появления этого двигателя на оригинальном Continental GT в 2003 году было произведено более 100 000 экземпляров W12. Решение о прекращении производства соответствует стратегии Bentley Beyond100, согласно которой компания станет мировым лидером в области экологичной мобильности в люкс-классе.

Чтобы отметить это особое событие, в гараже Bentley’s Heritage Garage в Крю был устроен памятный обед для команды сборщиков и разработчиков W12. Затем гости собрались, чтобы сделать портретную фотографию W12 в Pyms Lane Plaza. Коллеги по сборке также получили в подарок памятный поршень двигателя W12, чтобы запомнить этот момент.

Андреас Лехе, член совета директоров по производству Bentley Motors, сказал:

«Двигатель W12 сыграл столь важную роль в истории Bentley, что мы были вправе отпраздновать его выход на пенсию вместе с теми, кто связан с этой силовой установкой. Появление этого двигателя помогло изменить облик компании практически в одночасье, и поэтому он войдет в историю как настоящий переломный момент, и мы должны гордиться тем, что проектировали, разрабатывали и производили такую икону в Великобритании в течение столь длительного времени».

На смену 6,0-литровому твин-турбо W12 придет абсолютно 4.0-литровый V8 в составе гибридной системы, которую Bentley называет «Ultra High Performance Hybrid».

Самый мощный двигатель, когда-либо использовавшийся в Bentley, будет приводить в движение новое поколение спортивных автомобилей. Каждая модель в линейке Bentley будет доступна с новым электрифицированным силовым агрегатом. Этот агрегат обеспечивает еще большую мощность, чем уходящий на покой W12, в сочетании с низким показателем выбросов CO2 по циклу WLTP — всего 50 г/км.

Источник: Bentley